從一開始簡單的外觀開始,改配色煞車線,改陽極坐立管,改輪組...
一直到現在的變速系統...
有時想想真不知道自己是中了甚麼毒..唉~
不多說,請各位大大賞圖並指正!謝謝
全車照
SRAM X.0前手變->亂改之前2後9
SRAM X.0後變+PG990飛輪+KCNC金色導輪
KCNC 超輕量50/34T CT盤-->這到底能不能用啊??也算亂改吧
圓點中變轉接座+105中變+MKS快拆踏板+KCNC金色大盤螺絲..
105中變似乎與SRAM X.0前變不是很搭,換檔不像後變那麼俐落,嗯!亂改
AVID 7 剎車組+KOOLSTOP這不錯!不算亂改!
與18吋銀鳥BD-1合影
改了20吋還是被56T銀鳥在山路瘋狂海放,所以輪組也算亂改~
改完心得是不改很鳥,改完更鳥...
---未完待續---
歡迎各位大大指教亂改心得~
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續來了!續來了~來繼續更新第二階段亂亂改心得
有人問,為什麼文字敘述這麼少,
這其實有苦難言啊,看下去就知道了....
ex:早上帶著車下樓,對著廚房裡正在忙著張羅老媽喊:"阿母,我出門去溜鳥了"(廚房一陣鍋碗聲)....
ex:在沙漠有水有人跑來問:為什麼要買這麼貴的車,回:因為我喜歡我的鳥又x又x...(嗯,限制級,消音)
呵呵,哪個男人不愛玩鳥.......車,而我是鳥人玩鳥車~birdy同好勿見怪.
來吧!來正式分享不是這麼好搞的"X.0鳥"(再次強調,請字正腔圓!
),雖然它市面上的改裝套件最多,但價格差異也很大,其實只要事先做好功課,就不會花冤枉錢,例如我在第一階段的KCNC雷雕大盤
因店家強力推銷,一時不察沒做好功課,後來發現BB太短,chainline偏斜過大,
想換BB時才發現KCNC的BB是走它自己八孔ISIS的特殊規格,不相容FSA或標準十孔ISIS的BB
雖然變速可以找技術高超的店家調整,但結果這18速也只有14速可堪用,
縱然只有14速,其實也沒差,實際使用時,也沒有用那麼多,但重點來了!
折疊怎麼辦?因chainline偏斜過大,每折是必落煉啊....
這個問題鳥到我差點要放生我的鳥~後來只能說~還好有Y拍,解決了這個超級鳥問題.
有圖有真相,看圖說鳥事囉
首先來張升級前後比較圖~
嗯~沒啥改變,改變最多的是前立管,原本25度運動款換成10舒適型前可調,
這是最直接影響騎乘姿勢,看起來更有藉口輕鬆騎
再來是HOPE頭碗1
HOPE頭碗2
配色用,全車CP值最低的改裝品,又貴又感受不到差異!
AEROSPOKE輪組+KCNC快拆
重點來了!改雙盤又怕折疊落鍊的同學照過來!
日製防落鏈器
防落鏈器使用步驟一:將鏈條勾入防落煉的扣勾,勾進去以後曲柄也可以轉動喔,不錯喔!
不用每次要折的時候才發現曲柄角度不對,還要再還原一次
防落鏈器使用步驟??:拍細,就只有一動,沒了,就這麼簡單,其餘使用就跟折鳥車沒啥兩樣
折後輪狀態
+折前輪狀態
折疊照
復原也一樣,只要記得鏈條回復即可
從此過著幸福快樂的鳥日子!!
最後,附上全車照1張,亂改X.0鳥第二階段結束.期待下回分曉!
---未完待續---
PS.另徵同好用不到的經典款後貨架及SKY SHOCK II,可私下PM我.謝謝!
