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FD-806 改成16速或18速 大約要花費多少呢?

如題
最近有點想把六速的806改成16或18速的
只是不太了解改速的費用要多少
希望有改過的朋友們
幫我解答一下 謝謝
2009-02-28 10:37 發佈
文章關鍵字 806 16 18
我是 FD806目前只改8速
如果大大您要改16速以上
那就連後變及飛輪都要換..

然後,心中的小惡魔就會繼續燃燒




建議你

還是


買新的好了.....

army331270 wrote:
.建議你

還是


買新的好了......(恕刪)


受限於車子本身的限制,806本來就跑不快
如果要改10速以上,花費鉅資,不如買新的吧
說到FD-806 於過年前改為16速變更項目如下:
前大盤改為39/52T 加上中變
飛輪11/34T 八速鎖牙式,後轉接器
BB
變速器,握把
鍊條
改完後彷彿變一台新車,整個速度也提升不少跟目前我另一台T2不相上下
fred1224 wrote:
說到FD-806 於...(恕刪)


重點是...大大改16速

花費了多少
謝謝以上大大的回應
但還是想了解一下改速的價格
如果超出我的想像
我在考慮要不要買新的
謝謝
買新的....買新的.....買新的.....

我之前也是騎806,要改的話那個錢真可觀,直接買依刮那
不後悔哩...
我的806現在是9速,我覺得夠用了

改成16or18速其實花費還蠻多的!大概可以再買一台806了!

806改1x速在中變的部分的花費都差不多,
這部分其實跟後變沒多大關係,建議先將後變升級後實在需要再做改裝
1.雙盤跟bb,齒比大概都是53/39,
2.中變,sora等級的就很好用了
3.中變轉接座(有廠商專利,也有玩家自製出來網拍的)
4.線擋座,有的轉接座沒有把變速外管擋起來的設計才需要這個.

價格差異比較大的在後變,8速跟9速價差不少
如果是8速,要改的部分
1.卡式輪組跟卡式飛輪(如果不改輪組則採用鎖牙式飛輪)
(輪組寬度是100/130,常見的是流用t3ort2輪組,輪徑是406規格,451有網友正準備改了)
2.變速器,TOURNEY就可上到8速,請自行選擇等級
3.8速鍊條
4.8速變把

如果是9速,要改的部分大同小異,不過價差頗大
1.卡式輪組跟卡式飛輪,一定要換,飛輪有多種齒比,請依用途來決定
2.變速器,等級從deore或105起跳,依您所選購的飛輪決定
3.9速鍊條
4.9速變把

先想一下您想讓806走什麼取向
再選擇零件的等級
total加起來就是所需費用
還要記得加上耗材(線材,外管,線尾套,快扣.....)跟施工費
如果是diy就不是加施工費而是加上工具費喔..............
justin886 wrote:
重點是...大大改1...(恕刪)

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項目 原先 改裝
大盤 39T 39T/52T加大盤護蓋 LACOS
飛輪 六速 八速( 11T~34T)
變把 六速轉把 2*8 剎變一體變速器
鍊條 六速鍊條 八速鍊條
BB 120BB
中變轉變座+中變          
後變+後爪鈎    shimano altus
握把 3D人體工學
以上將我的806 變為816
花了我好幾張小朋友
後續進行龍頭改造計畫



我的806改裝
黑色加長型快拆立管 FSA登山車龍頭 GUZZIO7075車把
SRAM ATTACK 3*7 轉把
ERGON人間肉球
JAGWIRE 鐵氟龍煞車、變速管線組
AVID 7 V煞系統
DRIVELINE 53/39 大盤and護盤
禾X中變轉接座and SHIMANO ALIVO中變
JETSET 輪組 TANK 培林花鼓
DEORE飛輪and後變
KENDA1.25防刺胎
T3B加長型座管 and smp trk坐墊
KMC九速黃金鍊條

騎起來很順暢
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