請問各位前輩..關於鋼管改裝.....

請問各位前輩或是有鋼管的前輩..
小弟想要將家裡這台小紅算是小改裝..
對於鋼管小紅,是高中時代騎的通勤車…超有感情
應該值得升級吧這車架
請問各位前輩..關於鋼管改裝.....



可能會有前輩說..只要自己喜歡,就是有價值..
我知道…謝謝建言

不過小弟還是想問一下..
這台小紅到底要不要”誇張改一下咧”

很猶豫,想聽聽各位意見~~

車架是長這樣的..因為還很新很亮,所以不考慮烤漆
請問各位前輩..關於鋼管改裝.....



要改裝的是後變,中變,還有鏈條(會跳齒),還有變速線煞車線重新牽過..
請問各位前輩..關於鋼管改裝.....



因為之前有一台公路車升級..拆下來的零件剛好可以移過來這邊
基本款就ok啦
不過小弟有個很大的猶豫不決
關於煞車把手..

是要保留原汁原味這一種..?(有副煞車,利用撥桿式變速器)
請問各位前輩..關於鋼管改裝.....



還是買另一種還是復古型(抱歉借網路賣家的圖)的來換?
請問各位前輩..關於鋼管改裝.....



還是整個換新血,以舊式鋼管車架換成新式煞變(拆下來的2200)?
請問各位前輩..關於鋼管改裝.....



親愛的01前輩們..小弟該作何抉擇?


對了,網拍上發現一個好物,鋼管車要改裝但變速器非新式的勾爪
這是轉接片..井底之蛙的我很驚奇..哈
請問各位前輩..關於鋼管改裝.....

謝謝各位

2009-04-01 16:55 發佈
文章關鍵字 前輩 鋼管
依變速線走線的形式來選擇是煞變最合適,而且效率比較高好騎
richard01 wrote:
依變速線走線的形式來...(恕刪)


前輩是贊成煞變囉...
不過小弟參考"【報到】Giant 捷安特鋼管公路車簽到囉! "這一篇文章

大部分的車友老鋼管都是使用撥桿舊式變速系統耶

怎麼大家都喜歡保留原味咧?
k-30 wrote:
前輩是贊成煞變囉.....(恕刪)

這樣才有鋼管車的FU阿
恩恩...有時候小弟也會覺得改成煞變把好像..硬把古代融入現代那種感覺
雖然變的比較好其好操控

那保留撥桿式變速的前輩們
有沒有變速上面的困擾咧?
比如說不知道變到幾速.......等等......
k-30 wrote:
那保留撥桿式變速的前輩們
有沒有變速上面的困擾咧?
比如說不知道變到幾速.......等等......


雖然我的小橘在車友的贊助下,已經換成Sora煞變把了,但是,它原來的後變撥把,是Suntour 6速「定位」撥桿式變把喔~

公路車初體驗-老鋼管小橘

檔檔精準到位哩!

撥桿式變把,後變不一定是「非定位」的,也有定位的,但是「前變」,幾乎都是「非定位」的。(那個年代啦)

如果只有2盤,也沒啥差啦!

再說,雙盤公路車,不管是標準或CT盤,首先您知道自己大盤的位置,根本不必管後面飛輪在那一檔位,「踏感」決定檔位,覺得重就退檔,覺得輕就進檔,除非飛輪已經到最大或最小了。
不羈的靈魂,明天要去哪裡流浪?
JohnMCHuang wrote:
雖然我的小橘在車友的...(恕刪)


謝謝各位大大回覆
看過您的小橘囉....真是現代跟古典結合
說怪..也不會
說漂亮...好像又有點.....哈


不過很賞心悅目^^
感謝

請問還有哪位大大可以提供意見的嗎?謝謝
有沒考慮改成單速車啊? 很有形哦 改裝零件經費也會比較省
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