協達科技Efa moto-s電動摺疊腳踏車初體驗

從七月起就一直在看電動腳踏車的相關訊息,最後總算下定決心,透過「中國電氣」購買了協達出品的Efa moto-s。9月9日晚間商品送達,但我11日上午才把它組好,當天下午又下雨,因此拖到今天(9/12)才首度試騎了十公里上下。以下便是這短短40餘分鐘的「電動腳踏車初體驗」感想:

操作特性:
1.電池組為可抽取設計。
2.配有電門暨電池鎖控制鑰匙一式二份。電池插到定位後以鑰匙上鎖,可固定電池使之不致被不慎抽出。鑰匙插入電門開關後,往右轉動一格為日間模式,轉動二格為夜間模式;兩者的馬達驅動相同,但後者另外會開啟頭尾燈。
3.電門開啟後,左手把另有控制輔助力道大小的切換裝置,計有「無、小、大」三段切換。
4.即使已經切到「小、大」輔助力,但除非先以人力踩踏至一定轉速,否則電力不會介入。換言之車輛靜止時不會一切到電力輔助就突然衝出去。
5.一旦按下煞車,馬達即刻停止提供動力。
6.由於多了個馬達,因此不踩踏板滑行時,車速掉得比一般腳踏車快;而下坡不踩踏板時,車速提升得也比較慢。

優點:
1.附前後避震器,維持一定程度舒適性。
2.前後煞車裝置皆為碟式煞車。
3.警示鈴、頭燈、尾燈、反光片等一應俱全。
4.附前後檔泥板。
5.上坡時一旦啟動馬達輔助,真的立刻感到如履平地,絕不誇張。

缺點:
1.僅六段變速,同級車款多為七速。
2.重量偏重(達22 kg)、搬運不易。
3.因為馬達、電池組皆在後軸上,前後配重相當不平均。不過實際騎起來倒是還沒有明顯感覺就是。
4.價位偏高。

有興趣的網友可以到我的相簿中瀏覽:http://photo.pchome.com.tw/youzigo/017/
2010-09-12 20:08 發佈
我曾在協達的Efa試騎活動上騎過這款車,不論安全性.舒適性或動力輸出確實是沒話說!
重量部份我是覺得還OK,扣除掉前避震器及馬達,這款車的重量也重不到哪裡去,這麼大的動力若車架過輕的話,相信騎起來也是挺可怕的!
個人認為美中不足的地方應該是車速的限制太過於嚴謹,以這款車的結構性及配備應該可以放寬車速才對!!
前陣子問了Efa的人員有無現車,才知道南部居然沒賣,現在完全由中國電器銷售,這個問題對於在南部的我也是有點麻煩!!
更正:
moto-s左手把的電力切換其實不是「輔助力道大小切換」,而是「馬達運作方式切換」。
切到「S」模式時,必須踩動腳踏板才會提供輔助動力,踩越快輔助動力也越大。
而切換到「H」模式時,就像是騎電動機車一般,毋須腳踏,驅動力道大小則由右手把的「油門」控制。
限速問題應該是因為助力車在時速上必須有所限制吧

可能是為了通過EN15194規範所以才有限制
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