我的小摺是幾年前買的A2，最近興起改裝451輪組的念頭，不過發現有幾個問題：
第一是煞車夾，爬文後發現大家幾乎都使用C夾或406/451共用夾，如果使用延長片的話會不會有制動力不足的問題？（平地約25，下坡35~45，長下坡偶爾過50）
第二點是下坡穩定度的問題，如果只換後輪，會不會造成下坡時穩定度變差？如果前叉換451專用的，下坡的穩定度會不會比較好？
第三點是，版上有沒有人有不磨前叉就改裝成功的案例？
以上問題，請有經驗的車友們指點，或者如果有更好的建議也請不吝指教～
A:使用延長片的話是改變短C夾安裝位置.當然不會影響制動力.但是車架外觀的簡潔感.被破壞的很慘.而且增加車重.還是直接使用長C吧!
PS:406/451共用夾??那是什麼?C夾只有分長C和短C.依安裝位置和後輪的長度.來決定用哪種.
第二點是下坡穩定度的問題，如果只換後輪，會不會造成下坡時穩定度變差？如果前叉換451專用的，下坡的穩定度會不會比較好？
A:小折下坡不穩.爬文都說是輪徑的關係.其實不完全是.
最主要還是因為車架材質的問題.鋁材無彈性且死硬.所以會造成下坡時或路不平時穩定度變差.而且書適度變差.
只換後輪，實際上並不會造成下坡時明顯的穩定度變差.但是會改變車架出力角度幾何.但是406/451大小落差不大.所以也沒有什麼感覺.
前叉換451專用的理論上不會有改變.
標準改裝----前叉更換要先計算前叉長度.還要合車架幾何.相符的話.車架幾何並沒有改變.且可直上451.但是....
換太長座管會後傾.腳踏施力角度會向前.造成關節不正常磨損(不專業改法).
換太短重心會向前.下坡時明顯的穩定度變差.
第三點是，版上有沒有人有不磨前叉就改裝成功的案例？
A:如果你改451是為了解決車身不穩的問題.SORRY~~~~鋁車先天的特性.所以換了也沒用.還是換鋼管材質車或鐵車喔!.往往鐵車車架重量比鋁車架還輕.舒適度更高.穩定度更好.更不會生鏽.價錢有的比鋁車便宜.更別說鋼管材質的車
如果你改451是為了解決視覺的問題.SORRY~~~~還好啦~只是輪子可以用更細的.
如果你改451是為了解決速度的問題.SORRY~~~~沒什麼差.還不如拿來升級齒比.表現更明顯.
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Dreamweaver007 wrote:
第一是煞車夾，爬文後發現大家幾乎都使用C夾或406/451共用夾，如果使用延長片的話會不會有制動力不足的問題？（平地約25，下坡35~45，長下坡偶爾過50）
第二點是下坡穩定度的問題，如果只換後輪，會不會造成下坡時穩定度變差？如果前叉換451專用的，下坡的穩定度會不會比較好？
1.制動力不會不足 但安全性會下降很多
2.只換後輪 車子前頃 前叉角度會變 前輪觸地點會前移 拖曳距離會縮短 穩定度的確會下降
不過因該不會差太多
前叉加長理論上會些微改善 不過還要看角度設定
就算兩輪都換 前叉 車高 踏板離地距離 等等設定仍然會跑掉
如果只是為了速度 換細胎 改齒比 效果其實差不多~
小壞人 wrote:
A:小折下坡不穩.爬文都說是輪徑的關係.其實不完全是.
最主要還是因為車架材質的問題.鋁材無彈性且死硬.所以會造成下坡時或路不平時穩定度變差.而且書適度變差.
往往鐵車車架重量比鋁車架還輕.舒適度更高.穩定度更好.更不會生鏽.價錢有的比鋁車便宜.更別說鋼管材質的車
小折下坡不穩的原因是輪徑小 + 軸距小才對
如果跟車架硬不硬有關 公路車會更不穩吧
還有鐵車比鋁車輕又耐鏽是怎麼回事?!?
另外鐵車不就是鋼管車嗎? 難道有人用熟鐵做車架...
CUFOX wrote:
鐵車比鋁車輕又耐鏽是怎麼回事?!?
另外鐵車不就是鋼管車嗎? 難道有人用熟鐵做車架...
鐵的硬度高於鋁.但是重量較重.
當鋁材強化到和鐵材的強度一樣時.重量卻比鐵還重.
另外.鐵材具延展性.鋁材則只有硬度.
當鐵材受力時.會彎曲變形.鋁材則會斷裂.
所以.受到地面回饋衝擊力時.
鐵車架吸收衝擊力的能力.會比鋁車高很多.
市售腳踏車中.除公路車外.鋁車重量和鐵車其實差不多.
這又回到之前所說.
同重量情況下.鋁車剛性較差.且舒適性也較低.
至於大大所說的"鐵車".應該是指那種低階的"拉煞"鐵.
而大大所說的"鋁車".應該是指那種高階的7075.
以常見的高碳鋼(黑鐵.比"拉煞"鐵等級還高)和鋁材6061來說.
兩者的強度差不多.鋁材6061較高一些些.但是延展性卻遠遠不及高碳鋼.
所以之前常見到01車友PO文--車架斷裂.
反觀鐵車.頂多是變形而已.
鐵有很多種."拉煞"鐵當然容易生鏽.但是好鐵就不一樣了.
很多人都以為鐵車不就是鋼管車嗎?
鋼材是由鐵材衍生而來沒錯.
但是.鐵車是鐵車.鋼管車是鋼管車.鐵車當然不是鋼管車.不一樣.別混為一談.
兩者的化學式差很多.特性也差很多.
騎起來的感覺.也完全不一樣.重量.舒適度也差很多.
鋼管只要不泡在水裡.是不會生鏽的.
相反鋁材也會生鏽.會直接"粉"化哦~.
所以.不是所有"鐵"做的車都叫做鋼管車.
另外一提.公路車中.鋼管車架在經過抽管後.強度.韌度和重量都比一般鋁車架輕.
但是.也有少數高階鋁車架可以偷到和卡夢相當.不過騎乘舒適感卻很差.
單車常識提供大家分享.謝謝.下課.
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