[開箱]美國TRIDENT TRIKES spike1 三輪摺疊斜躺車

斜躺車
你想到的第一印象是什麼？

輕鬆~休閒~~~屌!!!

打從兩年前入手第一台三輪斜躺車後就愛上了這移動工具


開箱KMX Kart VIPER 三輪斜躺車改裝分享

後來因為某些因素而賣掉了這三輪斜躺車
而去年入手了兩輪斜躺車


(PERFORMER Tosscana oss HR)
[開箱勸敗]斜躺人生 Performer Toscana OSS 斜躺車組車改裝大公開

這也陪伴小弟我南征北戰了不少地方
今年家中第二個小朋友出生後
參加長距離的活動次數減少了許多

也漸漸想從良了!!!!!？？？？

綜觀國內三輪斜躺車的市場
選擇少
相關資料少更是的可憐

最後只能從國外去尋找

而當中最大的困難就是購買後運回台灣的相關手續與金錢了
(中華民國萬萬稅~~~)

在國外的眾多網站尋覓後
終於找到了我心目中的理想車種

美國三叉戟斜躺車
官網

TRIDENT TRIKES SPIKE 1

先來介紹一下這一間位於美國德州的一間小小的斜躺車製造商
TRIDENT TRIKES是一個相當小的公司，總部設在美國北卡羅萊納州的林肯
這一間公司所推出的一台斜躺車最令我印象深刻

是一台兩人的三輪協力斜躺車
可以將中間的結構分解後重新組合變成單人斜躺車

而這一台Spike 1的入門車種

USD 990的售價讓他在國外賣的相當好
(未含運費與當地稅金)

為啥賣的好？
因為同級的車子裡面他最便宜
而且品質也於水準之上


簡潔構造與舒適的椅子
讓我一見鍾情

但是現實是殘酷的!

偏高的售價與相對低階的配備
也讓我與口袋中的小朋友搏鬥許久

最後還是透過管道來購入了

不然這開箱文怎麼生的出來！

購買的過程中
差一點因為總重量超過國際運送的上限而購買破局

經過漫長的等待後
在八月的某一個寧靜的下午

貨運公司的菜鳥送貨員
在我家門口折騰了一下才車子卸下貨車

在這下車到我家門口的這一段時間其興奮緊張的程度猶如帶著懷孕的女友去提親一樣(誤)

先來看看外箱吧


四四方方的
大小比我所想的大了不少

想必跟車子本身已經半完成的狀態有關


坐飛機來的喔!



箱子外面有車子的型號與製造產地
嗯.....MIC



開箱必備工具之一
剪刀~~~




打開來後可以看到車子穩穩的包裝在裡面
四周都有保護用的高密度保麗龍



拿開上方的保麗龍就可以看到主角啦!


整個搬出來先
如果覺得照片不夠廣
得說聲抱歉
當時太興奮了沒有換個變焦鏡直接就拿定焦硬上



拆掉袋子
就可以看到車子了
整台車子的組裝完成度是80%
剩下的一些小東西都可以自己輕鬆完成


可愛的鬥牛犬MARK


接下來把所有的東西通通攤開


開箱來到這個地步了
接下來要換瑞士刀上場!


首先來裝裝椅子吧!


拿掉保護套後攤開椅墊


先從頭部的地方裝上椅架


這要用一點巧勁
裝完像是這樣
另外一端也是如法炮製


接著就真的簡單到不行
把魔鬼沾穿過鐵環黏上就OK


完成!


頭部的地方有一個淺淺的置物袋
可以放個手機或是零錢等等小東西


正面完成圖
椅子本身重量相當的輕喔!



接著~~讓我們把椅子丟一邊
來動手搞車身吧!
車上使用了很多的束帶與紙板來固定與保護
拆開不難


後輪為七速鎖牙式碟煞花鼓
沒錯!
你沒有看錯
真的就是鎖牙碟煞花鼓


輪胎則是用上台灣建大的1.5 100PSI外胎


使用六角螺絲起子來把兩個把手立起來


鎖上後變
抱歉!失焦了!


至於變速器是入門的SHIMANO Tourney TX
只能說是堪用等級!
但後面的試乘讓我完全改觀!


拉開車架後半部


這摺疊盒有兩個防呆安全機制


先按壓旁邊的按鈕


接著把快拆拉桿往後拉扣上
就完成展開了


裝上後輪


車架上方有關折疊後或者鍊條會接觸的地方
都有貼上保護貼
蠻貼心的說


接下來將大盤轉正
把BOOM的固定螺絲轉鬆
然後轉正鎖上就完成了!


來張45度角吧!


