典雅時尚 白領803
每次改裝都是一種挑戰
除了提升性能外
最希望的就是幫每位車主設計出屬於他個人的特色
復古拋光銀鏤空坐桿
獨家 復古合成皮皮椅(色澤質感像咖啡蛋糕)
wellgo 新款珍珠烤漆培林踏板(最神奇的是有注油孔，定期可以注油保養)
輕量化 白色鏈蓋 + 鋁合金 陽極銀大盤螺絲
獨家拋光銀電鍍鋼管前叉(有Q度喔!!)
雷雕質感超佳
原木握把套
獨家復古銅鈴
彎把版的803
後便與飛輪直接改成登山車齒比
方便爬山或是剛入門腿力較差的車友
彎把纏布特地請家鄉做皮椅的親戚
手工裁切而成，光兩邊削薄就花了不少時間，不過搭配上去後就覺得一切直得
顏色鈦銀色與803亮銀色非常匹配
彎把版 803
最近幫一位受身高太高，但又想跟女友騎一樣803 的車友改裝
最主要是改善龍頭太低/太短，導致整個180cm的身體壓縮在803 小小車架內
經過多番討論，考量到買車含改車23000以內預算上的問題，我們幫車主由18段變速改裝成16段變速
由平把改成彎把與甩把，齒比也由公路車(11-25)調整成登山車(11-32)
預算考量下，改2200 公路車甩把
鋁合金 7075 一吋有牙 輕量化培林頭碗 提升順暢性(重量88克)，搭配車色 藍色token 快拆
放置車內或是車袋時可以隨時抽取起來，減少體積
刻度表，可以紀錄自己習慣的高度做調整
為了搭配車，特製藍色CNC 螺絲
齒比的調整，有助於腿力不足或是爬山的需求(齒比的適當性遠比段速來的重要)
805 平把版
相信喜歡801的車友們已經都接獲最新消息
09年舊版搭配TIAGRA 版本已經成為絶響
最新 105版本已經準備熱情上市了
在此先跟大家分享最新版的 801 EX版本
shimano 三級105 20速變速系統 + 二級 ULTEGRA 甩把
(105中變/105後變/105 10速飛輪 /ULTEGRA 甩把/KMC X10 鏈條)
讓原本就已經很輕的801，更是下探9公斤以下
801 004 猛虎出閘
這台車我有特別整過線，感覺TAKUMI出廠比隨性些，非常的披頭散髮，所以只好拆掉把線重新修剪過，順便上油，提升順暢性。
改裝項目
driveline 56/46 計時盤(有上鏈點)
SILVA 老虎斑紋纏帶
SMP EXTRA椅墊
TOPEAK 可調式水壺架
TOKEN 碳纖維坐桿
801 003 “黃”者雄風
改裝項目
driveline 56/46 計時盤
XT 短腿後變
DEORE 11-34 飛輪
805 002雅痞風
改裝項目
brooks 真皮椅墊
BIKEfun 真皮坐墊包
velo 仿皮握把套
小燕把
防滑煞把
BIKEfun 復古型金色鈴鐺
TOKEN 復古型狗嘴套 二合一培林踏板
主要改裝是收斂掉原廠過於誇張的車手把
改成一般較為內斂型的小燕把與皮質改裝
801 001極速競速
改裝項目
driveline 56/46 計時盤
XT 短腿後變
DEORE 11-34 飛輪
白色蛋蛋包
TRELOCK 後燈
VELO 椅墊
雙培林踏板
主要是提升平路速度與爬山能力
齒比原本 53/39 搭配 12-25
高速53/12=4.41
爬坡力39/25=1.56
改裝56/46 搭配 11-34
高速56/11=5.09
爬坡力46/34=1.35
