【聯合晚報╱國際新聞組/綜合報導】 2008.11.19 05:32 pm
美國Trek腳踏車公司推出圖中展示的這款皮帶驅動腳踏車。
美聯社
拜環保與休閒風之賜，全球正興起一股騎腳踏車休閒健身的潮流，但對腳踏車騎士來說，很容易夾手、絞進褲管和很快就會生鏽的腳踏車鐵鍊條，是他們最感頭痛的。
還好，已有腳踏車業者決心擺脫鐵條，代之以用皮帶來驅動 (belt-driven)的腳踏車。總部在維斯康辛州、美國最大的腳踏車公司Trek，今年耶誕季將推出兩款皮帶驅動腳踏車，這種技術與摩托車和雪地摩托車使用的技術類似，是首次用在大量生產的腳踏車上。
全國運動用品協會資助的研究顯示，美國的腳踏車業在2007年的營業額是54億美元，包括腳踏車、相關零件和裝飾品的零售價值；在2005年，估計有超過4300萬位7歲以上的美國人騎腳踏車6次以上。現在由於考慮汽油價格、健康和環保的因素，許多都市的駕駛人已使用腳踏車來代步。
Trek經理畢玉林說，新的皮帶是取代腳踏車鐵鍊最好的方式，鐵鍊約有3000個扣環和接頭。碳纖維合成皮帶除了在行進時噪音低、比較輕和更耐用外，也不會生鏽、不會斷、不會鬆弛或脫鍊，更不會在人腳踝上留下油漬，皮帶外有防護片和其結構，使得褲腳不可能被夾住。
該公司定12月推出上市的第1種單速皮帶驅動腳踏車 District，售價930美元（約台幣30,000元），車身為銀色，有橘色的裝飾，和棕色的皮座；明年1月推出的第2種8段變速皮帶趨動腳踏車Soho，售價990美元（約台幣32,000元），使用1種內軸來調整速度，而非齒輪。畢玉林說，這種皮帶可用普通的清潔劑和抹布來清潔，其扣齒的設計也可行駛於雪地、泥土地和沙地，1條皮帶的壽命通常是3年，是鐵鍊壽命的3倍。
畢玉林說，鐵鍊驅動的腳踏車仍有其功效，在一些都市中可能會有許多人改騎皮帶驅動腳踏車，但它絕不是埋葬鐵鍊的棺材。有些人可能懷疑無鍊腳踏車，但一些專家指出，目前熱賣的越野登山腳踏車也是在開始時被懷疑，而最後獲得成功，如果這種皮帶驅動腳踏車大行其道，潤滑劑業可能不會開心。
【2008/11/19 聯合晚報】@ http://udn.com/
，原來是皮帶.....
