老實說
最近看了幾個有關摺疊車專利的討論
讓我想到先前讀到的幾篇文章
就是有關學名藥
學名藥就是藥廠專利過期
由許多副廠拿其專利內容去生產的藥
就藥性上幾乎大同小異
所以健保局當然會採用這些學名藥
而原廠為了爭食大餅 也會做對應降價
最後受惠的 就是需要用藥的大眾
目前我所知道，幾乎大醫院都會用到學名藥，更何況小診所。
也就是 每個人幾乎都會受惠於學名藥之下
我查到的學名藥降價之1~
默克骨質疏鬆症藥物福善美（Fosamax）的學名藥阿侖膦酸鹽（alendronate）也將加入減價行列。
沃爾瑪的藥房將提供三十天劑量的阿侖膦酸鹽，售價為九美元，九十天劑量則為二十四美元，
之前的售價分別為五十四和一百零二美元。
反觀
如果摺疊專利過期
如果其他車廠有能力可以在強度差異不大下
做出相同的車款
能讓方便又安全的摺疊車系
不受限於社會的頂層
而讓壹般大眾能享受這"行"的方便
也可以讓自行車廠受到競爭刺激下
再誕生出更新更方便的車款
這樣對整體人類而言
應該才算是福祉...
謝謝
騎在河濱狹路相逢，或是在01小摺版上相遇，先是從頭到腳打量的你的車子跟穿著或是你文中車子的照片，
先看你車子是不是BIRDY，DAHON或是盜版STRIDA，再看你車褲是PI或LP，最後看你安全帽是鯊魚還是鱈魚。
還可以牽扯到一眼辨認出真貨假貨的基本生活能力，或是騎乘者的生活態度與品味的象徵?
我想起前幾天才又翻出來看一遍的鐵達尼號，這種人的嘴臉跟螺絲他老母還有那不成材的未婚夫沒兩樣。
在這些人的眼中哪會管你"為什麼專利一過期大家都可以做"的動機緣由，什麼全人類的狗屁福祉，
最好只有少數有品味的人士獨有。
什麼時候在台灣騎單車到河濱運動看風景變成封建時代時英國貴族人士的活動了啊....?
歡迎參觀弟的單車部落閣~http://blog.udn.com/bluewind1976
就這點來說山寨抄襲貨的安全性就很難得到足夠的信任，老實講中國製造水準有高
有低，高水準的國際大牌中國廠也不屑於做抄襲的山寨貨，會去做這類產品的就二
線三線小廠，安全水準自然有問題。
Brompton就沒看到山寨貨來仿，問題出在技術精準層次比較高，需要高技術勞工
高工時，即使山寨貨真做出來也沒便宜到哪去，自然就不划算。
所以問題回到根本，單車是否是高利潤商品，純靠虛擬的流行文化價值來支撐價錢
?就像nike球鞋工廠批貨成本在售價5%以內，九成以上價差花費在廣告行銷研發。
答案可見是否，即使鳥車、Strida這類商品，公司利潤可能也是在三成以內，至於
平價登山車公路車小折就更是低利殺紅眼的紅海商品。
不過山寨住久了遲早會升級，尤其有那麼大的內需市場來支撐，抄襲是學習的第一
步，尤其某些山寨貨的水準還並不差，目前嘲笑山寨貨的可能五年後就笑不出來。
hikaruhikari wrote:
讓我想到先前讀到的幾篇文章
就是有關學名藥
學名藥就是藥廠專利過期
由許多副廠拿其專利內容去生產的藥
就藥性上幾乎大同小異
問題就在這個'大同小異'
我們在講藥性的時候有"效價"的問題
如果原廠藥的效價是以100來計算時
學名藥有可能只有80
更小廠的說不定只有70或更低
在效果遠不如原廠藥的情況下
(或者說不夠穩定)
即使專利期過了...醫院為何還堅持用原廠藥??
不是單純"價格"可解釋
同理可證
如果山寨車真的可以做到用料跟工法都跟原廠一模一樣
有人那麼不介意品牌...那無可厚非
不過山寨貨之所以便宜
恐怕是什麼都有省吧?
堅持品牌除了那個名以外
也有人是為了那個質的保證啊!!
hikaruhikari wrote:
最近看了幾個有關摺疊車專利的討論
讓我想到先前讀到的幾篇文章
就是有關學名藥
學名藥就是藥廠專利過期
由許多副廠拿其專利內容去生產的藥
就藥性上幾乎大同小異
我本來也想提 專利過期vs學名藥 來討論單車車架的專利問題
現在終於有大大提出來討論...真好
其實以台灣老單車廠或技術轉移到中國的台商廠
他們的技術水準不會差到哪裡
也因此拿車架焊接好不好來匡消費者
我認為根本就是亂說
20幾年前台灣 50cc機車車架就是台灣焊的
你有聽過機車車架自己分解的嗎？
更何況速度更慢的單車車架更不可能焊接出問題
至於表面塗裝的油漆含鉛量..只要外銷到歐美日本...製造廠更不可能亂噴不合格油漆....不然整批退貨會讓公司倒閉的.
我希望台灣單車價格能下跌...目前真的漲得太離譜了.
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