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儘量鈦化的單速鈦鳥

關於這台鈦鳥,其實看鳥車已經看了很久,之前也有入手的打算,但是遲遲沒有出手,一次偶然間看到版上的“帝王鈦鳥”,才知道原來鳥車還有鈦的,而且數量不多。一直到了前年底一個朋友跟我說2010年還會出鈦鳥,這下我心想出手的機會來了。

去年六月拿到車以後,我在想要如何來改裝這台車,那時心裡想的就是“鈦化”“簡約”,也因為所在的地方成都是一個平原,從市中心往四面八方騎車,兩個小時內根本遇不到山路,基本上根本用不到變速,也因此有了改單速車的打算。

接下來看圖吧!!

Moots鈦把橫+鈦鈴鐺
儘量鈦化的單速鈦鳥

Hope把塞,Ergon把套,Formula R1剎把
儘量鈦化的單速鈦鳥

前後Shibuya彈簧
儘量鈦化的單速鈦鳥
儘量鈦化的單速鈦鳥

Reset鈦碗組
儘量鈦化的單速鈦鳥

Formula R1油壓剎車+碟盤
儘量鈦化的單速鈦鳥

tune鈦軸快拆
儘量鈦化的單速鈦鳥

tune曲柄+53T大盤+Reset踏板+鈦鏈條
儘量鈦化的單速鈦鳥

tune鈦中軸
儘量鈦化的單速鈦鳥

Reset踏板特寫
儘量鈦化的單速鈦鳥

tune單速碟刹花鼓(鈦棘輪)
儘量鈦化的單速鈦鳥

鈦坐管
儘量鈦化的單速鈦鳥

Brooks Swallow 鈦弓坐墊
儘量鈦化的單速鈦鳥

全車
儘量鈦化的單速鈦鳥

換一個角度
儘量鈦化的單速鈦鳥

謝謝收看!!
2011-09-04 16:04 發佈

hanzo wrote:
說起來這個算是自己買...(恕刪)


金屬感好重!!很正點的鈦鳥,一看就覺得很有質感

不好的照片就像一整段話;好照片則像一個句子;最棒的照片則像個詞兒

hanzo wrote:
說起來這個算是自己買...(恕刪)

鈦鳥好像有人也有改到8公斤多
不過即然要輕又是單速
何不把刹車等等全移除
像街車似的系統
想必會更輕吧
但輪胎可能要選抓地利好耐磨的
會比較安全
但鳥車的鏈條系統好像有個折疊的導輪
要改後踩剎似乎有點困難

tomokatsu wrote:
鈦鳥好像有人也有改到...(恕刪)



我倒沒有特別要改重量,但是質感我覺得非常重要。

tomokatsu wrote:
鈦鳥好像有人也有改到8公斤多
不過即然要輕又是單速
何不把刹車等等全移除
像街車似的系統
想必會更輕吧
但輪胎可能要選抓地利好耐磨的
會比較安全
但鳥車的鏈條系統好像有個折疊的導輪
要改後踩剎似乎有點困難


我有過類似的想法, 改成腳煞版本, 但是腳煞花鼓似乎需要索一個部份在後三角的下管,
但是 birdy 沒有這部份, 一直不確定能不能這樣改裝?

折疊的問題倒是沒想過, 可能也是個問題。

沒有那些線, birdy 線條就更明顯了。
descent wrote:
我有過類似的想法, ...(恕刪)

大大說的那一種花鼓
類似一般淑女車的鼓刹
後車架上耍有個支撑點
一般另加鐵片固定的也有

而現在流行的場地車單速花鼓
好像又不太一樣
後踩還會後退動

hanzo wrote:
說起來這個算是自己買...(恕刪)

太厲害了
質感看起來很高雅

腳煞花鼓的車架固定點可以想辦法用轉接座固定在碟煞卡鉗的螺絲鎖孔
AM TSR/BF PR/BIRDY Ti/BIRDY Capreo/BROMPTON M6L/DAHON PSL/DAHON Jxp/DAHON III
讚…都是精品
我的圓管鳥也曾經改成單速版,只剩前煞
但後來因為還是有變速的需求而改回來
如果都是平路了
您也可以把後煞拿掉…少一條線更簡約


ps您的tiki 和你哥的鈦鳥也都是暴改呀

air.ch wrote:
讚…都是精品我的圓管...(恕刪)


哦!原來你也看過我的tikit,呵呵.......

改天回台灣約騎認識一下,上次聽我哥在講鳥聚,一群鳥車浩浩蕩蕩出行,我非常嚮往!!

在成都這裡騎車,有時候整個月也看不到一台鳥車。
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