DAHON改裝版圖~漸漸的快完成這次很感一位車友~把他的小3借給我~讓我一展身手不多說~套餐一樣~~看圖吧全車照SRAM X-7後撥SRAM X-7前撥久裕 龍捲風久裕金色前花鼓驗明正身~是小3吧再看一次9速飛輪金色久裕後花鼓SRAM X-7後變09年105中變朵拉轉接座PYC黃金鏈條FSA Gossamer CK602 公路盤維格C-17踏板最後~側身照吧結論~~小3的BB~真的很難拆
不好意思我想請問一下改了些什麼...為什麼要用X-7指撥?耐用度不如X-9,精準度又不如X-0反而不是很重要的中變又選了一支09年105還有那叫做圓點轉座,沒有人叫他朵拉轉座大亞鏈條又大聲又重...還不如用KMC十速...維格C-17踏板不是買車送的喔...FSA Gossamer CK602 這種四方孔的東西傳動效率又差...幹嘛不選一體式大盤不然最少也來個FSA ISIS系統的大盤,全車除了久裕輪組比較OK...感覺不到哪裡改很大...好像是一篇自爽文...
kkboy177 wrote:不好意思我想請問一下...(恕刪) 大哥來找碴的喔??雖然此篇有廣告意味也不用這樣嫌吧...X7我覺得很好用阿...和X9比手感不會差太多啊 但價格便宜不少中變選105也還好吧 變速的地方用好一點點無可厚非 105也算中間等級而已圓點轉接座有很多種 此種代號DORA 和卡通人物的朵拉同名 這樣叫比較正確 做點功課唄鏈條不予置評 大亞的我也沒好感踏板是買的啦~~~ 原廠附的是可折的塑膠踏板~做點功課唄FSA四方孔是兼顧預算的好選擇阿 一體式沒那麼神啦~ 有預算當然好~考量預算這大盤也不錯阿...至少爬坡力大增