【發問】小摺車超想改成彎把小摺〈希望還可以順利摺疊〉,請各位大大給些建議

小弟擁有一台DAHON VD18黑色折疊車

因為覺得彎把車實在是太帥氣了

但同時並不想失去折疊車的實用便利性

因此在01 PO此文想請各位改裝魔人給些意見



1.想請教DAHON VD18如何改裝彎把後還能摺疊

2.希望有成功案例,有圖有真相

3.改彎把成功後還需要同時改裝哪些配備,例如煞變把、手把帶等等、、、



請各位先進可以給小弟一些建議,非常感激。





2009-11-18 1:18 發佈
文章關鍵字 小摺 大大
榮少爺 wrote:
小弟擁有一台DAHO...(恕刪)

哈哈...猛暴性小摺榮少兄應該不單只是為了"好看"...."速度"才速主因吧
01改彎把可摺範例 (註:龍頭改外摺即可)
要不要改成三鐵樣式更帥?而且三鐵變把便宜很多,一級變把網拍運氣好2500就買到了~~~
坐在馬桶上想不通的事...
iiiox wrote:
哈哈...猛暴性小摺榮少兄應該不單只是為了"好看"...."速度"才速主因吧
01改彎把可摺範例 (註:龍頭改外摺即可)
...(恕刪)


哈~~好看才是王道,速度提升也不賴,算加成效果

超想改彎把,你們騎彎把的都好帥氣~~

請各位魔人多多給些建議吧~~好想改好想改~~
☆ 當您想做一件事,您就一定會找到方法;當您不想做一件事,您就一定會找到藉口 ☆  ★ 榮少~用心聽著 那台灣的心跳聲~ ★
榮少爺 wrote:
哈~~好看才是王道,...(恕刪)


加油加油!! 期待早日看到榮少兄浴火重生的彎把戰駒!!!


既然榮少兄這麼想改....那偶滴大外行"良心話"是一定要搜滴啦

- Dahon VD車架不小 + 龍頭豎管角度前傾,改裝彎把之後會"很挑人騎",不像一般公路車除了一開始就可以挑尺寸,細部模稜之間尚可用不同尺寸龍頭/彎把等修正,VD一旦改了彎把之後,身材不適的車手長途下來效率不佳不說,這裡痛那裡痛恐怕也是免不了的.....

- 雖然龍頭豎管在高度上及角度上也可以選用Pro TT那組 (或jetstream那組),但代價不扉,而且基本車架尺寸依舊無解。

- 若以上兩點確認無誤,在車架受限的情形下,花大錢更換彎把、豎管、煞變把、煞車(V夾蝸年 or C夾+轉接座)"等等等一大堆"零組件來改彎把投資報酬率似乎不高耶....

- 結論速....真要彎把?? 嘿嘿~~~敗新車也許還比較划算喔!!- 不負責推薦:真要騎彎把又要可摺的話...不妨考慮一下不太好摺的pacific reach,或者是貴森森的bike friday PRP,兩台車的騎乘幾何看似都不賴...反之若要平價彎把小徑的話,Performer eclipse / race 或 saab 小徑等都可考慮...最後則推同為Dahon 的Hammerhead,預算相對不會太離譜,質感造型塗裝優,騎乘幾何佳,而且還是"可拆式"小徑喔.....大外行良心話講完,其它留待01高手分析囉~~^^


小弟我也想要改成彎把的
只是因為比較好看,效能提不是高沒有關係
不過價格可以低一些嗎?
各人提供一下T2平把改彎把的經驗:
需要零件:
1.公路一體式煞變把
2.彎車把 (彎把/羊角把皆可)
3.車把帶
4.煞車內外線,重新走線用
5.變速內外線,重新走線用
6.V煞蝸牛
7.C夾
8.變速線調整鈕
1~5為必備品,6.7.8.可買可不買,可靠調整完成

平把、彎把差異:
1.騎乘姿勢,彎把會比較趴一點
2.變檔習慣會改變
3.摺疊後彎把會比較凸出,順利摺疊是沒問題的

心得:除了騎乘看起來比較帥氣一點,實際上速度並不會變快,反而長途容易腰酸背痛,下坡更是心驚膽跳

價格的話如以9速105為例,應該五張小朋友可搞定,如果是10速的話,飛輪要換可能會破10張(自組價)

改裝不歸路...三思三思


別跟豬打架,得不到好處還會弄的一身臭




摺疊前後相片如上
105變把...4K(現在網路上好像有3.8的)
線材.........500(全部的線都要換)
把手.........500左右
手把帶......200左右
變速調整紐200

全部約5~5.5K勉強可以
如果要換長C夾.再加個1K
乾脆再來個451輪組.約5~7K

全部材料錢10~15K之間
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