從車架開始到每個零件蒐集、尋找，還真是花了我不少的時間，起初完成的時候還在摸索，所以配起來也不是那麼的好，到現在算是告了個段落，騎起來也真的舒服快意不少，有興趣的看倌們就看看吧。
全車照
換上碳纖前叉後，鋁合金前叉的震動手感不再，取而代之的是細微
的路面震動，死硬的路面感受從此消失了。
三鐵把，為了走線順暢刻意讓管線都外露，其實也不難看。但是
我對上面的碼表和燈有點意見，之後應該用轉接座另外裝吧。
把蓋特寫，抱歉我也入鏡了，請忽略。迷彩手把帶配的是黑色上蓋，
不過我喜歡之前的這個，所以就拿來當作點綴用。
後變
SRAM 11-28T 飛輪。搭配三盤大盤是夠用了。
ULTEGRA 52-42-30T 八爪大盤+找了很久的 DA 三盤用 BB
便宜買下的前變，因為貼紙剝落、掉漆所以對方便宜賣，不過
不影響整體搭配，好用最重要。
碳纖維包鋁龍頭+碳纖維免梅花上蓋，這一切就是為了偷輕而已。
頭碗上蓋。在裝碳叉時有一段小插曲，原廠打入的固定座讓我的
頭碗蓋卡住下不去，還好有阿龍的幫忙，這也是他重新幫我配的。
手把特寫，阿龍給了我一些意見，Logo 就是要露出來才有意義，
不然就浪費了。不過還有改進的空間。
Tektro 長 c 夾。雖然上了 451，不過還是得用長 c 夾，小小遺憾，
不能免轉接座直上標準 c 夾。
前半部全身照
我最喜歡的角度之一。
後方角度來一張 (抱歉鞋架入鏡了)
後方整體照
打完收工，謝謝各位耐心觀賞～
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2010-03-07
這次的進化過程還真是拖得有夠久，實在是因為零件配色花了很多時間才確定，又工作忙得要死，只好自己當作沒這回事...其實心裡還是想要把它告個段落，所以就來補完吧。有興趣的看看吧，不過我懶得打字了，這次就只貼圖分享好了
跟上次的完成體已經差很多了，除了車架一樣之外，幾乎又重新換過了。
全車照
其實這塊大盤原本不是長這樣，我把曲柄拿去硬陽極處理了。
原本是下面那張。字體重新設計，可是我沒時間拿去印出來
感謝各位耐心觀賞小弟的拙作。其實有些小地方還不是很滿意，之後再修吧。
