買了一些腳踏車的書 爬了很多前輩改車的文章去推敲
從什麼是轉把? 什麼是前變?這種白癡的問題到現在可以改車~真的是很快樂
下面跟大家分享一些經驗 我是個超級新手 相信很多我的疑問也是新手的疑問
如果有說錯的還請車友們指教
這是初代
實際改車是在網路上找人幫忙改的 因為家裡沒有空間也沒有工具
(讓我媽看到我在客廳改車 他大概會念死我.....)
不過大抵上都是按照自己的想法去做改裝 算是很經濟實惠的零件
改車的過程是從騎乘舒適度跟便利性開始(改了握把 座椅 踏板 蛋蛋包)
到後面的性能升級(雙盤 前後變 變把 鏈條)
改裝的東西一共如下:
1.SELLE SMP TRK座椅
2.VELO握把
3.KMC鏈條.快扣
4.國產大盤(53-39) 曲柄 BB
5.SHIMANO煞變一體 前三(實際使用兩段)後七的煞把
6.SHIMANO TIGRA中變
7.SHIMANO ACERA後變
8.WELLGO MR-1踏板
9.TOPEAK蛋蛋包
10.TOPEAK可調式水壺架
11.德國馬牌CITY CONTACT輪胎
其他還有一些管線材 煞車線中途也斷過一次換了一條
大抵上是分成兩個月去更換 不然工程太浩大 也太傷荷包了~~
未來還有想要改的東西 某些零件也會再次更換 但是我想短時間內都不會在動了
使用上的一些感想給大家參考 希望對也想改車的人有幫助:
SELLE SMP TRK座椅-----
這是我的VD7改裝的第一步 因為原廠的坐墊真的不是普通難坐的
牽回家的第一天 我還想說可以先檔個一陣子以後熟悉了再來買
沒想到我竟然誇張到一個下午我都受不了 我只坐了大概4小時我就站著騎車到車店換
但是換完之後又騎了一陣子 我還是不習慣
後來去了家裡附近的車行 看到很多又酷又炫的座椅(價錢也是又炫又酷.....
)會選這款除了造型我覺得很讚 跟我的車子很搭 重要的是他真的滿好坐的
短程30公里以內 不穿車褲我覺得都沒問題 真的是一款很棒的椅子
煞變一體的手把-----
我覺得很喜歡 撥把的方式我還是比較喜歡勝過於原廠的轉把(純屬個人喜好 無批判意味)
轉把的握把要買一長一短 在長程騎車的時候個人握起來不適應 總覺得一邊握把比較短
不過撥把該開始要習慣的就是:左右手升退檔的顛倒
左手三段(調整大盤用)的大拇指按的是升檔(1升2) 食指按的是退檔(2退1)
可是右手七段(調整後變飛輪)的則是顛倒 大拇指是退檔 食指是升檔
剛開始騎的時候 經常會手忙腳亂 一團糟.....
不過習慣之後就好了個人覺得煞變一體的好處還有一點就是握桿視覺上看起來比較整齊 不會左右不同
而且比較不佔空間 可以省一個寬度 這是我當初會選擇煞變一體的主因
因為我自己使用上感覺VD7的握桿有點短 再放前燈 鈴鐺 碼表會快擠到中間龍頭立管了
WELLGO的踏板-----
很不錯 不過我腳滿大的 剛換的時候也踏不習慣 覺得好小一塊不好施力 常會踩空
不過使用久了以後 反而覺得很輕便 踩踏也很流暢 收納也方便也小小的
重要的是 好看.....
馬牌CITY CONTACT輪胎-----
坦白說 我原本是想換芒果胎的 因為我覺得配黑的車子很拉風
不過去店面老闆說沒有 但是我是抱著想換的心情去買的 豈可空手而歸??
所以我硬換了這款輪胎 因為老闆說不看芒果胎 這款算是不錯的 又有安全反光條
騎乘起來的時候 路感很鮮明 每個地磚都可以清楚感受 而且好踩
板上很多前輩說的 想增加效能不一定要換雙盤 可以改輪組是真的!!!
不要說輪組 你改一個輪胎都會有差~這款胎比較細 視覺上也好看
TOPEAK相關配件-----
我真的滿愛這家牌子的 他出的東西我都滿欣賞的
蛋蛋包真的很實用也很酷 可調式的水壺架更是堪稱一絕!!!
偶而去外頭沒帶水壺 買了寶特瓶也可以輕鬆調整高度置放
板上我看過同樣是TOPEAK的 但是他的調整螺絲是塑膠的 我這個是金屬質感很不錯
國產大盤與SHIMANO配件-----
為了爬坡力所改裝的 實際性能將另外PO文供大家參考
其他的一些改裝圖
改完之後 真的有種很快樂的感覺
改之前 你的車子無異於河濱公園跟你同款式擦肩而過的車子 沒有歸屬感
改完之後的車子 有種跟我是一體的感覺 就是個人的
或許他在別人眼中是入門款 是經濟實惠的車子 有人喜歡有人嫌
但不管怎樣 這是我的愛車 以後也打算跟他上山下海
或許哪天我股票增值我會去買台鳥車 買台LOUIS GARNEAU MV3B
但是他的重要性卻是別台車子無法取代的 大家也要好好的愛惜自己的車子阿~~~
