這3個多月來 ... 不論是伴隨著小弟上班通勤 ... 或是假日跟車友們爬山郊遊 ...
均完全的勝任沒有任何 的問題 ... 經過了這3個月的相處 ... 對於我的小白 ...
只有豎起大拇指 ... 小弟本身騎過了T2(約1年半) / 鳥車(約1年) ...
總覺得S350 應該可以算是目前27速小速當中均衡性最好的一款車子了 ...
上2個星期看到SANTOSA又出了一台更為平價的E200 ... 加上家裡女王的不斷嚷嚷 ...
便又把女王原本的登山車換掉 ... 給他換了一台E200 ... 讓他也加入了小折的行列 ...
呵呵 ... 話好像說多了 ...回到正題 ...
就在一個夜深人靜的夜晚 ... 當我靜靜的看著小白的時候 ...
內心深處就突然響起了一些聲音 ... " 是不是該幫小白來加強一下功力了 " ...
熬不過內心的煎熬 ... 隔天便跑到了我購買的車行去 ... 跟車行師傅說明了我的想法後 ...
車行師傅變淡淡的丟下一句 ... " 3天候再過來牽你的車吧 " ...
我懷著忐忑不安的心情 ... 靜靜的等待3天的過去 ... 就在上個星期5晚上 ...
懷著既期待又怕受傷害的心情 ... 到車店去準備牽回我的小白 ...
當我看到我的小白 ... 我無言了 ... 車行師傅就像藤原拓海的老爸一樣 ...
根本就是把我的小白進化到另外一個境界了 ... 呵呵 ... 不多說了 ...
讓我門來看圖說故事吧 ...
首先是全車照
動力部份 升級SHIMANO 105 長腿後變
不要小看這個後變歐 ... 單單只換了這個後變 ... 整個變速系統只能用一種感覺來形容 ...
就是 " 綿綿不絕 " 每個齒輪都綿綿不絕的相連到天邊 ... 完全沒有斷掉的感覺 ...
換檔起來的順暢度 ... 真的不是蓋的 ... 一騎過你就會愛上他 ...
SHIMANO R440手變
老實說 SHIMANO的設計還是真的沒可挑剔的 ... 進檔用大拇指進檔的 ... 退檔用食指退檔 ...
完全是憑直覺來作反應 ... 原廠的手變感覺就沒有那麼直接 ... 車行師傅說 ...
S350變速系統並不用像其他折疊車那樣 ... 什麼都要更換 ... 如果預算有限 ...
建議單換R440的手變 ... 就會讓你爽一陣子了 ...
再來是重點了 ... 老闆把它的私房武器拿出來了 ... KS小徑專用氣壓式避震前叉 ...
這之前叉跟一般的前叉不太一樣歐 ... 他的避震方式是利用氣壓的高低來做行程的調整 ...
利用高壓打氣筒 ... 根據你的需求 ... 氣壓打少一些 ... 避震就比較軟 ... 大高一些 ... 避震就硬一些 ...
根據我這2天的實際騎乘(小弟我本身90KGS) ... 平路時我都打到100PSI ... 爬山上坡時 ...
我都打到125PSI ... 上坡時打到125PSI ... 就已經接近原場硬叉的90%以上了 ... 我不太趕在打上去 ...
因為我也擔心他 " 氣爆 " ... 呵呵 ... 如果氣爆 ... 我可是會去跳樓的 ...
再來就是另外一個重頭戲了 ... 油壓碟煞上身 ...
原本跟車行師傅反應 ... 因為小弟是個愛速度的人 ... 所以下坡時都很愛追求速度 ... 雖然原本已經幫
S350換上了COOL STOP C夾煞車皮 ... 但是仍然稍嫌不夠 ... 所以師父又再度把它的另外一個私房
寶物拿出來 ... 跟原本S350煞車夾器系出同門的頂級 TEKTRO AURiGA PRO 4 活塞式 油壓碟煞
+ 160mm 的不鏽鋼碟盤 ... 這個油壓碟煞組還經過師傅的特別處理 ... 因為原廠的油壓線是FOR MTB
用的 ... 長度不夠 ... 師傅還要把油壓線修改成適合的長度 ... 真的是太感謝師傅了 ...
油壓活塞 ... 真的是 " 太黯然 ... 太銷魂了 " ...
油壓拉桿 ... 真是經典 ... 怎麼會有拉桿這麼的漂亮啊 ...
歐對了 ... 使用油壓碟煞時 ... 千萬要特別注意與小心 ... 雖然油壓碟煞不是像一般人
刻版印象那樣 ... 一煞人就飛出去了 ... 但是他的的確確是非常的利 ... 下坡時如果使用
碟煞煞車時 ... 前氣壓避震務必打飽 ( 小弟都打到 125 - 130 PSI 左右 ) ... 因為避震如果太軟 ...
當你一拉油壓拉桿 ... 整個車子前輪就像地心引力一樣的向下鎖死 ... 為有江避震氣壓打飽 ... 減少行程
上的作動 ... 才是安全歐 ... 請各位車友如果做類似的改裝 ... 一定要特別注意歐 ...
在來就是一些細部方面的改裝 ...
人間肉球
我最喜歡的VELO跑車式座墊 ... 這個坐墊我真的要大大的推薦一下 ...
他的支撐度真的是不是蓋的 ... 小弟用白話來形容 ...
小弟坐上去之後 ... 明顯的感覺到座墊後半部那2片完完全全的支撐住了小弟屁股肉上那2個硬點 ...
然後小弟的重要部位 ... 完全全全的感受不到壓力 ... 實際騎了2小時下來後 ... 除了屁股肉痛痛的 ...
重要部未依點都沒有酸麻的感覺 ... 在這個好坐墊動折上千元的時代下 ... 如果車友們跟小弟一樣
經濟很拮据的話 ... 就趕緊去買一個來試試看吧 ... 絕對部會後悔的 ...
最後就是這個水壺架了 ... 這個小弟也是找很久才找到 ...
據車店師傅說 ... 是從國外引進的 ... 他的好處是 ... 什麼管徑他都可以鎖歐 ...
小弟是一個水牛 ... 騎一趟車下來喝個幾千CC是家常便飯 ... 所以水壺對我來說非常重要的配件 ...
雖然這個東西有點貴 ... 但我個人還是覺得是值得投資的 ...
最後再來一張全車照 小弟我平常出現的地方是中永和一代 若有看到的 ...
請不吝嗇的給小弟打個招呼歐 ... 呵呵 ... 分享完畢 ... 謝謝收看 ...
