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經濟改法~VENZO 2009改八速~~~~

VENZO 2009在市面上較少見~
但有前後避震而且是鋁合金,也算是一台CP值不錯的車!
不過原廠六速實在有點陽春,要快也快不了,要省力好像又差一點...(原廠飛輪14~28T)
在省錢不動輪組的狀況下...改上八速當然是最佳選擇!!

改裝前的樣子:
經濟改法~VENZO 2009改八速~~~~

改裝前~後輪的部份~
經濟改法~VENZO 2009改八速~~~~

改裝前~把手的部份~
經濟改法~VENZO 2009改八速~~~~

要改裝上的零件~共計有:microshift8速撥把+KMC八速鏈條+SHIMANO TOURNEY後變(勾爪)+龍億8速鎖牙飛輪11~34T+舒適握把
經濟改法~VENZO 2009改八速~~~~

改裝過程發現後輪花鼓狀況不佳,將其拆解清潔重新上油保養一番~
經濟改法~VENZO 2009改八速~~~~

改好囉~手把部分~
經濟改法~VENZO 2009改八速~~~~

後變部份~
經濟改法~VENZO 2009改八速~~~~

全車照~
經濟改法~VENZO 2009改八速~~~~

改完後~調整一下變速~~很順暢, 雖然有人抱怨過此8速飛輪不好會有跳齒狀況
但我改了幾台車,目前還沒遇過,換檔都算順暢~
試騎的感覺很不錯!可以更快也可以更省力喔~換成撥把也不錯用喔~讚啦~~



2008-04-07 0:20 發佈
tsaomy wrote:
VENZO 2009...(恕刪)

這樣改要多少錢?
video5459 wrote:
這樣改要多少錢?...(恕刪)


光材料的話1千多...

tsaomy wrote:
VENZO 2009...(恕刪)

我的2017上月本來也是要改8速的
可是一上34T時
大盤就落鍊
最後沒辦法只好改7速配8速變把

問一下是不是要調一下後花鼓軸心呢?
是拿掉或增加墊片
還是BB的長度不對呢?
(改53大盤時也換了BB)
jammy2017 wrote:
我的2017上月本來...(恕刪)

是向內落吧?
兩個原因!
一.大盤位置不對(bb過長)!
二.大盤不是8速用的!(這真的有差!我後來有發現!在細微處的差別!)
或是兩者相加所導致的!特別是在你的前一盤不是28時!最明顯!
(因為鍊條拉力大增導致鍊條可變角度變小,雖不是差很多卻可以讓你落鍊
你應該在最小第二齒或是最小齒或是在34之前一齒!三者有其一在騎時有不是來自
棘輪而是來自鍊條的"拉.拉"聲
哈哈哈~~~我來看車車囉~~~改的真的不錯騎~~~我很滿意~~~這兩天騎一騎7速好像不夠我騎了~~~但真的比沒改前好騎太太太太太多了~~~~~~~想改車車的人可以找這位改車達人~~~~~~只是有點遠~~~哈哈哈~~~~謝謝你啦~~~~
請問零件要去那裏買?
可否公佈單價?
是否VENZO 6速小折都可以改?
因為我有二台小V
catfox wrote:

是向內落吧?
兩個...(恕刪)

沒錯!是向內落
但改車當天
小胡搞不定
老胡又堅持是2017後叉寬度問題
加上時間已晚
就改7速先
這點我是不在意
不過當時剛好遇上7速變把缺貨
這才讓我OOXX
後來等我深入了解後
也習慣7速了
等想改16速時再一併處理吧

至於惱人摩擦音
是出現在第4片飛輪
這點我倒還摸不著問題
反正第4片本來就少用

還有一點
我的53大盤有內外護蓋
在裝8速飛輪時
內護蓋也會把鏈條擠落鏈
zzz841155 wrote:
哈哈哈~~~我來看車...(恕刪)


七速不夠騎~那就換檔到八速吧~

再不夠~~就換大盤囉~~
依個人改車經驗.小折7速改8速.最好大盤BB也改掉.尺寸長度在110-113mm之間.適車況掉鏈而定.1.向內落BB裝110mm...2.向外落裝113mm.來改善掉鏈的發生.主要還是要看後車輪飛輪的3.4速之間對應到大盤是一直線.使鏈條在最小齒與最大齒的角度最小.才不會角度過大而掉鏈..
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