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等嘸Dahon mu p24

7776DJ wrote:
當然當然,您說的是,...(恕刪)


每個人對自己要買的車
當然都有自己的想法
每個人考慮的因素不一樣(有的在乎金錢有的在乎有幾速有的希望馬上可以拿到車)
重點是自己想要的是甚麼
而不是和別人比較啦

我也相信mup24 和sl 都是很好的車啦

如果有台車又便宜段數又多又輕零件又好
那我想出去騎時
大家都車都是一樣的吧!


ps 希望我的p24快點來~等的好煩了
MIKE188 wrote:
請問妳是在民權x路三...(恕刪)


不是耶~~
我是在潭子買的
把心放在快樂的地方 (。◕‿◕。✿)°
其實有貨就只是剛好來貨所以有貨

現在這些車都依然搶手的 不管是SL或p24
買不到P24,情急之下買了JP8的後續:

十天之後,我認識的車行打來說我訂P24到了 ~ ~ 我JP8騎了一星期啦

這台天上掉下來的P24只好拜託剛好想買小摺的同事收下,老闆還打九折給他 ~ (BUT 我事前不知會給這價格) ,原本同事還猶豫要不要花2萬多買腳踏車,要不是旁邊的客人們都虎視眈眈,可能就買不下手了,真是感謝他們。

PS:我試騎了一小段,換檔綿密順暢,上坡比JP8輕鬆多了,害我好想去改成JP24。
鼯鼠五技而窮~早死早超生
arionzin wrote:
買不到P24,情急之...(恕刪)


這樣來看,P24的內三變果然好用。
這樣兩台都有騎乘過,JP8在哪些方面是優於P24的,可以分享一下嗎?
tetsou wrote:
這樣來看,P24的內...(恕刪)


就我的經驗,JP8就輸一個沒有內三變了!
不過08年JP8改雙盤也不難!
騎乘上JP8也比較舒服,雙避震的小折有差!

外觀就見仁見智了!
影麻吉 Image - 攝影對我來說,只是想留住那份感動。 http://gaujei.blogspot.tw/
tetsou wrote:
....JP8在哪些方面是優於P24的,可以分享一下嗎?
...(恕刪)

簡單的說:
1. 外觀 JP8 比較威~勝出(純個人偏好感覺),P24非常典雅,但優美的曲線不適合裝任何額外配件,包含水壺架

2. 折疊性,P24無異議勝出
3. 騎乘舒適性,一般道路伯仲之間(P24座墊較軟)
4. 小越野過爛路面與行過草地,JP8大勝,我試過10CM落差的三階樓梯(爬山的那種階梯),JP8明顯的展現避震吸收
5. 上坡能力與最高速度,P24勝(改JP8的費用,會讓我思考當初幹痲不直衝JXP
6. 內變原地可換檔在遇到狀況減速或急停後起步非常有用,JP8就有點辛苦
7. 後外變、握把、踏板等零件。兩台看來是一樣,沒啥好比,坐墊看起來是P24好坐

動物園前用手機拍的,當天另一台SP8缺席(Roo D7騎起來真的沙沙的,有需要先升級)


PS:連友人一共在X號公園買了X部車,改天要找VP16也過來試騎一下
鼯鼠五技而窮~早死早超生
終於到貨了還一次來兩台
老婆不騎,有版友要嗎?
JP8跟MUP24比外觀~

我倒覺得MUP24勝出.....JP8太剛了
MU SL9速 跟 MU P24速 比差太多 這有嚴重誤導的盲點唷 那為何MU SL9速 比 MU P24速 貴上一萬多呢?
車不在於段數多寡 在於順暢度 車重 效率 當然不是說有內變車不好(對於腿力還未鍛鍊的人倒是很適合) 如果2台同時騎個100KM你想哪一台比較輕鬆 很多人都陷入多段的迷思中 我也曾經是其中一份子 本身intego 也是有內變 但已經取消內變設定改sun ringle花鼓 80%的時間都只用平路檔 但卻要背負1KG重量 以及其內變較大摩擦力

比山路說真的腿力佔大多數 一般9速11-34已經很夠用了 之前改27速時還不是被經典鳥8速海放 (爬山路)
~就是愛斯巴達動力~
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