接著來看看轉向機構
碟煞等級看起來不高
但是作動犀利度依然是不錯的!
而頭碗組使用的是珠槽式頭碗組
這未來的升級空間都還是相當大的


趕快來裝上椅子吧!
打開椅座支撐架上的快拆
接著穿過去鎖上就OK了!
簡單!


前方下面則依喜好裝入對應得快拆裡面


鎖上就完成啦!


接下來的零配件包裡面只有踏板水壺架與鍊條


大致上已經完工了
來看看各角度的照片吧!


這款造型的特色就是舒適的乘坐角度


可以看到坐墊高度遠高於前輪輪軸之上
但這也相對帶來一些缺點


前方BB與大盤踏板位於屁股下方
坐起來大致上就像是這樣



好騎嗎?
看我哥的表情應該可以說明一切
(但是這兩張又看不到!!!)


接下來把我所加購的配件一一上車吧!
有全車擋泥板，貨架與水壺架.....對!沒有了!
他加價購入的配件選擇就是只有這樣!!


這部分要小抱怨一下了!
沒有附加安裝說明書
組裝上需要瞎子摸象
但好在安裝上並不算太困難


前方把貨架支架鎖上就可以


前面的擋泥板安裝也是相當簡單


取下銀色的固定環
相當於一般腳車的龍頭



完成!
很簡單吧!



全車照!
感覺挺簡潔的



大家騎過後臉上都不自覺地露出微笑~~~~


至於手變的部分則是七速轉把
含檔位顯示


接著跟我的大紅一起合照吧!
可以看得出來兩台軸距上沒有太大的差異
好處是較穩定的直線高速穩定


還有小弟我買這一台最大的動力之一就是可以折疊
聰明的你想必已經想到很多用途了吧!

像是折疊後直接丟到後車廂
(HONDA FIT)


或是用攜車架帶著趴趴走!



當然想偷懶也可以上捷運的啦!
攜車袋??
高雄捷運是很NICE的

看到這裡
想必很多人都會有很多的疑問

最常聽到的不外乎是!
================問與答分隔線====================
A:
好騎嗎?

答:
當然好騎!又很輕鬆!
對腰部與手臂關節等相當友善
騎久也不會感到酸麻

A:
可以騎多快?

答:
人的能量決定車的力量!!!!
基本上三輪斜躺的平均時速大概跟雙避震登山車差不多
想快!
那要非常多小朋友的!

A:
車著麼低一定很危險你不怕被壓過去嗎?

答:
路上一堆騎著電動輔助車的阿伯阿桑都沒有會去撞他嗎?
騎車在路上危險一定有
無論是什麼車
只有正確的用路觀念才不會晚七天回家
車較一般自行車大
在路上相對顯眼!
路過回頭率100%
這麼引人側目..不!是注目的車子你想要一般駕駛沒有注意到你都很難!
(酒駕、喇季除外)

A:
車著麼低
停紅綠燈一定吸到很多廢氣

答:
我會站起來等紅燈!!!

A:
騎起來累不累?

答:
是吃人力的騎起來一定都會累!

A:
車子很貴嗎?好像不便宜?

答:
與一般腳他車相比其實不算貴
只是大家沒有看到車輛本身無形的成本
他多了一個輪子
多一張大椅子
鍊條要三車分
這一些成本加一加你說呢?

================解答分隔線==============

來說說騎乘的經驗吧!
坐上椅子的那一瞬間、我有一種座在沙發上的感覺!!!
雙腳輕輕踩踏，車子可以很輕易的達到一定的速度
我想較小的驅動輪(後406)搭配不大的大盤(44T)
這樣配合後面的七速11-34飛輪
卻可以足以應付日常生活的道路使用!
打上34T~~上路橋也是輕輕鬆鬆(變態坡就算了)
寬大舒適的椅子，加上透氣的材質
吸收過多路面的震動

最後
不免俗地來說說優缺點來做個收尾
優點相信大家都猜的到
輕鬆好騎
對腰部與手臂友善
更是中老年人的最愛
吸睛度一流、摺疊方便
可以搭乘大眾交通工具到更遠的地方

接著來說說缺點
偏重的車重(18.9KG)
偏高的坐姿!不利於高速過彎
前輪花鼓為特殊規格!升級不易!
車架顏色沒有選擇!只有單一銀色....
直接轉向機構
在靜止狀態下轉彎不易(較重手)
拉高迴轉速時、舒適的大椅子卻成了缺點
無法有效固定激烈運動的身體

調整不易!BOOM長度設定好後要調長縮短還要配合鍊條來增加減少目數

BUT!~~上面這一些我都考量過了
缺點部分大多可以用錢解決
但那失去我購買這一台的目的了!
要快!我有Tosscana
這一台定位就是休閒用的
所以我很滿意!


折疊影片在此

讓一張大姑丈滿意的笑容來做結尾吧!

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