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請問捷安特HALFWAY 7S這款摺疊車有甚麼升級的空間嗎?

主要想知道剎車跟變速系統是否能升級?或建議?
目前使用上覺得剎車鈍鈍的

請問捷安特HALFWAY 7S這款摺疊車有甚麼升級的空間嗎?
請問捷安特HALFWAY 7S這款摺疊車有甚麼升級的空間嗎?
請問捷安特HALFWAY 7S這款摺疊車有甚麼升級的空間嗎?
請問捷安特HALFWAY 7S這款摺疊車有甚麼升級的空間嗎?

請問捷安特HALFWAY 7S這款摺疊車有甚麼升級的空間嗎?
請問捷安特HALFWAY 7S這款摺疊車有甚麼升級的空間嗎?
2015-03-25 9:29 發佈

fox12 wrote:
主要想知道剎車跟變...(恕刪)

換好一點的煞車皮。
fox12 wrote:
道剎車跟變速系統是否能升級?或建議?
目前使用上覺得剎車鈍鈍的



這個是7S設計最為人詬病的地方,
7S用的長C夾是特製,
鎖附螺絲中心到輪圈距離要85mm以上,
市場上符合的規格很少,
想換成制動力較好的長C夾,需要特殊轉接座,


改成V夾的話,光是轉接座的價格就會讓你卻步...

當然兩者比起來,制動力V夾比較好

變速的話,
簡單來說有兩種,
a.改單大盤成雙盤,變成14速,因為座管設計很特殊,
無法使用一般的前變安裝方式,
所以有三種方式變速:
1.不裝前變,直接手動換盤
2.搭配特製的轉接座(可用公路車大盤)+公路車前變
3.使用E-TYPE登山車前變+登山車大盤(大盤最大42T)
第2、3項除了大盤跟前變之外,尚需購買新的左變把+變速內外線
當然BB一併更換最好,確保CHAIN LINE

b.改飛輪,原廠14-28t--7速改13-32T的日馳8速鎖牙飛輪,
這樣可以提升一點爬坡跟平地性能
變把、鏈條也需要更換

以上任一種改裝的花費,至少都要一張小朋友,
是否需要變動,就看自己的考量囉...



FD-7S這款車要動需要花大錢,
真要動的話,建議車賣掉,
重新選擇其它車款反而比較好

曾經擁有過這台車
只要想的到的地方基本上都能改
問題是現在所需各種轉接座
不曉得有沒有像5 6年前這樣好找了
別叫林正英道長來收服我~!
感謝專業的板友分析~
fox12 wrote:
主要想知道剎車跟變...(恕刪)
這台車改裝~搜尋一下google,
大概數十篇的改裝分享文章,
應該不難找到適合的改裝方案

大約8000元上下,
就能升級成16速,

至於值不值得,
我常跟車友分享,
多數車都能升級高階的零件,
只要口袋夠深,
但是多數的車款,
要能升級成單邊前叉/後叉,
那是不可能事情。

17s的車最迷人的就在造型簡潔與前後輪單邊的設計。

附上以前擁有過的7S照片
基本上只剩坐管 前立管 輪組沒改過

別叫林正英道長來收服我~!

我看到鬼 wrote:
附上以前擁有過的7S...(恕刪)


請問樓主前變是如何固定的?

GoBadger wrote:
請問樓主前變是如何...(恕刪)


以前南部 圓點 跟 禾興都有出過轉接座
2種我都用過 我覺得禾興的比較好調整
但現在問題就如同我講的 2種轉接座可能都會比較難找
畢竟1.年代久遠 2.小折式微
別叫林正英道長來收服我~!
我這有圓點轉接座黑色 只裝過一次、有需要我可以割讓~
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