Performer eclipse Rival 和ONIPAX SR1的選擇...請問各位高手們!!!

前幾天到城市綠洲看到ONIPAX SR1現在在特價14900看的小弟我很心動,回家就開始爬文.爬文過程中又看到performer eclipse Rival看起來很亮眼,價格貴了很多38800.
不過研究下來變速系統好像都差不多,performer前叉是碳纖的,車架一定也有差.
價格差這麼多下,performer不知道值不值得?ONIPAX SR1不知道輸在哪裡?輸很多嗎?請了解兩台車的高手幫忙解答.現在的目標是小徑車.先謝謝各位!
小弟身高176cm,65Kg.

performer eclipse Rival
車架:CRMO 4130立管與勾爪做LUG銅焊處理
前叉:TRIGON 451 碳纖
手變:SRAM RIVAL
中變:SRAM RIVAL
後變:SRAM RIVAL
飛輪:SRAM PG-1050 11-28T
齒盤:SRAM RIVAL 53/39T or 50/34T 一體式
夾器:TEKTRO R538
輪組:speedmax 451輪組
外胎:KENDA K196 20x1.0
坐墊:PROLOGO NAGO EVO STN
踏板:Wellgo M20培林
重量:8.4Kg

ONIPAX SR1

車架:CR-MO高級碳鋼材質
車頭碗組:PRESTINE PT-1767
五通中軸:SRAM RIVAL
外胎:CST C-1288 20 x 1.35
車圈:Alex G2000 鋁合金14G x 32H
鋼絲:2.0mm (14G) 不銹鋼
前花鼓:JOY TECH 171SB ALLOY BK 14G x 24H
後花鼓:JOY TECH 1925B ALLOY BK 14G x 32H x 130m
大齒盤:SRAM RIVAL 53-39T x 175mm
飛輪組:SRAM PG-1070 10速 12T-27T
後變速器:SRAM RIVAL 10速 12T-25T
變速把:SRAM RIVAL
座墊:義大利名牌 PROLOGO V-MAX 白色坐墊
手握:VELO VLT-019 PU材質綁帶式手握
煞車器:TEKTRO R310
2012-11-11 22:08 發佈
1.兩台最大差異在輪徑451vs406
2.前叉碳纖維vs鋁
3.標準盤配27t不宜爬山路定位要抓好
建議直上公路車。 (以過來人)
做參考吧!

省十倍耗材舘 wrote:
1.兩台最大差異在輪...(恕刪)

謝謝回覆
不過為了攜帶方便所以目標放在小徑車為主.
請問
1.451vs406除了輪徑大小有差別,騎乘起來有什麼不一樣嗎?我看KHS的車好像都是406.
3.標準盤配27t不宜爬山路定位要抓好.這個我就不懂了?
kevinhung wrote:
不過研究下來變速系統好像都差不多,performer前叉是碳纖的,車架一定也有差.
價格差這麼多下,performer不知道值不值得?ONIPAX SR1不知道輸在哪裡?輸很多嗎?


當初,小摺熱潮興起時,綠洲絕對是推手之一
那時任何的摺車都賣缺貨
後來綠洲與Onipax結盟,試賣了乙批小摺
雖賣相不佳,卻也賣光
而這批小徑,也是綠洲與Onipax合作
綠洲買斷,但市場不佳造成滯銷
現真的是以3-4折來賠本賣出
至於
這車與PERFORMER最大的差別
還是在車架部分
Onipax的鋼管車架抽絲沒有抽得很溥
所以車架還是有點重,有點忘了,好像快11公斤吧
另外
它上管是壓縮,不是平行的
外型看起來,就是少了一份霸氣

我有買Onipax SR1,坦白來講說我不會覺得27T不適合爬山(甚至覺得齒比太輕一度大盤改成55/44T,不過最後又換成55/39T),而且27T配406輪組和28T配451輪組是哪個輕應該很容易比較不是嗎(相同車重和大盤的條件下)?Onipax確實是比較重(鋼管車的原罪),不過騎起來的樂趣和滑順的程度並不輸給我另一台7公斤的碳纖公路車,爬坡比公路車CT盤配12-27T飛輪輕鬆。Performer應該也是好車,但兩車的價值是絕對沒有到它們的價差的!本來我只是為超值變速系統買它,打算拆了Onipax的Rival系統到公路車後就把車架出清了,真正騎過後捨不得,目前又幫它上了套Tiagra變速持續使用中。
想問一下如果Onipax R451的車架配Onipax SR1的變速系統混搭這樣價錢15229可以入手嗎? 這樣輪胎就變成451尺吋嚕
如果買得到這樣的搭配(之前聽說好有這樣的特式車),這個價格應該是很划算的!
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