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請教Dahon新款無舌折疊豎管比舊款有舌豎管有比較好嗎?

不支道新款的無舌折疊豎管是否有比有舌的舊款有明顯的差異嗎?
穩定度?異音?,
想買dahon kbc083 sp8 車架組來組車,感謝!

10/8 附註:
舊款摺疊豎管,因為固定折疊結構的那片很像舌頭
所以大陸都叫有舌豎管,
現在比較新的車或是高檔一點的車用的是無舌豎管(我買的KAC083 SP18就是無舌)

下面兩張圖片很清楚可以看出差異(圖片出自淘寶網賣家[小羽滴答滴]
不過這是仿dahon正廠的,聽說在角度和鋁材重量有差別)

請教Dahon新款無舌折疊豎管比舊款有舌豎管有比較好嗎?
左邊是有舌,右邊是無舌
請教Dahon新款無舌折疊豎管比舊款有舌豎管有比較好嗎?
左邊是有舌,右邊是無舌

因為無舌的比有舌的貴,所以我才想知道在折疊穩定度和長期使用後異音上這兩款有沒有差異
我google也沒有關於之前舊款有舌豎管有斷裂的新聞,
才猶豫要買新款還是舊款
2012-10-07 18:15 發佈
建議買新款....結構上比較強壯
摺疊的機構比較不容易壞
有無舌折???
你還是說國語吧?
自己創造名詞
版大是形容龍頭摺疊的緊迫機構.
有舌/無舌倒是很貼切的形容.
我是騎舊款的, 新款結構變簡單,接觸面積加大, 應該更穩.
我也不怪你不董,因為我一開始看淘寶網也不太懂
後來看多了再google一下就懂了,舊款摺疊豎管,因為固定折疊結構的那片很像舌頭
所以大陸都叫有舌豎管,
現在比較新的車或是高檔一點的車用的是無舌豎管(我買的KAC083 SP18就是無舌)

下面兩張圖片很清楚可以看出差異(圖片出自淘寶網賣家[小羽滴答滴]
不過這是仿dahon正廠的,聽說在角度和鋁材重量有差別)


左邊是有舌,右邊是無舌

左邊是有舌,右邊是無舌

因為無舌的比有舌的貴,所以我才想知道在折疊穩定度和長期使用後異音上這兩款有沒有差異
我google也沒有關於之前舊款有舌豎管有斷裂的新聞,
才猶豫要買新款還是舊款

PS:最後網路發言可否注意一下語氣,
我是台灣人,很多東西在別的國家有不同的稱呼是正常的
你沒聽過不代表別人沒先survey過
回答別人問題前可否自己先google一下,
看到你的回覆語氣讓人有點不舒服!
MOMO20863 wrote:
有無舌折???
你還是說國語吧?
自己創造名詞(恕刪)

Blaze1117 wrote:
不支道新款的無舌折疊...(恕刪)

如果是我,會選擇右邊那支,
左邊那隻靠折疊部有塊白色的四方形膠墊,
這一塊東西只要一次意外沒注意就可以爛掉,然後又不好買....

右邊那隻由外向內鎖緊,我比較喜歡。

以上。
個人喜好淺見,做參考 ~
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感謝回覆,郭大俠很久以前也分享過滿多dahon的資訊,
也算dahon資深的使用者,您實際使用上的回覆對我很有幫助,感謝!
郭 大 俠 wrote:
如果是我,會選擇右邊...(恕刪)
簡單來說有舌的長期使用的話
塑膠滑塊會有磨耗或破裂的問題

無舌的其實只是把早期型迫緊塊做到本體裡面去
比較好看,結構簡單好維護
強度的話使用上並沒什麼顯著差異
不過無舌的一開始上市的時候有傳出過一些災情
後來改善過就比較沒聽說

感謝另一位資深dahon玩家回覆,
以前dahon討論在小折小徑版都是很熱門的文章,
現在不知道是不是dahon經營鬥爭下,台灣dahon越來越少新車(VD18質感不如以往),
轉為tern,但小折退燒後,高價的tern似乎買氣也不太好,01討論的文章也不多,
而且目前tern車型幾乎都是mu系列的鋁車,選擇上受限許多

想買新的dahon折疊車只好往大陸,才發現大陸的dahon進步不少,
2012 Kac072,相對於臺灣的sd7,後變爪勾已經是標配,不用再買後變轉接座,
其他像kac083(sp18),kbc083(sp8)前變掛耳也焊在車上,雖然高度太高,裝53/39,50/34大盤會有點問題,
其他零配件,淘寶網也都買得到

對於許多不太需要保固、重度DIY玩家而言,大陸dahon似乎是目前最便利和實惠的選擇!
wizzchang wrote:
簡單來說有舌的長期使...(恕刪)
我2款剛好都使用過
心得是內鎖卡住鎖定之後 密合度 沒有比的上外鎖定卡入面積來的大
由外面卡入盒內 豎桿穩定度改善很多
DAHON的專利設計者 真的是很厲害啊?
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