半年來一直在找尋一台給母親運動與復健、以及讓老婆可以短程帶小朋友出遊的自行車
母親的腳無法抬太高 所以只能選擇20吋的小車，Dahon的車架較寬
母親與老婆都不到160cm 所以Dahon不合適
KHS T3 家中已經有一台老婆的運動車， 老媽試騎過感覺不習慣
FD7s, FD17s的單臂有特色，可惜7速的齒比要綿密很難
我希望齒比向公路車綿密，這樣對需要復健的膝蓋與小腿比較好
單臂車要更改成卡式9速輪組的費用太高 故不考慮。
Fd-805的車重騎乘起來
我怕對雙親的膝蓋不好。 後來得知 817雙臂的出現，讓我心動不已
8月初在車店偶遇到它 。就是它了~~
小弟當場毫不猶豫的就以定價9折購入 老坢闆 送台製後貨架(非原廠) 及鈴鐺一個
因為下雨天還沒帶傘，所以就讓817陪我雨中漫步，走回家
經過一個月在站上二手區的出沒到處狩獵。
終於完成了心目中的理想車的性能，與騎乘感覺。
以下跟大家分享，並提供相關車子的資料、供車友參考
小弟並非專業店家或改車專家、我僅是提供自己的心得與經驗與網友分享
所以我建議初接觸網友一切改裝的過程或者安裝 如果不熟悉 一定要到車行
代為安裝或者檢查 ok才上路 以免意外發生。否則我就罪孽深重了。
謝謝
因為圖多故分別貼圖
先來張 目前全身照片 原車的照片我就不貼了
我就騎車到原點去詢問 中變轉接座可否相容
老闆說要留車測試，並會讓我以超低優惠價2x00 裝上RaceFace 53/39一體雙盤大盤
轉接座他會測試到沒問題才交車
由於當時以購入f20-r的雙盤，並且我想自己動手才有成就感
所以就婉拒了(其實172.5的腿長讓我怯步)，
只買了fd17s 二代的轉接座 真的爆貴啊要9.5張國父
是我所有零件裡第二貴 僅次於輪組
我有拿轉接座到 Gxant經銷商去找其他817的車 比較一下
每一台的角度 好像都有一點點落差 所以要自行diy的車友
小弟建議 原點轉接座下方的那顆黑色的螺絲先不要鎖太緊
鎖太緊 角度會很難 "橋" ，先找到需要的角度後再來
移動前後的位置，最後在鎖緊上方的螺絲
我用我原T3的中變 結果含恨 因為固線座太長會卡到中變轉接座
後來在站上跳蚤區購入 雙盤105中變 fd-5501 一切就搞定
感謝前輩給的優惠價 物超所值啊
FD817 輪組的規格為 前100mm 後135mm
ps.網友測量過說應該135mm剛剛好
所以整個升級最貴的物件 輪組就要更費工夫找尋了
找了兩週 終於有07年T3的前輩 升級Q2
並包含有 T3原廠輪組、 快拆、 內外胎， 後外胎還是馬牌的
雖然T3後輪組為130mm 但我直上ok
才2x00真是佛心來的
後來發現前內胎有補過，所以更換新內胎 so 費用在加100
有關後輪組的寬度 我目前是用T3 130mm的花鼓 然後到車店
去要一個2mm的華司墊片裝入左側就可以了。我試過裝兩片變太緊
後外胎我保留原817配的正新1.75的外胎
因為雙親要騎乘且 我要小搭載小朋友出遊 1.35光滑胎並不合適
後輪換了T3輪圈，當然飛輪必須更換為卡式的了
感謝站上車友出售的 f20-ra 拆車shimano HG50 9s 12-25 公路車飛輪
12.13.14.15.16.17.19.21.23.25 的綿密變速 讓人感覺到變速滑順感
整個high 起來
5張國父 真的是佛心啊
搭配二手區vp16拆車 Tiagra短腿9s後變 感動啊!
內文搜尋
從 APP 打開
X