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Dahon Speed TR 到底好不好騎呀?!


Dahon Speed TR 到底好不好騎呀?!

這星期可能要要去台中喬x拿車了~~
現在怕的就是這台車重量過重及折疊後的大小問題...
還有車子重是不是代表騎起來較費力呢?
2008-09-04 2:59 發佈
文章關鍵字 Dahon Speed TR
NeoHsiao wrote:
這星期可能要要去台中...(恕刪)


看起來就很重
但是你可以拆掉吧?

重確實騎起來比較費力(啟動) 但是卻增加了慣性(巡航)
若不常常停車 應該還好
如果不長途旅行時,拆掉前後架、可以減一些重量,

後內變加前發電花鼓、我猜可能有1.5~2kg(但不可能拆)

可行的是改一下輪子,不需要用到2吋時,可以改小一點,會快一些

這部車是旅行車...如果都拆了...那就去買P24就好了.
說話和放屁一樣,都是一口氣而已~
NeoHsiao wrote:
這星期可能要要去台中...(恕刪)


車子重是爬坡跟起步痛苦
不過速度帶起來之後平路巡航靠著多一點點慣性前進其實還挺爽的

只是總覺得沒有蜥蜴座管的TR已經不是完美的TR了...
我已經將我的TR
拆光光了~
等要出遠門
在重新組合~

此車優點是設計旅行用
所以相關部件都比較堅固
豎管也是採用一體式(無伸縮)
有堅固優點,也有不可調缺點
wizzchang wrote:
車子重是爬坡跟起步痛...(恕刪)


蜥蜴座管是啥呀?有什麼差別嗎?
chiang : 我從來都不會拉人下海受苦,你們只要乖一點就好,有空加減點一下廣告就是對我們最好的支持了
骑过相类似的 Helios XL 内8速旅行车,
总是感觉前轮发电机会减慢车速,
只能拆灯,没法控制不磨擦。
车体不会比较特别重,因为是7005铝合金。
kswisstr wrote:
我已經將我的TR拆光...(恕刪)


龍頭高度不能調整嗎?
這可真是一個大缺點。
有車嗎?從昨天開始,喬X網站陸續都把車子改成沒車(外面全面供貨中,進去是補貨)。
鼯鼠五技而窮~早死早超生
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