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請前輩介紹"穩"定的小折,預算1.5萬元內。

我想要休旅車載小折到處跑看看,遇到河堤步道就騎看看,之前騎過FD-806,覺得沒很穩(龍頭感覺比較輕的感覺),有沒有比較像騎公路車那種的小折,請前輩們推薦看看,謝謝!
PS:因為不常騎,預算1.5萬元內,也不排除到2萬元CP值高的。
2024-06-25 13:40 發佈
KHS F20JJ穩定好騎好爬山
推薦給你

北高*2




雙北*2




雙塔*1


宇老大滿貫*1



西進武嶺*1





77850*1




97850*1

就F20-JJ了
1.5萬預算內應該是最好騎、CP值最高的了
2樓的大大騎這台征戰無數,已經證明給你看了

JJ跟806我都有,806除了骨架粗勇(相對的重量也驚人)及名氣大之外,其餘沒有可以跟JJ相比的地方

g220132110 wrote:
我想要休旅車載小折到...(恕刪)

如果只是要穩 tern的入門小車都蠻穩的
我家小折很多 從入門到精品級都有
FD806 KHSJJ(都是V煞)
KHS T3(車架大 輪胎451)
tern verge d9 (油壓碟煞)
tern verge p20(V煞)(停產了)
Tern link d8(機械碟煞)
Birdy 3 classic (看規格 基本是機械碟煞 有些車種會配線拉油壓碟煞)
Tern link D8座艙比較大 但規格真的給的很入門 上次前幾個月有一篇板上有人分享也是講他改link d8
發現四方軸是給很古老以前車在用的 其實我家人有幫小朋友改過我記得很長應該是124mm的
一般常見的四方軸都是113-116mm而已 換句話說 改裝不好找一樣規格的 但還是能改就是
我家人小朋友國小而已 他就覺得他的車很快 很好騎 他改輪胎 變速規格改9速sora而已 換個踏板硬一點的
我還真的追不上他
KHS JJ比較擁擠 KHS T3比較不會擁擠 變速比較好一點
Tern 下坡蠻穩的 不會有不安全的感覺 verge d9車架大 輪胎451
即使車速已經50-60km/hr還是很穩
裡面birdy比較適合慢慢騎 也是蠻好騎的 他第三代手把故意做成31.8mm的
我猜因為很多山地車平把都是31,8mm的 就變成很多一級碳纖維手把可以選
不用拘泥於小折改裝品牌 但這超過你預算太多
你要好折的買tern會比較好一點 真的好折 但tern link d8是比較像dahon的摺疊方式折完龍頭是在裡面
KHS摺疊後形狀比較不好 也沒有折那麼快JJ沒有附磁扣要自己買 但還是比FD806好折
FD806我根本不會折 很難折
g220132110
g220132110 樓主

感謝,考慮KHS JJ 或Tern B8!1.我是流汗當運動用,平常騎平把公路車(20KM~30KM/時速)習慣,比較無法接受太搖晃的小折。2.前幾個月換雙碟煞越野車太煞翻車摔傷,C夾夠用就好。

2024-06-26 8:42
國內另外兩個老牌
OYAMA(專研折疊車,車型多) HASA(如F-SL,很輕巧適合放車上)的車也能考慮!
小折把手感覺都相對輕,FD-806更明顯大部份因為它車架很小。可以試著:

1、找適合你尺寸的小折車架
2、握把長度裁剛好,別過長
3、裝類似微笑單車前叉跟車架的自動回正裝置。
穩定的小折?

不能折的才穩吧?


話說不穩可能是胎沒飽

前胎軟趴趴的很容易摔的吧


要不就是不習慣騎坐墊拉到那麼高的或是太小輪的車種

又或者不習慣窄手把,那麼你自己加寬ok的
isohera

F20JJ比FD806穩非常多

2024-06-26 10:32
irware

價錢貴一倍,自然好騎些

2024-06-26 16:54
FD806和T3, DAHON SP8我都有,沒一台穩的,小輪徑長龍頭先天就是不穩
CONA24

我也認為806換其他小輪徑車,可能達不到樓主的需求。

2024-06-26 14:23
JJ Ch wrote:
我家小折很多 從入門到精品級都有
FD806 KHSJJ(都是V煞)
KHS T3(車架大 輪胎451)
tern verge d9 (油壓碟煞)
tern verge p20(V煞)(停產了)
Tern link d8(機械碟煞)
Birdy 3 classic (看規格 基本是機械碟煞 有些車種會配線拉油壓碟煞)
Tern link D8
屁股只有一個是要怎麼騎?
還是已經退休了
一天騎一台
isohera wrote:
北高*2

雙北*2

雙塔*1

宇老大滿貫*1

西進武嶺*1

77850*1

97850*1
77850 97850是什麼
我只知道53520(我想我愛妳)
isohera

77850=北橫+北進97850=北宜+北進

2024-06-26 18:04
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