wu kuante wrote:入手FD-17S後的...(恕刪) 感謝您的分享,下次卡住的時候我會試試看的。在一次下雨天之後我的後煞也卡住了,後來清理過後是沒有再發生過。一方面是自己有調整過螺絲的鬆緊度,每次騎車前都會壓一壓後煞看煞車作動如何;另一方面也是因為從那次之後就不敢駛過泥堆或水堆。您說的那個關節的確是關鍵所在,把那顆螺絲調鬆一點也有幫助。
fsc8787 wrote:立架座與後輪之間烤漆部分出現一小點點掉漆,該如何補救(回giant有辦法處理嗎,補漆或其他),又如何避免出現更多的傷痕?謝謝。 我的情況大慨是個案吧,好像大家的愛車都不會掉漆,還是我太吹毛求疵,難道只能讓時間沖淡傷痕
jackal87kimo wrote:大大您入手的是07年...(恕刪) 我是不知道有沒有吃虧到我只跟老闆說我不用最新型或年份價格可接受就買了7張多一(點點.)加小數點 坳一個坐墊袋2手難尋.要價也少不到1張我都把我這台小黑當作2手看待
peter.T wrote:我是不知道有沒有吃虧...(恕刪) 這樣的價錢的確是07年式的價錢老闆算是很厚道的恭喜你入手好車ivan_lin77 wrote:昨天剛牽的...(恕刪) 是啊我的08年式的就是這樣啊看久了反而比鑄鐵的字樣好看感覺較輕快少了一種沉重感
08年款觀察過車架主管水壺架固定孔不只是攻牙而已,有另加帽型銲件上去,所以我不敢在我的車上直接攻了,怕管厚不夠,震一震脫牙就慘了。把HALFWAY的模具沖壓字樣取消,可能跟水壺架固定孔有關,也許帽型銲件有伸入管內(增加牙長)原本HALFWAY的雙向沖壓字樣應該是一體成型的,變成主管在生產時無法套入模具。也許調整流程可以兼顧,但是我不在巨大上班,無法瞭解。所以FD17S-08乾脆放棄這個製程,不過這種模具很貴,以後應該還會出現在新的產品上........改了是少製程,但是多了烤漆複雜度。我的車是07年式小黑,很漂亮。但不敢抽車.........