小改了一下大盤,順暢度不錯！
等以後再來改煞車線,輪組！
LASCO 52/42/30T大盤 NT17,00
BB NT350
鎖牙式八速飛輪(11/34T) NT500
變速線(外管)NT380
DL/CNC大盤護蓋 NT700
牛角 NT350
改裝工資 NT1,000
共計 NT4,980(約五張小朋友)
約下午6點改裝完成
另購一組牛角NT350(給女王無敵小白安裝)
晚上女王與其友人至新X三X(週年慶)敗家，我懷著既滿足又興奮的心情載著我的小折回到汐止，心想已改裝好了應該去試騎看看，決定去"攻山頭"，離我家最近的山頭是五指山，七點鐘由汐萬路出發，前段至林肯大郡(烘內)為平路飛速踩著我的無敵，感覺真是爽，前方有3個車友(2登山車，1KHS 20-T3)直接超車了，然後開始爬坡了看看後方，登山車不見了，T3小折追了上來被超車了，當下決定保持體力緊跟T3後頭，過了一段路T3車友停在路旁休息，覺得體力還可以繼續攻上去，心中有一個想法可不可能一次攻頂上五指山公墓，隨後進入之路段沒有路燈了，前後都看不到任何車輛，路邊也無任何適合休息之處，咬著牙往上攻，約使用前1後3or4的配速前進，經過一次又一次的彎道後終於攻頂成功，看看手機前後將近2小時(出發時與鄰居聊天時間沒記清楚)，用pda(GPS)算了一下約12k的路程，路上僅一段(約300m)下坡段，全程幾乎都是上坡，看著踩在腳下的台北101，喝完一瓶水抽了2根菸，山上的冷風催促著我下山，衝下山的感覺真好，回程遇上前面車友，預估他們至少得再30min才能上去，加上我在上頭呆了約20幾分，估計領先他們1小時以上，下山緩坡段亦不會空踩...心裡想著一切都值得了...
騎乘心得：
1. 第一次河濱自行車道(內湖-北投)騎乘時間約5小時(回程女王由我推回)，騎完只覺得屁股不是我的(雙腳還是我的)
2. 第一次上變態坡騎乘時間約1.5hr，騎完覺得雙腳不是我的(屁股還是我的)
3. 第一次攻上五指山騎乘時間約1.5hr，騎完覺得腳和屁股還是我的)
後記：
據老胡說法，本次改裝於平路配速(52/11)可達T3的性能，登山配速(30/32)，優於T3，Wudi原廠設計偏向登山車設計，T3為公路車設計，本次改裝Wudi小折已成為多功能小折，尚可滿足我這個新手的需求。
由於車子折於我汽車之後行李箱中，暫未拍攝照片以提供真相...日後PO上.
小黑與小白無敵
LASCO52/42/30T大盤
小黑
VELO矽膠坐墊套
牛角
你換的那組大盤~我有上拍賣老胡那邊看過~
他上寫說~wudi的換這組中變要改轉接的~是這樣嗎??
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我的wudi前輪變形了啦~~
有住台中的大大可以指點迷津嗎??
有迷有熱心的車行可以介紹的嗎~
小弟偶不敢亂搞~怕被我調成正方形的...
(調中變的位置及角度..注意鎖回後角度會變)
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