請推薦"台北"改裝FD-17S的優良店家~

最近想將FD-17S升級為雙盤,卻不知道在台北該找哪間店家施工較妥當

在版上爬文之後,大概找到幾家有在改FD-17S的店家:松山X胡、內湖 X Fun、三重X鐵馬

松山X胡:版上的評價兩極,有人褒也有人貶,去改車感覺要點碰運氣,運氣好改的好! 運氣差改的...

內湖X Fun:在Y拍有賣場,圖片詳細,似乎蠻專業的,不過就是工資貴了點

三重X鐵馬:再Y拍也有賣場,不過似乎是專門改三盤的FD-17S...


不知道除了上述三家,有沒有大大可以推薦一些有在改"FD-17S"的好店家呢?

會這樣問,是因為有些店家雖然改裝技術一等一,但僅局限在"某牌"車款

譬如改裝VD7技術好的車行,並不一定改FD-17S會像改VD7一樣好

改裝FD-17S技術好的車行,也不見得改其他車款就會一樣好

所以希望有大大可以分享一些改FD-17S技術不錯的車行,如果有親身經歷也可以分享一下唷!
2008-09-24 23:00 發佈
文章關鍵字 台北 店家 17
扣掉風評/技術等問題不談 (多聽多問多做功課,總是不會吃虧)

詳細要求改裝的店家將改裝的零件規格列出,會更能幫助你比較到底是誰貴(有時只光看總價是不準的)
就我所知道的光大盤的部份,同價錢之下,
我會注意大盤到底是一般press 還是 7075 CNC 還是 6061 CNC
目前最常看到有人改的四方孔 大盤大概是LASCO / DRIVELINE 兩種居多
兩種大盤的官方重量數據LASCO 一組 950克 DRIVELINE 一組650克
一組是press 一組是鋁合金7075 重量/強度就差很多了
光這兩種大盤的價差,賣價/成本起碼也差了快700元

另外改裝的技術,我也會刻意去詢問改裝的老闆,
改到變檔很順應該是基本要求!!
但是 小盤對飛輪大盤 能不能用? 小盤對飛倫小盤 會不會磨到大盤內側
變速器壓起來會不會過硬?
這些才是技術的重要部分!!
沉的好快喔...

有FD-17S車友可以分享一下嗎
我也來幫忙推一把

因為我本身也是擁有17s跟RS這兩款車
昨天在跟朋友夜騎的時候,互換試騎,才真正的體驗到GIANT小摺煞車軟腳的嚴重性
我之前在不知情的狀況下,還一直以為這樣的煞車性能是正常的說

回家後真有無比的惆悵感,一直以為沒有中變得設計,上坡是這兩款車的遺憾
現在發現,假若要真上的去,下坡煞不住軟腳才會是風險最大的時候

方便的話,也請各位先進推薦一下改這兩款單臂車種的煞車改法、型號、店家
哪家的煞車比較推薦呢?

我還跟朋友開玩笑說17s跟RS這兩款車,很像我們年輕時
有小伙子會特地去愛買喜美三門------

因為專門是打算買來改的
如果騎車可以暫時忘卻平日一切的煩憂,我想買他個5~6台
這個主題已經討論過不少次了,我想大大爬文過也有個底了,三家我都有去過,好壞都有人講,
我個人的感覺是這樣,X胡:雖然工比較沒那麼細,但是我覺得他料很齊,技術不錯,內湖bX Fun:技術跟價格我是覺C/P值不太好,東西還算齊,三重X鐵馬:技術不錯,兩盤三盤都有在改,只是介紹的東西都比較高檔,有聽說可以帶東西去請他們安裝,這可能就要大大自己去詢問了,如果大大要便宜好用我是覺得x胡不錯,我覺得要改兩盤蠻多人DIY就完成了,大大可以考慮一下,但是要花點時間,還有煞車有2種改裝方式, V夾和C夾,我覺得都不錯,大大需要爬爬文就可知道,我是用延長座+C夾,效果不錯,可以考慮看看,
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