[舊車翻新] 手工改造獨一無二的復古單車Strida


[舊車翻新] 手工改造獨一無二的復古單車Strida


Strida一直是我非常喜歡的單車,然而現今版本的Strida雖然功能強了許多,相比舊款卻少了一點Mark Sanders當時設計這款快速折疊單車時的味道。於是我在2年前自網路上購入一台大約10年前的Strida 3.2版本老車,著手研究翻新改造工程。

就這樣每天利用下班時間進行除鏽、拋光、DIY皮製車架套等部件、更換部品,前後大概花了3個月的時間把這台車改裝成了我想要的樣子。詳細的改裝過程記錄在以下連結網誌:

https://goo.gl/8sC6TM

有興趣請參考。

[舊車翻新] 手工改造獨一無二的復古單車Strida

[舊車翻新] 手工改造獨一無二的復古單車Strida

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[舊車翻新] 手工改造獨一無二的復古單車Strida

改造前的Strida老車:
[舊車翻新] 手工改造獨一無二的復古單車Strida

[舊車翻新] 手工改造獨一無二的復古單車Strida

舊車改造需要相當大的耐心與毅力,再加上一些創意的解決問題方案。但能夠把這台鏽蝕多處的絕版老車重生成美車一台,成就感卻是無價的!

2017-10-15
Roy Chen
2017-10-17 12:55 發佈
厲害!
我也有一台 已經擺在角落生灰塵了

roychen7 wrote:
Strida一直是...(恕刪)


好帥的車,樓主厲害
水喔!
很漂亮的折車!
車主一定花了不少心思!
只是這種車幾何很糟糕很難騎,像在騎馬戲團耍把戲的道具
過來人經驗

這台車灰色塑膠部分都有結構問題

下坡要注意煞車不是很靈光

不知道縱向折疊與橫向折疊的優缺點差別在哪裡?
目前為止個人擁有最小輪徑是10吋左右(比童車還小), 它的四摺優點在於機車踏板可以載!缺點是沒有變速, 無法應付坡度變化大的地形..

youuyouu wrote:
不知道縱向折疊與橫...(恕刪)

Strida這種縱向折疊方式優點就是收折快,搭捷運等公共交通工具或搭配汽車放在後車箱都很好用,且沒有橫向折疊那種在車架橫主管中間的折半鎖固設計,比較好看。但缺點就是這台車的重心靠前,也沒有變速,所以騎長程是不適合的,會很累,他只適合市區內短途的代步,基本上也不太能爬坡。 其實這基本上都是小折的問題,除非花更多錢去買Brompton或Birdy之類的小折,這種小折動力性能就很強了。
金屬質感的外型車色看起來比較樸素, 看過奶油黃的Strida, 感覺就比較風騷一點
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