話說~Eminence EX5之前也造成一股小小的風潮...
可是現在好像帖子有點沉淪了下去...
騎了一陣子感覺滿不錯的!CP值OK啦!
看了那麼多文章關於Eminence EX5都講他優點比較多吧...
我想講點缺點也是參考的一部分!
騎乘時有一點異音...但是聽不出來是哪裡的異音在豎管附近~
前變感覺陽春且不太準確...後變倒是滿準的!
後叉須加保護套摺疊時會碰撞到前叉...
中間摺疊機構快拆打開不小心會打到車架,須加保護貼.
若要加摺疊磁鐵需要發揮您的想像力!
摺起來重心不太穩固...
如果大家有其他意見的話可以以起講出來幫這部車好好改造吧!!!
在我的心目中他還是一台拉風好小折喔!!!
在路上跑還是會吸引大家的眼光喔~
講那麼多看圖片吧!
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=redloop&book=44&page=1
從新竹辛苦揹回的白神駒
打開囉~
全車照..
摺起來...
MicroShift後變...
前三大盤CNC...
TEKTRO V剎...
鋁合金車架...
氣墊座椅...
MicroShift變把...
TEKTRO 剎把...
MIT啦...
前叉+不清楚的馬錶發送器(有EX5的MARK)...拉風!
目前有考慮換變速線材, 換過之後變速會比較敏銳.
騎了快兩週的時間(幾乎每天上下班通勤, 上班是一路都是緩坡, 下班一路衝回家...
) , 爬坡跟下坡是還蠻穩的, 雖然坐墊跟把手還有輪組都有不錯的減震效果, 但是有些品質比較差自行車道路段, 還是震得有點不舒服啦
, 不過聽老闆說好像有在計畫要出有避震器版的, 只是一切都是未知數...之前剛牽回去的時候我沒有把束管摺疊處的快拆鎖緊, 所以龍頭會有點晃動, 可是我自己也沒感覺...後來回去店裡面調變速跟煞車的時候, 老闆發現了幫我調整好, 龍頭就很穩不會晃動了.
摺疊的部分, 可以分享一下我的心得, 摺疊前先將護套裝好, 然後我都是先將龍頭摺下,拆下座管, 再將腳架收上去, 將踏板調整成上下, 接著車身對摺, 此時, 束管摺疊處跟座管束的部分就可以先用帶子捆在一起, 接著將朝上的那隻腳踏曲柄跟車身用束帶固定好(剛好另一隻朝下的腳踏可以跟下方的U形架一起穩住車身). 最後輪組要不要再用束帶定好我覺得沒差, 因為已經差不多都穩固好了可以裝袋啦! 剛剛漏掉一點就是, 在摺疊之前請先將變速調成前最小後最大, 這樣前變速器的導板會是最往內收, 而後變的腳會是最伸展的狀態, 這樣可以避免不小心壓撞到變速器造成變速定位跑掉.
然後呢~ 裝好袋子之後, 儘量讓變速器那方朝外(之前第一次裝袋, 前變的導板就被我壓到走位了
), 還有隨車附的攜車袋真的太合身了, 所以腳踏跟煞把會撐住袋子, 搬運要小心, 不然會像我一樣不小心磨到就破了...
總之騎到目前為止沒什麼問題, 很滿意!!
Hacuryu wrote:
在摺疊之前請先將變速調成前最小後最大
我也在等後貨架,有沒有人有問過老闆哪時會出啊? 另外上次老闆在幫我調整車子時,有接到一通電話,其中我有聽到老闆的一段談話內容說想出一台18段變速,一萬多,CP值高的小摺來打亂市場(感覺好像衝著T2來的).
老闆加油,我知道你也會上mobile01看網友的反應.
Richardbox wrote:
正在等老闆研發出後貨架跟收摺磁鐵中
另外想問一下有買此車的車友,你們有(會)裝大盤護蓋嗎?上次要去裝,老闆說沒貨.不知裝護蓋有沒必要性?爬了一下文,有裝的理由,好像都是為了安全性.
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