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小徑前空翻

話說小弟因長期沉溺於公路車的時是騎乘感
發現自己需要加強回轉速
加上近期小輪徑車款如雨後春筍般的出現
受不了誘惑之下就敗了一台
初期效果顯著
而且騎乘感也扎實
感覺上比公路車粗壯許多
但是........
就再這個禮拜六上午
小弟一如往常再河濱往淡水方向前進時
途經洲美僑前的砂石場
遇到一個不大也不小的坑洞
依照往例
一定閃
但是好巧不巧一台砂石車正要進場
路徑被擋住拉
於是乎小弟想說稍微壓過去應該OK
可是.........
小徑車就是小徑車
輪胎小就是輪胎小
不管車體再扎實
它就是小輪徑
所以.......
前輪卡住坑洞定竿
小弟空中漂浮前空翻
啪搭一聲
手臂落地
肘挫傷
目前吊著三角斤
愛車勾爪歪掉
牛角斷掉
咬牙打字中
奉勸所有小徑車及小折車的車主
不要崇蹈覆轍
一定要小心
遇到洞一定要閃阿!!!
小弟好運在沙石車老大友注意到
以及車友幫忙的狀況下
平安無事
但是希望大家引以為介
安全第一
一定要小心

2008-06-30 0:27 發佈
文章關鍵字 小徑
WOW 一定會引以為戒,希望板大能快點好起來!

看到這篇再加上之前一篇小徑車下坡暴胎那篇,已完全打消敗臺小折的念頭了
我騎公路車跟MTB就好
版主快快好起來八
小輪子真的比大輪子容易出狀況,不但是坑洞要閃,連路上有水溝蓋高低不平的路就要小心,小小的高低落差就可能撇輪了。
注意路況的確很重要,但我有些好奇不大也不小的坑洞,大約是多大呀,
我騎t2有次也遇上一個坑洞,還好只是前輪內胎爆了,還是小心點好!!
目前小折熱潮還在持續,隨著大小事故增加,小折不敗神話漸漸被打破,
輪徑小與胎面窄小的特性,使得問題漸漸浮現,但小折的攜帶性以及輕便特性,
還是很好用以及大眾喜愛,只不過下坡以及不良路面要非常小心就是了。
小折的摺疊機構耐用度,可能是下一波的考驗。
chentcj wrote:
目前小折熱潮還在持續...(恕刪)

那些很多是高估自己和車子的能力的

只能說不管騎什麼車還是要小心

希望樓主早日康復
騎車還是安全至上~~

總之遇到坑洞能閃則閃~~

不然最好把速度降到最慢~~

希望樓主趕快康復

若是沒有經過有效的強化, 一般的原廠小折本來就該是當休閒代步的工具

拿來去當公路跟 MTB???

那不是車的問題, 是用車人觀念的問題!!

...

公路車/MTB 再強, 也不方便帶出遠地騎遊...

小折簡便多了, 一折就塞上車

到那都可以方便騎自己的車子, 這才是它的強項!

也才是它當紅的主因, 畢竟, 台灣的一般道路, 會讓粉多人不想上路領教...

郊外 河邊 景致宜人 且獨立的單車道, 才是大部份人希望的單車騎乘安全空間

也是小弟這陣子牽車後, 都在做滴事...

夜騎~ 有啦! 往山裡一點ok, 市區滴路況, 九十點都還一堆汽機車, 還又比快的

一般馬路騎單車, 後燈&照明裝備齊全只是盡本份, 路上橫衝直撞的汽機車還是嚇人

騎單車是要把開汽車騎機車那種路感加倍拿出來用, 有夠累的!~
小輪徑對於坑洞的克服能力本來就很弱.
要嘛就選路. 要嘛就拉車頭跳過去.

有時候很多意外都是發生在,
高估自身的能力以及車子的能力.
不過摔過一次應該就知道了,
我並不覺得這是摺疊車的錯.
(就算是公路車一樣會掛)
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