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[已解決]KHS F20R與RAC的抉擇


大家好,小弟最近看了許多二手車.. 也去過了幾家實體店面看車.

心中猶豫不決,想請教大家的意見..


F20R是新車,RAC則為兩年多的二手車..

新車可以到實體店面購買, 但RAC則必須要請賣方郵寄(意思是無法試車)

兩者價差不到五個小朋友,自己很心動,但二手品又怕怕的

能請各位給小弟一點意見嗎?

或者有網路購車的經驗.. 需要注意什麼



以下為兩車的規格

F20-RAC

車架 超輕6061鋁合金+Carbon+Reynolds500鉻鉬鋼管+軟尾巴設計
後吸震器 美國Power Tools軟尾巴後避震設計,不回彈、過彎更穩定
前叉 雙曲線造形Carbon碳纖前叉
座墊 人體工學跑車型設計
齒盤組 56/44t
變速系統 Shimano 105,STI變速把手
飛輪 11/23t 10段
煞車 側拉煞車
把手 牛角型Power Tools設計
外胎 20 ×1.25"100psi高壓跑車胎
輪圈 鋁合金、不銹鋼絲、前後輪快拆鋁合金花鼓
重量約 9.5kg




F20-R

車架 鋼性吸震兩相好的Reynolds管+軟尾巴設計
後吸震器 美國Power Tools軟尾巴後避震設計,不回彈、過彎更穩定
前叉 雙曲線造形鋁前叉
座墊 人體工學跑車型設計
齒盤組 53/39t
變速系統 18段變速Shimano Tiagra,STI變速把手
飛輪 11/25t 9段
煞車組 Shimano C夾
把手 牛角型Power Tools設計
踏板 Power Tools設計
外胎 20 ×1.3 5"100psi高壓防刺胎
輪圈 鋁合金、不銹鋼絲、前後輪快拆鋁合金花鼓
重量約 11.3kg


材質上差滿多的,一台鋼管一台複合...

現在就兩台在抉擇了

請各位推小弟一把吧!!!!!!!!!!!!!

多謝!!!

(敬請期待開箱)





2011-11-23 10:51 發佈
雙木零 wrote:
大家好,小弟最近看了...(恕刪)

回錯..恕刪
當然是RAC啦...
不過二手車最好還是現場點交比較好
很簡單,我會選F20R
RAC沒看過車況您怎知好不好騎
搞不好還有變速不順煞車不順等等毛病
買回來弄不好會很e04

RAC20速 F20R18速
差那2速根本無所謂
而且RAC大盤56-44 飛輪11-23
這種設計是平路騎快用的,腿力不夠的話,爬坡會比較吃力
F20R 53-39 11-25
這是標準盤的齒比,平路爬坡都OK

如果追求速度那就選RAC,或是乾脆買公路車吧
如果一般騎乘就選F20R

外型其實也看不出來多大差異,反正都是羊角把
小弟騎F20R出門買宵夜時,還聽到人家在旁邊說:這台T2怎麼不一樣?喔?他改手把啦~

這兩台車都很好騎,看樓主怎麼取捨

我的F20R是鈦黑色,換公路車後也沒騎了,版大要買嗎

通常會追求速度的...到最後一定會換公路車....



我一開始騎GIANT TCR3,
因為沒時間也沒有腳力騎長途,
又想利用假日在府城逛逛,
平日騎騎蘭潭,
所以換了khs-f20-rac,
原因很簡單,因為酷、有速度,
有小摺的便利(對折收車內載著走),
有公路車的速度感(雖然常被放鴿子),
騎著騎著也就愛上了RAC,
一則酷(吸引路人眼光),
二來真的比之前TCR3快很多(平均約快5~10公里/時)。
因為騎單車經驗不多,所以僅就sora.105討論
105變速精準、快,而且進退檔都用甩把。
真的是用了105就壓根不會再想用SORA。
Tiagra沒用過,但以價錢而言應該105略勝一籌。
二來車架部份因為功力不夠,
覺得鋁合金跟鋁合金碳纖混合並沒有多大差別,
但有一點真的很重要,
褶疊車高速真的有點恐怖,
一則龍頭是摺疊性的,
所以會有搖晃的感覺,
二來車架小,難抽車,而且操控性及平衡感都沒有公路車來的優。
再者,就是輪組,好的輪組省力且速度快,20rac的輪組比TCR3優多了,
所以現在平均速度都比以前快5~10公里。

我覺得大大應該考慮的有兩點:
一選擇褶疊車的原因為何?
如果僅是歡它的小巧,而不是常載著走,或想載著走,
我覺得公路車會比較好騎,
而且以20RAC的價錢再貼一些,就可以有中等的公路車。
因為我現在看到公路車還會流口水,
除非口袋夠深,小摺、公路車一起開箱。
二者網購二手車,
除非你是高手,像我這種新生兒,
跟車行不熟,又不混車隊,
,常遇到愛理不理的車行。
再來一定要試試,先到車店試新的RAC,
再到賣家那試試,畢竟二手車可沒售後服務。

最後,最近體會到一句話,和你分享:選擇自己所愛,愛自己所選擇。
除非口袋深,或喜歡新的東西,否則我寧願多花一些錢,選自己真正愛的。


s887131 wrote:
當然是RAC啦......(恕刪)


感謝您的回覆!

RAC真的好吸引人! 頗想要抽空坐車去面交的

不知道對小折來講"車齡"的影響大不大




welltake wrote:
很簡單,我會選F20...(恕刪)



感謝您專業的分析

小弟自己一開始看上的其實是F20,預算也差不多到這裡

爬了不少文,F20R的外型越看越喜歡,殊不知拍賣又出現二手的RAC....

總覺得自己有點貪心想要貼多一點小朋友直上..

所以才到專業勸敗網01來...(笑)

看了您的分析,理智已經開始與衝動奮戰了

感謝您!!

(鈦黑色的F20r....您住南部嗎?)



candykile wrote:
我一開始騎GIANT...(恕刪)



感謝您的回覆!

您那台橘色RAC真的很帥

小弟選折疊車主要是想要體積小,速度有

因為住所較小,又想騎車通勤,來回就要30公里..

謝謝您的分享,說話很實在

小弟會再多花點時間思考"選擇自己所愛,愛自己所選擇。"

多謝:-D



想藉由這個機會問一下各位前輩,若以面交二手車來說

有什麼地方需要特別留意嗎?

小弟應該會先確認品項是否符合,騎乘是否有問題...

還有哪裡該注意呢?

感謝!!
如有需要常摺疊, 建議選 F20R.
因為 F20RAC 少了一支車架中座.
摺疊後車架無法直立(會頃倒),大盤容易接觸地面,需利用鍊條保護齒盤.
如買二手F20RAC除了一般項目外(如車架,變速系統,大盤,煞車,輪組...)
它的碳纖後下叉需要檢查是否有受傷. 我覺得整個車架中碳纖後下叉是比較重要的.

如不需摺疊,可以考慮小徑車, 如二手 TKT-s.
以稀有度來說比較推RAC,比較少人有,
但我個人不喜歡像KHS的橫向摺疊的設計,
之前有一台KHS F20-W騎一年多時,
折疊機構竟然有磨損常常發出異音,
因為也不常摺疊所以就換成小徑,
但後來又換回折疊車,
因為要4+2時還是比較方便些。

題外話~假如追求速度最後還是會上公路車,
身邊一堆騎小徑摺幾乎都換公路車了,
小車都拿來輕鬆騎囉。

陪我上山下海征戰的小摺車
個人比較推薦太平洋的精實車reach racing二手價跟那台rac差不多。
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