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dahon SP8 / SP9 / SP16 怎麼選擇呢?

請問各位大大目前問到SP8 / SP9 / SP16 都有現貨可以選擇!

發現三台車價差都不是很大!車行推鑑SP9!(我都有爬文喔!!!!)但P9的資訊真的很少!

可否請大大幫我分析一下???

謝謝!
2008-10-14 20:02 發佈
chris_shy wrote:
請問各位大大目前問到...(恕刪)


直接買最便宜的,省下的錢拿來慢慢改車吧!
一步一步升級,成就感很大的..............
SP9 賺比較多嗎? 還是真的比較好....
SP8 特別版可以考慮
SP16 不太需要改車
說了半天, 沒回答到樓主的問題, 因為我也想知道大家的答案...
呵!我當初也有在想SP9 賺比較多嗎?或者比較難銷!但店家又說他的後變是 SRAM X-9!比P8/P9還好!

整個就覺得很矛盾!SP9是真的很少人討論!!!

~買最便宜的來改~個人覺得是不太划算哩~
除非是想要享受diy的樂趣~
我有~SP16,就是一個滿意哩~
她有雙盤~爬山很讚哩~
買來到現在除了換了踏板,肉球~也想不出要改什麼了~
最近弄了條xt的鏈條裝上去感覺不錯~
對了~他有附土除貨架~前後輪都是培林花鼓,算一算...,個人覺得這3台還是sp16最划算~
小弟當初也是每天煩惱這問題
到底是要p8 p9 p16 ???
這樣說好了...

1.是否在意水貨否?

2.是否有預算上限?

3.是否有考慮外觀顏色?

4.是否喜歡動手改車?

5.是要平路跑還是山路跑?

我當初是這樣問自己的
樓主自己也可以問問看自己
給您參考喔!!

後來我的答案是...

1.公司貨? 買的到在說吧!! 我選水貨

2.我預算約15000左右

3.顏色...我要舊塗裝。(這對我來說是重點)

4.男人咩...慢慢改才有樂趣與成就

5.大部份都跑平路啦。

或許有大大會說一次買p9或一次上p16會划算很多

由其是p9(超划算)

但改車會讓你的車車擁有自我風格。

會改車的人就是會改所以把錢省下來會好很多。

以上是小弟淺見,請大大參考參考。

p.s:一些差異點

p8:轉把3.0 後變 (公司2.0 水貨x7)
p9:轉把x9 後變x9
p16:轉把 3.0(左把也是) 後變x7 座墊SDG 後花是久欲

有錯請鞭小力XD
買了sp9會想說那個轉把跟那個飛輪有點兒礙眼,
騎一陣子就會想用撥把,還想把飛輪塗紅紅的(990)

買了sp16會想說,有九速後變應該會比較好騎
有在摺車的話,會想說這麼重,是不是大盤材質太差了,
所以一體式大盤就會蹦出來

這好像是玩車的必經過程,所以買sp8就好了
SP8, SP9 到底差在哪裡啊, 除了價錢的差異外, 我在上海問, 差了RMB 580, 只差一個後變, 有差這麼多嗎?
就大家認為CP值比較呢?
因為上海SP16 很缺貨, 但SP8,SP9 倒是都還有貨, 害我本來目標是SP16的, 一整個猶豫不知道該買哪一款 (人民廣場的老闆也是推薦SP9...)
(價錢比較 SP16 3600RMB, SP9 3480RMB, SP8 2800RMB, 我是在上海問的,台灣行情我就不知道了)
sp9的轉把也是 X9的(第二級)

sp8/sp16 都是用 3.0的轉把(X7後變,第三級),就是SRAM最低階轉把,我是騎sp16打算改XO轉把

東筦sp16也是缺車拉
chris_shy wrote:
請問各位大大目前問到...(恕刪)

如果就SP8 / SP9 / SP16 這三台來改成18速需要花多少錢來分析...

1.SP8改裝內容:中變轉接座1000+105中變1000+105大盤3500+KMC九速鏈條600+PG970九速後飛輪1100+x7.0前後轉把2200+線材500=總計9900元+水貨價14500=24400元

2.SP9改裝內容:中變轉接座1000+105中變1000+105大盤3500+KMC九速鏈條600+X9前變轉把1000+線材500=總計:7600元+水貨價16800=24400元

3.SP16改裝內容:105大盤3500(SP16大盤軟趴趴,建議換掉)+KMC九速鏈條600+PG970九速後飛輪1100+x7.0前後轉把2200+線材500=總計7,900元+水貨價19000=26900元

再加總SP8 / SP9 / SP16的車價
SP9能直接上X9套件,似乎比較超值一些
不過,SP9的座管沒有打氣桶,座墊也不能換一般型....
提供給樓主參考.......
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