是是是，離題了.....關於手把....B660的龍頭是直接接手把的....以前騎登山車，
都會有個"7"的龍頭向前彎....而現在用起來轉彎時頗不習慣!!
而且抽車時前輪擺幅很大...
雖然女王沒啥感覺.....但有誰可以說解釋一下原因嗎?
anan0312 wrote:
是是是，離題了......(恕刪)
龍頭長度會影響前輪的穩定度 , 7公分跟11公分就差很多了
何況沒龍頭的小折
而且做座艙空間也不夠往前抽車用 , 頂多站起來踩幾下..還是頗不穩
castle0531 wrote:
能(騎)卻不能動？看...(恕刪)
不誇張~就是人能跨騎在車上~大盤+鍊條+飛輪會卡卡
重點是根本無法調整
*輪圈倒是很順(中變也是故障狀態)
(後變倒是好的)
變把無法使用卡死~V煞也是卡死無法調(我個人認為如果是在車店買的因該就沒這個問題!)
但是說實話以平價車來說這台來說車架算是四平八穩(傳動系統例外~因為是平價車傳動系統當然就更平價!不因該是無價
)偏偏我的是門號贈品~所以我能理解!
但是這車還是能(敗)因為DIY空間算是很大((實用))啦!就是細節隨便了點~例如:螺絲鎖點位置不太對而已(阿就平價)><"
車架焊點就見仁見智了~我是還能接受啦!!所以如果車廠能在注意一下細節的品管~平價也能出好車!
~有圖有真相~
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