美利達FB-221 升級16速版

咖啡豆豆
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26分

樓主

2007-11-06 9:16

美利達台灣三大自行車商但是就是沒出一台像樣的摺疊車
自從我年初不小心跟朋友購入這台小折，前前後後我也花了不少錢了　改車真的沒CP值可言，但是就是捨不得這台愛車，所以我替他做了最後的改裝～
最終改版重點就是變速系統了
大盤53/39
中變 SORA + 特殊轉接座
後飛輪 Shimano 11-32T 八速卡式飛輪(11 12 14 16 18 21 26 32)
KMC 9速鏈條
Shimano ST-EF29 煞變合一變把
朋友贊助的KHS F20 T3 輪組

美利達FB-221 升級16速版

FB-221 RS現身

八速卡式飛輪　我沒想到可以上卡式飛輪　

T3輪組快拆+後變+飛輪　

53/39大盤+T3踏板　

中變轉接座　

SORA中變速器　

前煞變把　

Shimano ST-EF29 煞變把　

Shimano 飛輪近照　

T3輪組　

我是在長春改的給我的感覺就是沒有不能改的小折只是願不願意花錢而已，阿龍哥的技術的確是不賴，走線、調整都很棒還會給你建議，願意了再改不願意可以聊聊天知道一些常識也不賴，只是那邊客人真的很多也很忙～～

如果說這台車還缺什麼那就是，Ｘ洲我定的馬牌防刺胎快給我送來啦～～～

2007-11-06 9:16 發佈

文章關鍵字美利達速版 221 16

kakura

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2樓

2007-11-06 10:00

看到你對fb-221的心血，以及wizz大大改造故事
所以小弟開始下小本，慢慢的改善我的穿山甲....
您的第一階段穿山甲可以跳過，大盤是52t

但是還是改了握把（跟您一樣，松山某店的200握把）
不過小弟還是效法您，來個53/39t（現在在等東西寄到）.....
預計接下來稿個好坐的坐墊

第二階段....正在考慮死當的龍億11/30t

第三階段....這本太粗了，女王也沒撥預算

1104晚上九點報告
本想說大盤很難搞，結果十五分鐘拆下，在五分鐘裝上....
不過因為車太髒了，所以幾乎把車給拆了，然後一直在調那變把....
因為如果14-28都跳不好，怎麼吃11-30

lodr66

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3樓

2007-11-06 10:22

小白RS.......... 太殺了吧咖啡豆大

改的真是恰恰好
公路上已可以巴過很多登山車了
(大白怎麼多在後面不敢見人)
你現在的大白都不見得追的過小白呢!!哈哈讚喔
計畫明年也要弄台來玩玩

咖啡豆豆

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樓主

2007-11-06 10:52

kakura wrote:
看到你對fb-221...(恕刪)

老實說如果真要改直接上第三階段
如果沒有想改這麼大，那到第二階段已經很強了，我本來也是用龍億的11-34T七速 (要賣掉了) 其實很好用，只是我認為要調整到好而已，配上52齒大盤也不賴了，要不是我手賤拆了大盤的護盤也不會有問題。

lodr66 wrote:
小白RS.........(恕刪)

唉呦　我只是捨不得小白就這樣掛了，畢竟也跟我們上去過風櫃嘴我還想繼續騎他
至於速度上我倒是不在乎，對我來說好騎安全變速順就是最好的，不過我還是在等20* 1 3/8的馬牌胎（還是想要速度　呵呵）

kevin6397

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5樓

2007-11-06 10:59

咖啡豆豆 wrote:
美利達台灣三大自行...(恕刪)

請問大大去阿龍那改裝花了多少?

我之前先試問老胡的....
改7段

SHIMANO TOURNEY 7,8段有勾後變速器350元,龍億七片11-34T鎖牙式飛輪450元,SHIMANO七段轉式變把300元,大亞七八速用鏈條380元,合計1480元,更換與調整工資500元

改八段

六速直接改八速後輪偏差一定要調整,所以需調整車心配比與輪幅偏位調整,SHIMANO TOURNEY
七八速有勾後變速器350元,龍億八片11-34T鎖牙式飛輪480元,SHIMANO 八段轉式變把300元,大亞七八速鏈條380元,更換與基本調整工資(含調整輪幅)700元,合計2210元,謝謝!

我後來也問了阿龍

你好:
比較建議只改前雙盤左轉變把
後齒片只支援到七速沒多大差別價格差很多 (鏈條飛輪變把都要換)
輪胎如果是一人騎乘可換1.3外胎若是兩人還是原狀較好

改前雙盤左轉變把前變 BB 轉座就約一台車價格
有效但請三思
感謝你的來信阿龍

所以很難抉擇耶

咖啡豆豆

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樓主

2007-11-06 11:15

kevin6397 wrote:
請問大大去阿...(恕刪)

我這次花費沒有後變速器（也是老胡的）
阿龍那邊改主要是看車好不好處理，這樣大約是七張小朋友，就這樣的摺疊車費用不低（FB-221原價4950）我前前後後等於花了快兩台車的價格才搞定，就像阿龍說的要三思，不然你會認為很沒價值。

如果一般自行車道騎乘　七速　八速都夠了（我原來是52齒的大盤配上七速龍億飛輪這樣改最簡單也最便宜）
我後來連輪組都換掉了喔所以我上八速卡式飛輪（上面的費用可沒含輪組喔）　所以如果你照我這樣改連輪組會破萬的。

如果是我建議，我也建議改雙盤就好，如果你有需要七速龍億飛輪我是要賣掉（含輪組+轉把）

kakura

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7樓

2007-11-12 23:25

這篇本來要等到我改完venzo2009一起貼，但是我搞定美利達Fb-20不過半天，搞2009足足三天還沒搞定
所以我先貼一下fb-20
原車設定，大盤52t，後變鎖牙14-28t，腿長170mm，踏板wellgo fp-5

歪拍來的，台製大盤

松山名店，死當的11-30t

wellgo fp-6（拆下原來的踏板，才發現原來的是fp-5)

松山名店洗馬路2003及轉接座角度不太好，所以39t對應不到前面幾個小盤，因為還在實驗階段，所以沒有剪線

試車照

改完fb-20，發現用料還不壞，紮實的車身，比較長的腿.....

大盤曲柄拆下來的準備給2009用，但是讓我做惡夢的曲柄，用不好的工具會讓你下地獄....
而且160的短腿，46t的小盤，應該是散步或爬山用....
所以各位大大，要五千塊上下的小折，我現在會說，美利達考慮一下吧！

感謝wizz大大的指導，咖啡豆豆的用心，以及01上面各位惡魔
小弟改裝的部落格