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KHS的性能 VS DAHON的折疊 迷思!!

iqwer wrote:
eric的腿跟我的腿有什麼差別...(恕刪)

有差
1. 有腿毛
2. 原廠配備蘿蔔腿(老媽給的)

哪有人在比腿的
爬山都是比心肺的啦...
單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/
angus0723 wrote:



iqwer 大大...想不到在這裡碰到蘆洲同學了..
我也住蘆洲耶...在三民路巷子跟鷺江路這邊...(恕刪)


你是說頂好那一邊嗎?改天可以一起騎車

我跟學弟在蘆洲戶政事務所服替代役(換身分証那邊)
我們假日都會去騎山路,改天一起去
只是我騎很慢就是了.....
iqwer wrote:
你是說頂好那一邊嗎?...(恕刪)


7-11這個巷子進去,
我是三個月前才買的,所以我也是肉腳一個...
但是不管怎樣,騎車高興最重要啦...不是嗎 ??
哈哈哈 !!
如果要功能性又不常折車怎不去買公路車或登山車?不是更便宜嗎?買小折大部分的人就是要求便利性居多吧!
awei23 wrote:
反過來... d牌好折.. 但大部分的D車.. 一上山路就被 k牌 巴過去了.. 不是人人是神腿... 如果你常要騎山路...
k牌當然是很讚(平地上我個人認為二牌不會有很大的差別)
...(恕刪)


真的嗎~但是我表哥的MU P24都常常贏K牌小車耶
他說那台車有一顆不錯的內變
齒比範圍比K牌所有的車大又實用很多
而且最近我在台北的河賓公園
看到好多P24、TT跟JP8的出現
甚至JXP也看過三次
這樣K牌應該是會被巴假吧
騎過K牌車~真的好小好不穩
踩踏好癟
應該只適合170以下的人吧?
是買來騎車 還是比賽折小折?

差在多 也不會多多少時間?

當然選性能好的來騎~~~~

如果要比賽折小折 我想T3 也不會差到哪去 只要趕時間 不顧車體會不會受傷 我想每台都可以很快~
交朋友很容易 難的是交......一輩子
很多人都說D7的配件很爛,我倒不認為。

跟2萬多的OYAMA A300比(我有這2台),雖然D7的大盤、BB、輪組、變速都不算有牌,可是都算可靠耐用,騎到現在,A300會有一些來自BB的異音,D7卻好的很,也許用料非頂級,但是都還有水準以上,恰如其份的扮演他的角色,整車有精緻感,細部感受的到是完整的工藝品。反觀A300,用料皆稱上品(所以車價也不便宜),但是細節就是少了大廠的味道,從烤漆、座管束、立管束、折疊機構、線材(雖然是編織線,感覺很高級,但是順暢度不如預期),車身折疊的保護橡膠貼片.......,感覺就是沒那麼優啦,雖然是好騎,也算好折,但是沒有D7給人感覺的驚喜。

不過,DAHON也沒出好的2-3盤車種,SP16,VP16等等,覺得也不優,DAHON的話還是單盤的車比較好,不然就是內變系列的,提供參考。
不好意思只是個人意見,不過看起來還真的蠻難折的,連看完的耐心都沒有就關了~~
vet927 wrote:
不好意思只是個人意見...(恕刪)


我也是 連看完都沒耐心就關了

BTW: 我騎F20R


性能 --> 改車可提升
折疊 --> 只有換車吧 ?
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