想請有OYAMA 26吋車主可否分享騎乘經驗?

lala1205

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202分

樓主

2008-05-12 21:19

最近想買折疊車，但看了這麼多車主分享經驗，很少看到這款車主分享。
有看中了這款車 TFD-2601A
想請有OYAMA 26吋車主可否分享騎乘經驗?

摺疊的尺寸也還不錯...

只是...重

想請問看看01的高手們有啥意見!!感恩

2008-05-12 21:19 發佈

文章關鍵字騎乘經驗 OYAMA 26 車主 26

tsw

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2樓

2008-07-03 22:36

lala1205 wrote:
最近想買折疊車，但看了這麼多車主分享經驗，很少看到這款車主分享。
有看中了這款車 TFD-2601A...(恕刪)

沒想到過了這麼久也沒人回，想來這台車真的冷斃了... 想必樓主也已經另有所愛了。雖然如此，還是就自己改這台車的經驗聊聊吧。這台車配件不算差，外型蠻酷的，不過因為車架設計方式的限制，沒有水壺架的位置，座管長度有些限制，也不太適合裝貨架，所以比較適合純運動用途；如果有打算要當旅行車長途騎乘，新款的TFD-2602B或是其他廠牌大折像是Dahon、悍馬車也許會比較適合。

2601A的車架跟其他大折比起來還蠻粗壯的，車架用高強度的7005鋁材，但是也因而比較重些，而且又是前後避震的車架，所以比同樣26吋、採用6061鋁材、只有前避震的2602B要重了2公斤。不過要減重還是有空間的，前叉、龍頭、車把、座管、坐墊、踏板、大盤、BB、輪組等都可以再輕量化，加一加可以輕個2公斤以上，但是代價不小，最少是半台車的成本，等於是把車架以外的零件都換掉了。

這台車架的穩定性和堅固性不錯，感覺上輕度越野騎乘似乎沒問題。車架組件的公差精密度也不錯，改裝的時候沒有遭遇什麼零件拆不下來、兜不上去或是變速、碟盤、輪組不平衡的狀況。原車未改時折疊的固定狀況不錯，站的也很穩，不過是靠龍頭及把手來鎖定及支撐折疊後的車身，所以車把要改裝肉球或是加裝牛角的話得考慮一下。如果改裝無牙前叉的話，龍頭得跟著換掉，折疊時就不再能用龍頭和車把來固定車身，只能用黏扣帶來綁，而且少了固定的車把支撐，摺疊後站立放置有點不穩，最好是套著攜車袋，免得車子倒了擦傷捨不得。原車座管尺寸是很少見的直徑31.2mm、長度25cm，座管下面還有個後避震器擋著，所以如果改裝成較長見的27.5mm x 30cm座管需要加襯套，而且裝攜車袋時座管得拆下來才裝的進去。

至於這台車值不值得買，就像很多冷門的"逸品"一樣，價值只能用車主自己的喜好來衡量了。不過以現在買得到26"大折來看，個人覺得除了悍馬車以外的其他車款大部分都有點名過其實了；相對來說O牌的TFD-260x是覺得還蠻實在的就是了。