takumi 803與khs m451t兩者比較,不知購買那一台,請各位大大指教.
達樂斯 wrote:
a_loo大大感謝簡...(恕刪)
真的太難了
小弟本身有過khs鋼管車跟takumi 802
803也騎過....
先分享一下803經驗好了....
雖然803是7005的鋁製車架,拜鋼材前叉與較寬大的城市胎....騎起來沒鋁質車架的硬梆梆....反倒是有鋼管的FU.....,TKM車種最讓人激賞的是那組轉很久的451板倫.....你在停腳休息的時候....騎在你旁邊的一定會轉過來看一下你的輪組....天啊!怎麼這麼響!......標準的鑽石型車架.....非常的耐看!....改成彎把也別具風味!
m451再這一次單車展....有特別過去瞧瞧
雖然沒辦法試騎.....不過依據已有一台KHS鋼管車經驗...
輕踢五通曲柄處....會有鋼管車特有的回彈力
還有將車子稍為傾倒,用腳力壓踏板....可明顯感覺整個三角形車架的回彈力
在場的KHS曲道教練-安仔先生說.....這一臺車架完全跟700C是一樣的
只是將輪子改裝為451
至於700C的前叉裝451輪組會不會造成懸空太多而危險
原廠的說法是不會.而且這個設計訂單是來自日本
(小弟買過日本小徑車雜誌,確實有一些車種確實是醬子設計)
KHS是大廠,應該不會做很蝦的設計才是
管材雖為4130鉬鉻鋼不過整車重量只有10.1~10.5公斤.....真的算很輕!
同為451輪組就沒803那種搭搭聲
變速器也只有2200等級
大盤是CNC 50/34T.....這個就比803優
(附上單車展的照片)
一個買配備/一個買車架......真難選!!!
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