以下是長達半年的收零件過程
RACEFACE大盤，本來要找08年曲柄有浮雕那一版，可惜後來就找不到了，忍痛升級
因為完全是當公路車來騎，找隻有質感的碳纖前叉，這是輕量化最多的地方
碳纖的紋路，真是誘人啊
利用車店買千送百的活動換來的上蓋
平價好看的Cross Ride Disk
一直在等黃金紀念版的X.0降價，沒想到等到更漂亮的版本
一路金到底，黃金鏈條
最便宜的一級變把，用過就沒辦法用回撥把了
唯一的SHIMANO套件，誰叫SRAM不爭氣，XX又不拆賣
找了好久才找到的漂亮碟盤
上手術台，變身前最後遺照
上碟盤
铣龍頭
晶亮平整
頭碗組，不求超順，堪用即可
上前叉
重點零件，十字弓一體式車把
後變也裝好了
開始铣五通
裝大盤，中變
到走線區，開始走線
因為小弟騎車幾乎一定會用車前袋，所以請師傅走線時避一下
調碟煞
嘖嘖，金的好
完工，來個戶外特寫，後碟部分
前碟部分
一片黃橙橙，超閃的
碳纖後變長腿特寫，黑盒子科技
沒了浮雕，新圖案也挺漂亮的，只使少了點殺氣
08年自行車展就被驚豔到的車把，終於裝到愛車上啦，小朋友陣亡超多就是了
配上Controltech的碳纖上蓋，真是一拜一拜啊
車把總成特寫，綁馬表的地方被我拿來裝戰術手電筒
超值煞把，手感一流
只墊了2公分左右的高度，打死不當長頸鹿
因為這裡的logo上被畫了一到原子筆印，老闆少算半張小朋友，不過新品就這樣很誇張耶，難不成是QC Mark
美美的前叉，這隻有夠難找
全車照，牛角把恨天高，之後調下來了
趁著還很乾淨，再拍一張
後來因為坐管有下滑的問題，又加碼買了坐管束
最後再野柳美美的岩石邊來張Ending照
雖然整個過程歷盡艱辛，小朋友們陣亡無數，但是成果真是讓人超滿足，現在騎車休息時都會一直痴痴的看著自己的車。
騎車，就是要騎自己最想要的車啊
