[分享] 極權統治下之多普健 202 Doppelganger革命變身最終回：原來折車終究是要．．．．． (第10頁)

agde56128

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樓主

2008-08-04 13:05

當然可以了
把大盤拉大，小折真的完全不一樣喔
恭禧入手２０２，大家要認真開心騎喔

kei17

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92樓

2008-08-04 15:38

找不到黑色的，直上銀色不知道會不會很怪

阿棒

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93樓

2008-08-04 16:36

革命的過程是痛苦的!!

我都一次推翻 ---> 換車!

agde56128

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樓主

2008-08-05 12:46

老實說
換車才是理智的
202改到最後．．．．．我強調是最後最後喔
所有零件都到了一個水準之後
才會發現
原來．．．．．車架是撐不起這些好東西的
就像林同學的離人歌詞一樣

小船搖搖．．．．晃晃．．．．．．．．．．．．．

唉．．．．．我太理論派了
還是老實點兒騎車吧！

02050207

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95樓

2008-08-05 13:11

所以~~我想知道說如果選了一個好的車架

就算把車的零件都改到頂級真的也是不好騎嗎~?

那如果這樣~~是不是換車比改裝好?

不過整路的 K牌 G牌一堆想換好一點的跟別人不一樣的又沒錢

好不容易選了一個好的車架結果改到頂級也是不堪的

麻煩大大解憂

agde56128

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樓主

2008-08-05 13:33

對不起啦！沒有表達得很清楚

應該是說，和之前講的一樣

車架，是整車的靈魂

當周邊加碼到一個程度之後，總會有個屬於它的極限

周邊配合當然是缺一不可，但是車架就是有它的極限和宿命在

好比

三門喜美再增壓再輕量再降懸吊，到最後，也是有個極限在的

和未改的330i速度也許不輸，但整個感覺是不同的

所以改周邊，的確可以大幅提升車車的表現

但是改到一個極限之後再回頭看

6000多元的成車，要改到表現和3萬多元的一樣好

真的有點兒先天不足的啦！

小弟騎慣了公路車，也許是要求太高了些

升級周邊還是可以讓爽度大幅提升

而且改裝的重點，有時也不全是在結果，過程才是值得回味的喔

kei17

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97樓

2008-08-05 15:10

我應該還不至於改到那麼多，只會跑跑平路，山路應該想想就好了

02050207

02050207
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98樓

2008-08-05 23:02

大致上了解

不過希望可以有多一點這方面的資訊

感謝大大詳細的解說

kei17

kei17
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99樓

2008-08-13 22:14

拿到車車了，除了202外，FX01好像也滿熱門的，現場一個妹妹正在組裝，昨天在瑞光路也發現一台
剛剛把車拿回來發現變速5-6後變跳不過去，花了點時間自己調整，已經可以正常了，這次氣嘴的部分已經換成美式氣嘴
另外想請問一下，各位大大把車折起來以後用什麼固定呢

jones555

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100樓

2008-11-04 5:07

哇
這就是革命後的重生
太令人感動了
爽度一百啊
真是辛苦了大大