~買最便宜的來改~個人覺得是不太划算哩~除非是想要享受diy的樂趣~我有~SP16,就是一個滿意哩~她有雙盤~爬山很讚哩~買來到現在除了換了踏板,肉球~也想不出要改什麼了~最近弄了條xt的鏈條裝上去感覺不錯~對了~他有附土除貨架~前後輪都是培林花鼓,算一算...,個人覺得這3台還是sp16最划算~
小弟當初也是每天煩惱這問題到底是要p8 p9 p16 ???這樣說好了...1.是否在意水貨否?2.是否有預算上限?3.是否有考慮外觀顏色?4.是否喜歡動手改車?5.是要平路跑還是山路跑?我當初是這樣問自己的樓主自己也可以問問看自己給您參考喔!!後來我的答案是...1.公司貨? 買的到在說吧!! 我選水貨2.我預算約15000左右3.顏色...我要舊塗裝。(這對我來說是重點)4.男人咩...慢慢改才有樂趣與成就5.大部份都跑平路啦。或許有大大會說一次買p9或一次上p16會划算很多由其是p9(超划算)但改車會讓你的車車擁有自我風格。會改車的人就是會改所以把錢省下來會好很多。以上是小弟淺見,請大大參考參考。p.s:一些差異點p8:轉把3.0 後變 (公司2.0 水貨x7)p9:轉把x9 後變x9p16:轉把 3.0(左把也是) 後變x7 座墊SDG 後花是久欲有錯請鞭小力XD
買了sp9會想說那個轉把跟那個飛輪有點兒礙眼,騎一陣子就會想用撥把,還想把飛輪塗紅紅的(990)買了sp16會想說,有九速後變應該會比較好騎有在摺車的話,會想說這麼重,是不是大盤材質太差了,所以一體式大盤就會蹦出來這好像是玩車的必經過程,所以買sp8就好了
SP8, SP9 到底差在哪裡啊, 除了價錢的差異外, 我在上海問, 差了RMB 580, 只差一個後變, 有差這麼多嗎?就大家認為CP值比較呢?因為上海SP16 很缺貨, 但SP8,SP9 倒是都還有貨, 害我本來目標是SP16的, 一整個猶豫不知道該買哪一款 (人民廣場的老闆也是推薦SP9...)(價錢比較 SP16 3600RMB, SP9 3480RMB, SP8 2800RMB, 我是在上海問的,台灣行情我就不知道了)
chris_shy wrote:請問各位大大目前問到...(恕刪) 如果就SP8 / SP9 / SP16 這三台來改成18速需要花多少錢來分析...1.SP8改裝內容:中變轉接座1000+105中變1000+105大盤3500+KMC九速鏈條600+PG970九速後飛輪1100+x7.0前後轉把2200+線材500=總計9900元+水貨價14500=24400元2.SP9改裝內容:中變轉接座1000+105中變1000+105大盤3500+KMC九速鏈條600+X9前變轉把1000+線材500=總計:7600元+水貨價16800=24400元3.SP16改裝內容:105大盤3500(SP16大盤軟趴趴,建議換掉)+KMC九速鏈條600+PG970九速後飛輪1100+x7.0前後轉把2200+線材500=總計7,900元+水貨價19000=26900元再加總SP8 / SP9 / SP16的車價SP9能直接上X9套件,似乎比較超值一些不過,SP9的座管沒有打氣桶,座墊也不能換一般型....提供給樓主參考.......