[全台首發測試文-高雄]SPEED ONE - 打造自己小摺的時代來臨囉!

我想玩小摺的人或許都有一個疑問-[為甚麼小摺就不能單買車架來打造自己的夢幻愛車呢?]。以前我也是有這個看法，但是詢問店家的結果往往是:[等到大廠願意做再說吧!]

但是今年台北自行車展中，有家台灣廠商 SPEED ONE 終於踏出了小摺客製化的第一步，提供小摺愛用者訂購車架再自行客製的選擇。也因為這樣，許多小摺愛用者紛紛翹首期盼它正式上市的一天，所以在本篇文章發表之前01的網友也紛紛在站上探詢他的消息。

星期一去高雄二聖路 那個萬惡的KHS敗家店時，門口就停著這一輛白色車子



咦，沒見過的車種耶!看屁屁也猜不出是哪一種車，而且旁邊還有個空車架......其中必有玄機



再仔細一看....真是踏破鐵鞋無匿處，得來全不費工夫，這不就是大家想要看的SPEED ONE嗎?



既然遇到了，怎麼可以不做個簡單測試呢?話說，阿吉吉你真是好樣的，每次都在自己店裡藏一些怪機司，真是促進高雄經濟的推手啊!那就讓我好好的將這部車子介紹給大家吧!首先一出場的是前變，一出手就是Microshift的
ARSIS(相當於SHIMANO的DURA ACE等級)，看來這部車真的很有看頭喔!



接著是FSA的龍頭、



彎把和炭纖前管，也是一時之選啊!



前夾器用的是AVID-7 V型夾器(不過煞車皮似乎不是那麼順喲!煞起來聲音頗大，不曉得是不是個案問題)



另外一旁的車架也正在客製中 用的也是頗有質感的炭纖把手



名牌感覺也很棒(但是顏色上，和消光黑比較起來我還是比較喜歡消光黑囉!)



從上方看一下黑色車架的龍頭總成



再來看看輪組吧!前輪用的是SPARCO的輪組



輪胎品牌是大家頗喜歡的馬牌....呼，光是看到這裡，就覺得小朋友似乎要成群結隊一起出遊了


但是...............如果光是這樣，還叫做完整勸敗文嗎?稍安勿躁，繼續看下去吧!
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剛剛既然看到一個空車架了，不介紹一下車架也是說不過去。這個車架可是大有來頭喔!日本著名品牌tyrell就有用他的車架，也算是台灣之光囉!

首先先來看SPEED ONE 自傲的後三角吧!曲線非常簡潔粗獷，和T3一樣同樣有優力膠軟尾巴(不過它的尾巴好粗喔!避震性也把T3好得多，當然也和結構有關係啦!)



特殊的扁平狀支架，據說是碳纖包覆鈦金屬的喔!高檔吧!



和T3稍微比一下，後半部的曲線真的美多了，感覺T3比較纖細



再從另一個角度看，這個車架還真是美啊!而且以目前而言，撞車率應該很低才是。



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對於小摺來說，摺疊是蠻重要的一件事情。他的摺疊也很有特色，和布蘭登蠻像的，摺疊時的固定則比較像TIKIT，那就來看一下吧!這個車架是SPEED ONE的 FS系列，價格約18***，現在大家看到的是中間的折疊機構，是用旋轉方式來打開摺疊機構的



前方摺疊機構的開啟方式也是一樣



類似DAHON的做法，前管沒有脫離車體喔!




在車體有個固定機構可以牢牢固定住前管總成



中間的折疊方式則是轉開摺疊機構後



對折固定在車體的固定機構上



摺起來不算很平整啦!但是算是很穩固的設計




站立的也很妥當不會東倒西歪



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休息一下，喘口氣吧!，因為接下來還有些神奇的事喔!我們先來介紹他的前變吧!既然和DURA ACE是同級，那有甚麼特別之處呢?首先是價格，當然比較便宜囉!不過便宜未必沒好貨，看下去您就知道
直接拿 DURA ACE比一比，這樣看好像沒差喔!



那這樣看呢?嘿嘿!比較小吧!如果您的手比較小一點，MICROSHIFT的ARSIS就是個不錯的選擇囉!(我也覺得蠻好握的!)



接著變速裝置的安排也頗佳，換檔迅速



看看行程吧!一次可以換四檔 DURA ACE 好像只能換兩檔



而且也比較省力啦!DURA ACE換檔時會動到整個煞變把，MICROSHIFT不會，所以省力許多



當然這不是說DURA ACE不好，只是我們有時候追求一下C/P值也是無可厚非嘛!
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接著好戲要上場囉!SPEED ONE最傲人的後三角設計即將登場，請掌聲鼓勵。那一天我試騎時發現，車架給我的回饋很棒，感覺很Q，穩定性也不錯，比起試騎過的F20-R和RA，多了一點Q感，也減少硬碰硬的不適性。(不過比起TIKIT還是....，只是不能這樣比啦!我知道)

後輪組用的是SPARCO的輪組，我試了一下輕輕轉一下踏板，慣性之好令人吃驚，竟然轉了一分多鐘才停，真想拿來裝在T3上



特殊的扁平支架，感覺像是貨車用的板狀彈簧，對避震效果有很大幫助




除了ENERGY是三級套件之外，騎它幾乎都是一級的，連鏈條都是輕量化的黃金鍊條!



後夾器也是AVID-7



坐墊的支撐性不錯，只是太溫馴了，可以考慮換成比較野性的坐墊，來搭配它的運動風格



搭配FSA炭纖座管



馬牌輪胎、SPARCO輪組和SPEED ONE特殊的炭纖包鈦支架是不是很搭呢?



再來看這隻軟尾巴吧!也可以協助吸震



後輪的快拆



後變也是MICROSHIFT的ARSIS



踏板是著名的MKS



至於這塊鋼板是甚麼用途呢?這塊鋼板可是很了不起喔!如果不是它調和鼎鼐，這個扁平支架，就可能因為受到過多橫向力，而斷裂，所以這塊鋼板就是讓這輛車子維持Q度與特殊造型的大功臣啦!



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秤重儀式

蝦米!車子還要秤重喔!用甚麼工具啊!不要懷疑，我們就秤給您看，而且輕量化也時也是改車重點吧!

首先先把車倒吊



讓輪子勾住磅秤，以便秤重



9.8公斤，不知道各位還滿意嗎?



最後，讓他跟T3合影一下結束這次的試車之旅囉!謝謝觀賞






很多人問價格啦!統一回答 ....4*張小朋友(取中數，老闆說客製車不能優待)