[車展照片] ORI 來猛的..新車架超美艷

ericsss0203
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樓主

2009-03-21 8:33

心目中的台灣之光 ORI ... 今年又來猛的了

看到沒..RED耶..看起來這售價一定很驚人

黑色版..瀰漫著低調的神祕感

變速系統比較親和的平價版

ORI今年超有看頭,也期待定價可以照顧一下重車友的荷包喔

RED版後話...剛看的時候怎麼覺得有種熟悉感,原來原來...我們是用同一款輪組拉..哈哈,難怪～

2009-03-21 8:33 發佈

文章關鍵字照片 Ori

hugobozzshih007

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2樓

2009-03-21 11:02

恩售價很驚人喔不過主要不是變速系統貴是
全碳纖縱疊的創舉很貴聽說有破六位數喔

另外一台同樣車架幾何也因為是鋁合金款所以比較便宜
但我覺得CP 很高售價可以比birdy LX 便宜而且直接是20吋輪組

不過車子都是預定2010 年或是今年底才上市囉

sinshi

sinshi
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3樓

2009-03-21 11:30

哇~~一體成型的耶! (光是這點，就必須用很多錢堆起來)

真的很美.....

3C 奈米小咖咖 ^^

ChienCheng39

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4樓

2009-03-21 19:37

車展那天還在那邊一直看哩
真漂亮，不過聽說要六位數
我想...............應該無緣咧

wizzchang

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5樓

2009-03-21 20:05

不管造型塗裝都相當夠水準而且有原創性
感謝分享,原來有分好幾版..匆匆走過只看到不同塗裝而已..科科

不過已經是運動版了,思考點應該跟通勤系列做點區別
個人會很強烈的希望把鵝頸拿掉
後煞的部分為了彌補制動力
也還是跟M10一樣用V夾而不是考慮改更順的走線
如果把這兩點小問題再精進的話
鋁架款可能會是將來接受度最高的縱摺車之一喔

chopin03260704

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6樓

2009-03-21 20:47

感覺就像是birdy與dahon小海豚的合體

ericsss0203

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樓主

2009-03-21 20:49

wizzchang wrote:
不過已經是運動版了,思考點應該跟通勤系列做點區別
個人會很強烈的希望把鵝頸拿掉...(恕刪)

Wizz說的真好

小弟對那個鵝頸... 操控性有很大的不信任感(個人主觀.. 不用說服我..呵呵)

單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/

wizzchang

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8樓

2009-03-22 16:09

ericsss0203 wrote:
Wizz說的真好小弟...(恕刪)

因為我有一台舊款C9所以可以說話XD
個人以為鵝頸的主要功能僅是摺疊緊湊
因為ORI的摺法是前輪要轉半圈又往前摺
跟BIRDY不用轉前輪,前輪往後摺剛好相反
所以一般摺疊豎管都無法用
只有往左前方45度的方向才是ok的
不過市面上並沒有這種方向的前傾豎管
所以我已經改成KHS那樣的快拆豎管了....

至於轉向延遲只是附加的效果吧..嘻嘻

胖胖ㄍㄍ

胖胖ㄍㄍ
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9樓

2009-03-22 19:06

可以改口袋火箭的鵝頭龍頭嗎嗎

這樣感覺整台車比較流順一點