其間還不停的打電話到鈦美去騷擾, （鈦美的諸位大大敬請見諒）, 但是也得到了第一手資訊, (今天出貨, 明天到貨）,
所以中午就早早的到車行去把車款結清, 老闆還愣愣的問我說 ： 還沒出貨為什麼要結貨款？
當然就一整個很得意的告訴他 ： 你下午就會接到通知了
然後請他幫我打電話到鈦美, 說客人要自取, 請安排取貨, （其實是我不好意思再打到鈦美去騷擾了）
雖然取車沒辦法取成車, 還是裝箱狀態, 但是我已經準備了一卡車的改裝品了, 拿到組好的車我還更不方便咧.
喜歡Baby Gios 已經很久了, 喜歡 451尺寸輪組的性能, 小輪短軸距的收納方便, 喜歡鋼管的騎乘感覺, 喜歡GIOS堅持性能, 不向成本妥協的車架騎乘幾何 (為了堅持騎乘幾何, 立管的位置不為前變速器位置改變, 必須以額外的成本另外設計前變接座）, 也喜歡下重料的澳洲Velocity的451小板輪, 配上Sapin的扁鋼絲,
但是其他的部分都要被我換掉啦！
改裝好的樣子 ：（忍不住出來試騎, 真是太好騎了, 輕鬆快速, 加速快, 得心應手, 高速會輸我其他的公路車, 但是爬坡一定贏啦, 而且高速也不常會騎到, 另外讓我更高興的是, Baby Gios的短軸距, 居然可以讓我輕鬆的將它橫著直立放入我車子的後座, 連輪子都不用拆, 輕鬆關門開出去）
改裝了騎乘爬坡都輕鬆的牛角把, 使用的是日本Nitto的產品, 另外還買了一整組的Campy Record來拆用, (因為買不到分開的),
選用了義大利精品 FRM 的 CNC 53/39T大盤組,
Campy Record的後變速器, 以及全 CNC 鍍鈦的輕量十速飛輪
FRM 的全CNC Gold Work 陽極金色夾刹, 配上Swisstop的煞車皮,
澳洲Velocity的小板輪輪組 (使用的是Sapin的扁鋼絲）
FRM 的座管, 以及另購的 Gios SLR 鈦弓輕量坐墊 （Selle Italia代工）
日本 Nitto 的牛角把, 選購的Gios藍色龍頭 （Deda代工的), 以及Record的刹變把
Gios的纏手帶, 是另外購買的, 因為跟車來的是藍色的, 我比較喜歡白色的
FRM 的前後快拆
車車的另一邊, 踏板使用的是 Wellgo WR-1的輕量鈦軸踏板
結論:
GIOS Panto （Baby Gios), 真的是一部好車, 樣子漂亮特殊, 又是時下流行的鋼骨車, 有大車的騎乘感覺以及騎乘幾何, 加速快, 靈活, 漂亮的Gios Blue 義大利國家代表藍色（義大利的國家代表隊顏色, 連世界杯足球賽的義大利隊制服都是這個顏色）, 價格合理, 配備不錯（雖然我把它改光了, 原廠是配Shimano Tiagra全套), 我真的太喜歡它了.
改完已經晚了, 僅能在附近試騎一下, 長途騎乘心德只好下次再向大家報告了, 謝謝大家
報告完畢
