標準盤想改CT盤請給建議

大盤是53/39,飛輪是11-32,因為要跑山路,想改CT盤,有車店的技師建議不要改,說改了會不好騎,不知改還是不改,
請各位先進提供議見好嗎?謝謝
2016-04-07 22:51 發佈
我的車目前的配置是 CT大盤 (50/34), 飛輪 11-28。
最輕齒比是1.21(34/28),和你的1.22(39/32)差不多,可以不站起來踩,直接騎上斜率13%的坡。
如果你改成CT大盤,你在平地的最高速度會稍微降一些(我的平地極速約在時速32公里左右),但在爬坡時可以比較輕鬆地爬上13%以上的陡坡。
其實13%以上的陡坡連用走的都有些辛苦,如果只是休閒騎,不一定要堅持騎上去。
所以改不改似乎都可以。

要不要先改飛輪11-34試試看騎不騎的動,
以您的飛輪來看,改CT盤不一定好騎。
其實公路車齒比太輕不一定好騎,有時稍微重一級抽車反而輕鬆。
要不要先試看看改變騎法。
真不行再改設備。

我自己一直使用52/39配11-28。
最近換車才改成52/36配11-28。
最近的52/36真的蠻好用的,不輕不重爬坡平地都好用。

感覺若使用50/34配11-32。應該會太輕變難騎。
其實公路車爬坡也不是輕就一定好騎。
登山車可以用回轉速慢慢爬。
但公路車無論如何沒辦法用登山車的超輕齒比爬山。
我自己就覺得大盤34-飛輪28爬山要輕不輕的不太舒服。

另外,機械上如果真要改,只要安裝確實也不會變難用。
有沒有正確安裝如果是shimano系統,可以參考官網的安裝說明。
01好像不能貼連結,有需要網址可再傳給您。
Takeshi
sjy4327 wrote:
大盤是53/39,...(恕刪)

哪個好騎,答案肯定是眾說紛紜
我認為依路線及個人體能,量力而為

我有一台車50/34配11-28
偶爾會配合路線換成11-32

太座的車50/34混速聯11-36
齒比很疏,速度很慢
總比重踩傷膝蓋更好
不好
後段齒比太疏
落差太大
更容易墮落
這錢花不得
sjy4327 wrote:
大盤是53/39,...(恕刪)

我的經驗
輕鬆幾天就沒感覺了
在來一個月後肌力衰退
就回不去了
最後爬坡一樣覺得累
平路沒以前快

要不要改自己決定囉
反正錢拿出來都嘛可以改

sjy4327 wrote:
大盤是53/39,...(恕刪)

小徑車用標準盤剛好吧,你飛輪都到32T了,太輕腳反而會很喘,我一台標準盤的小徑車都把飛輪改成11-25T了
要看自己的取向是什麼在決定!
休閒騎或偶爾參加比賽

目前我自己是配50/34 飛輪11-32
因為我住的地方怎麼騎都是山路

剛開始腿力弱會依賴32T迴轉爬坡
現在爬8%-13% 爬坡會用25T&28T
真的很累狀況不好還是會在退到32T 慢慢龜

以公路車角度來看

標準盤CT盤只差3齒 對一般人來說這三齒關係到體能是否駕馭的極限

所以當然有差

小折小徑無論標準CT對一般人而言不會太重腳 所以換起來是沒什麼差別的

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