終於,昔日的好友鼓吹下,開始了夜騎的動作,晚上爬爬貓空,走走河堤,散散心,也沒這麼炎熱,跟三五好友聊個天,感覺也還不賴。就在一個空閒的晚上,跟著朋友們出來,一出來發現,奇怪.......怎麼大家都是公路車,只有我一台登山車,頓時心裡大叫不妙呀！不過還好,他們約的是爬山,讓我的老Y有了用武之地,不至於被海放！
但是,心裡面也漾起了當年的赤子之心,：『是男人,就來一台彎把公路車吧！』
但是礙於家中大小,實在不夠空間,短時間之內也不會把老Y給賣了！所以決定了一台平價的彎把小徑,Venzo2051主角終於出現了！
不過,今天的主角有別於平常的2051大家如有稍微注意,2051應該是羊角把,我的是改成彎把！因為喜歡2051的車架,又要堅持著男人的夢想,所以沒辦法,請了車行幫我稍微交換了一下。
整組陽極金的套件,包含龍頭、座管﹑夾器﹑451輪組、煞把。再配合著14速S牌的變速,52-39的大盤,S牌的後飛輪等！覺得這樣還蠻超值的啦。但是, 這樣的夢想很快就破滅了,在換了車之後,跟著朋友參加INBB的早餐輕鬆團,發現,我的車,恩...真的改進空間還大～～～～～～～的很！整條路高迴轉不說,還要搭配著重踩,而且,才一趟下來,車子異音已經多的嚇人,讓我內心冒出了很多的！＃︿＆％＄＊！＃！
於是我踏上了不歸路,改車‧
以前玩摩托車,有人告訴我,那是條不歸路,我...踩上去了！
以前玩水族 ,有人告訴我,那是條不歸路,我...踩上去了！
後來玩單眼 ,有人告訴我,那一樣是條不歸路,我...踩上去了！
現在玩腳踏車,一樣有人告訴我,那是條不歸路,我...還是踩上去了！
所以,廢話不多說啦,直接往下看吧！
在經過多日的待料,四處找我要的零件,終於,在19號這天,我把零件找齊了,
到了一家有店面的工作室,請著馬克（店長）幫我組車,同時他還兼任我的採購顧問（中間車子能否裝哪些材料都向他詢問）。
沒辦法,原諒小弟是新手！首先,完美的公路車,煞變把是跑不掉的,
在經濟有限的情況下,購入了一組二手的TIAGRA九速煞變把
再來後變TIAGRA九速短腿後變
S牌11t-28t號稱專治軟腿殺手
Kashima451輪框 紅花鼓配黑色扁鋼絲
DriveLine白色曲柄黑盤大盤加上護盤陽極紅配色
WR-1 踏板 粉亮亮的陽極紅
KMC九速鍊條含快扣
上面可是丟了我不少的薪水呀,有些是網路上找到的,
有些是馬克店裡販賣的！雖然,不是一等一的精品！不過,我還蠻滿意的啦！
下面開始拆車啦,把原車拆光光,這樣的改法,大概只剩下車架、座桿、夾器、龍頭、把手沒換掉以外,其他大概都換光光了。
圖片中的就是馬克啦！年輕有為,原來,還是我學長！
先把前後輪裝上輪胎,再來把後飛輪鎖上後輪,後變鎖上車,就成了下面這個模樣,順便大盤一起上去吧！
嗯嗯...踏板也可以上了！鍊條也上去吧！調整變速中。
現在只差前輪跟全車走線而已了,不過這卻是個浩大的工程,其中還因為我的變把買得二手的,導致馬克調整困難性增加Orz...所以,別貪小便宜,該買好點的東西,還是買吧！下次好東西找馬克買,唉...殘念！
在裝前輪的時候,意外發現,Venzo這家廠牌,真的讓我以後再也不會想買他的車架,
明明前輪軸距是74,安裝前輪時,卻發現,為什麼前輪軸距變成了80出頭,是我眼花嗎？再量一次,XD....真的是80,是怎樣？！Venzo自創長度就對了！不過,好心的馬克還是幫我想了辦法,他說,暫時先用墊片先墊著,不過強度會減低,叫我不要太劇烈操控。也只能這樣了,我真的很生氣呀,怎麼品管做的這麼差呢！？沒辦法,等過陣子,荷包恢復了,再敗入D牌前叉來更換,不然,也別無他法啦。
來吧！看張完成照吧！
馬克,別害羞,這是你的作品耶！
恩,試騎了一下,比原來好多了,啥米異音都不見了。
嗯嗯,順帶一提的是就是,馬克走線真的蠻仔細的,一段一段的量測,仔細的比對,
讓整台車看起來完整度提高不少呢！
也順便把舊的貓眼碼表上到車上,好讓自己時時能注意自己的迴轉速！
過陣子,會繼續敗家下去吧,我還有座管﹑前叉﹑椅墊都沒換！
這樣的配置,應該可以愉快的騎乘一陣子了,就先這樣吧。
不過荷包乾了,要過陣子才能瘋狂了,所以,就先這樣吧！期待我的PARTⅡ吧！
再來個幾張北縣府前拍的照片吧！
