請問有人在騎AND D-6嗎??
它的評價如何呢??
另外它可以加裝兒童椅嗎??
謝謝
裝了龍頭加高器，然後再加一個新的龍頭，其他都沒有改。
爬坡受限於原廠的14速踩起來很吃重，但在一般道路又還好，如果只單純喜歡這個車架我覺得是很好的選擇，這車架很適合長途騎乘，尤其是下坡路段穩定性奇佳，我從塔塔加滑下阿里山公路過彎很順，應該是剛性好的車架才能這樣吧？
目前改成203之後，我覺得飛輪、大盤、變速系統、還有龍頭應該是有加強，但是現在價格飆漲一倍....，我覺得如果單純喜歡這個款式的車架是可以買，但考慮到品牌的因素我認為還有其他的選擇。
就目前在價格帶上下還有幾款車種：
1.2009 DAHON Webbegong 3.0 七速
推薦原因：品牌、車架弧線拉得很優美很古典，再來是價格便宜(p家購物自己看)，以後要升級有很大的空間，騎出去不會太失禮。
2.GIANT mini3
推薦原因：品牌、品質沒話說又台灣製造、價格應該跟AHON Webbegong 3.0差不多，車架走鋼硬路線我個人覺得相當經典，屬於耐看型的車架。同樣的也有非常大的升級空間，就算換成27速105彎把系統我都覺得非常值得，小惡魔這裡有好多改得非常經典mini 3可供參考。
3.美利達MINI JULIET3.0(16速那一台)
推薦原因：品牌、就造型而言相當清爽不拖泥帶水的爽朗感，車身與零件部品用料相當精緻，最重要的是他的價格14張小朋友可以買到16速優異的變速系統，之後只最多只要再花2張小朋友不到就可以升級24速，以它的C/P值應該可以打死一堆車種才對？
不過市場反應好像很冷清，但我覺得很值得買的一輛小徑車。
4.【LOUIS GARNEAU】LGS MV2 PRO 16
推薦原因：品牌、AND D-6造型就是學它的，幾何架構相似度大約85%，價格稍高的21張小朋友，品牌絕對足以滿足騎乘的虛榮感，當然品質與做工那是沒話說。
5.AND 203
推薦原因：因為騎過D-6，推論後續產品應該也不錯，不過我本身有些疑問.....龍頭立桿的部分好像草草了事的感覺，車架少了碟煞座，還有部品等級搭配令人有點 .....，反正台廠有時做事讓人感覺虎頭蛇尾。
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以上五台車是我自己內心的購車排行榜，思考重點以品牌還有當前經典造型為主，再來是價格，然後是之後零件老化後要汰換零件的心疼度(買貴的車之後要升級那拆下來的零件看了很心酸)，所以一開始價格帶設定很低。
另外有一台例外的車款，MOSSO20XR1小徑車(27速)，價格帶壓在KHS T3的附近，雖然覺得齒比搭配很全面，重量也壓得很輕，但一般人選擇T3機會大一些。
我也不得不說有些品牌的車做工很細，可是價格貴得離譜，有些品牌的車很便宜可是只能遠觀不能近看。
僅提供以上心得。
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最後很感謝1/5在離塔塔加剩下9公里遇到的美女騎士，謝謝你們的鼓勵還有水，當天實在逼不得已非得從山頂下嘉義，我最後還是有到塔塔加遊客中心拍照然後再下山(很羞，當天我是最後一個到頂的)，從六點半的塔塔加到嘉義觸口已經是半夜11點了，重點，平安到達，希望你在never stop 探索新中橫的比賽有好成績。
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