angus0723 wrote:iqwer 大大...想不到在這裡碰到蘆洲同學了..我也住蘆洲耶...在三民路巷子跟鷺江路這邊...(恕刪) 你是說頂好那一邊嗎?改天可以一起騎車我跟學弟在蘆洲戶政事務所服替代役(換身分証那邊)我們假日都會去騎山路,改天一起去只是我騎很慢就是了.....
awei23 wrote:反過來... d牌好折.. 但大部分的D車.. 一上山路就被 k牌 巴過去了.. 不是人人是神腿... 如果你常要騎山路...k牌當然是很讚(平地上我個人認為二牌不會有很大的差別)...(恕刪) 真的嗎~但是我表哥的MU P24都常常贏K牌小車耶他說那台車有一顆不錯的內變齒比範圍比K牌所有的車大又實用很多而且最近我在台北的河賓公園看到好多P24、TT跟JP8的出現甚至JXP也看過三次這樣K牌應該是會被巴假吧騎過K牌車~真的好小好不穩踩踏好癟應該只適合170以下的人吧?
很多人都說D7的配件很爛,我倒不認為。跟2萬多的OYAMA A300比(我有這2台),雖然D7的大盤、BB、輪組、變速都不算有牌,可是都算可靠耐用,騎到現在,A300會有一些來自BB的異音,D7卻好的很,也許用料非頂級,但是都還有水準以上,恰如其份的扮演他的角色,整車有精緻感,細部感受的到是完整的工藝品。反觀A300,用料皆稱上品(所以車價也不便宜),但是細節就是少了大廠的味道,從烤漆、座管束、立管束、折疊機構、線材(雖然是編織線,感覺很高級,但是順暢度不如預期),車身折疊的保護橡膠貼片.......,感覺就是沒那麼優啦,雖然是好騎,也算好折,但是沒有D7給人感覺的驚喜。不過,DAHON也沒出好的2-3盤車種,SP16,VP16等等,覺得也不優,DAHON的話還是單盤的車比較好,不然就是內變系列的,提供參考。