小弟已經入手X9轉把
SP8的拆車X7後變
還有P8輪組
差一個9速飛輪就可以搞定了
最近選購飛輪遇到一個疑問
上來請教一下,怕買錯麻煩
SRAM X9轉把要搭SRAM的後變沒有問題
請問飛輪也是一定要選購SRAM系統嗎?
因為原本鎖定的是"Deore 九速11-32T卡式飛輪"
不知這樣的配置可以嗎?
還是一定得挑選SRAM的飛輪,謝謝
小弟已經入手X9轉把
SP8的拆車X7後變
還有P8輪組
差一個9速飛輪就可以搞定了
最近選購飛輪遇到一個疑問
上來請教一下,怕買錯麻煩
SRAM X9轉把要搭SRAM的後變沒有問題
請問飛輪也是一定要選購SRAM系統嗎?
因為原本鎖定的是"Deore 九速11-32T卡式飛輪"
不知這樣的配置可以嗎?
還是一定得挑選SRAM的飛輪,謝謝
2008-03-17 11:17 發佈
感謝大家提出到我比較沒留意到的地方
說一下目前的配置
目前是p8輪組,差一個9速飛輪 11-32T或11-34T
後變是入手SP8拆車下來的SRAM X7後變,X7據我所知是對應到9速,應該是不會發生
"後變腿長無法讓鏈條在飛輪變速正常"的狀況???目前這樣認知不知是否有誤
technchang wrote:
只要樓主注意以下即可
1. 鍊條長度是否足夠更換大對大 - 最多差一兩目
2. 後變腿是否可以讓鏈條在飛輪變速正常 - 基本上我用過公路車的短變腿去接前大盤53T, 後飛輪34t,一樣可以用
3. 請多貨比三家
再來,齒比問題也是我一直考慮11-32T跟11-34T而遲遲未入手的原因
不知要買那個
鳥蛋2351 wrote:
可以考慮11-34的飛輪.與原車的12-30飛輪相比.低速多了4齒(差1速).而11-32低速只差2齒(半速).所以換11-34爬坡會比較輕鬆.當然若你要升級成VD18的話就沒差了.
樓上猜對了,我是要改VD18,前面已經是台版的SD
前面換算應該是34/56
樓上所言升級VD18的話,32跟34T就沒差是指因為前面雙盤所帶來的優點就不用去在意飛輪2齒的差益是嗎?
謝謝@@"
這兩天終於一口氣改好兩台VD7
一台VD18,一台VD14
VD18
Speed Drive 內變雙盤 34/56
P8前後快拆輪組
Deore 11-34T 9速飛輪
X7 後變
X9 右9速轉把
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VD14
01版中變轉接座
FD-4400 Shimano 中變
Drive Line 國產大盤 53/39 (放棄找50/34的T2盤)
VP 四方孔培林BB(68-113mm)
T3大盤護蓋
X9 左3速轉把
Deore 後變
R2M 握把
小朋友出走非常多...Orz
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VD18因為是內變前雙盤
所以沒有加裝中變要調整的問題
看起來是9速,其實是18速
感覺很順,有板友熱心提出前34對後34會不會太輕,明天放假來多騎幾趟看看
至於VD14
有個小問題想請教
最大盤30T對前53,中變會有一點點小小磨到,是正常嗎?
這個檔位會有異音一點點
其他則都很正常
因為我的VD18只有前單盤,沒這問題,很安靜,騎另一台就會覺得這檔位有點吵..
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