結果不小心踏進了01的單車版
於是乎預算從5張小朋友以內不斷堆高 最後入手了Dahon SP8
後來又不斷地做功課 騎車 改車
換來的就是女王的.......*@$&%#@%&
美國人說: If U cant beat them,join them. 我決定讓女王一起加入
這也是今天開箱文的由來......
等了一個星期 就在昨天端午節終於漂洋過海來啦
開箱文一定要有箱子
比較起前幾天站友收到的爛箱子 這實在就甘心A
沒有工具啊 雙手萬能 戴上手套配小起子
半小時後.........終於可以準備開箱
開箱第一眼 好粉啊
出來吧 看起來是沒有缺角
稍微整理一下 可以見人囉 Curve D3 粉紅小花版
暨然開箱了 就多照幾張吧
換邊來個全車照
換個角度
看看屁屁的曲線
再來看一些細部組成
先驗名正身
小花椅 不輸我P8的肥椅 感覺還更軟
D3可也是配Biologic打氣座管
內三變速轉把 數字越大越重囉
看完變把就是內變囉 蠻重一顆的
握把看起來是待不久了
煞把的話等試完車再說囉
46T大盤 質感還不錯
定價24張小朋友(mu P24)以下的車都配一樣的踏板 只能說Dahon好樣的
小花前叉和待換的煞車
16" x 2.0 schwalbe 大蘋果胎
原廠配備SKS土除 台灣硬是拿掉了
原廠配備後貨架 嗯....台灣也是選配
NUVO車鈴 台灣買D3不知有沒有 我買P8是沒有....
都說是小折了 好歹也要折一下吧
1. 放下座管 2. 放下立管 3. 對折磁鐵吸住
折疊10秒 OK (心虛中)
16吋真的平整多了
16吋比起20吋折起來如何呢? 有請男傭座騎
這張好像看不太出來耶
這樣子容易看多了
這樣夠明顯了吧
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後記:
會入手D3 是覺得16吋小車在都會區行動應該很ok了 折疊上也相對更佳
但發現重量上並沒太明顯的減少 那顆內變還蠻難讓人不看重的
雖還沒上路 但跨上試坐一下發現並不會太小 (小弟178)
而且立管可調的關係 感覺比坐起KHS F20系列車架還佳 (純個人觀感)
至於騎乘的感覺之後有機會再補上 如果騎起來感覺不錯的話
小弟也蠻怕忍不住就...........
總而言之 光就外觀來說 這是部討好女王的好小花
至於騎乘方面 也許就得視個人的需求了
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蠻多人PM小弟入手處及價格
基本上curve D3台灣代理的價格是定價13500 一般是9.5折
但台灣代理的只有紅白兩色 不過是新的08年的折疊機構
小花版基本上目前只能從對岸找 (要去日本美國找也是可以啦)
小弟的入手價大約是比公司貨少2張小朋友
我想大家可以上Y拍 P拍自行查詢
其實賣水貨的就那幾位
小弟是請D開頭的賣家幫忙的 請自行接洽
