女王的變種平把公路車

一、前言：
去年騎腳踏車風潮正盛，小弟與女王不免俗的搭上這班車，由通勤車開始騎，騎出興趣後就計畫購入高階腳踏車，因去年小摺車正夯，就這樣在未作功課的情況下糊里糊塗買了一台小摺車，二個月後，在去年10月又購入冠軍一號X7當小弟的坐騎，小摺車就由女王接收，夫妻倆騎過關子嶺、半天岩、兩潭、東石漁人碼頭……等，每當騎山路看到女王騎到上氣不接下氣，除了停下來奉茶遞毛巾之外，也建議她換輕一點的腳踏車（小摺車約12公斤重），迭次遭到拒絕。
某一天的晚上，小弟正享用女王料理的美食，突然間聽到一句：「爸比！我想騎公路車」，剎那間手中的碗差點掉到地上，口中的飯菜亦將「傾噴而出」，回過神望著女王，一抹淺淺的笑容神情卻是認真的，哇～終於開竅了。
小弟對於女王這種跳躍式的進化，一則以喜一則以憂，喜的是，女王對騎腳踏車已達「著迷」的境地，憂的是，連登山車都未騎過就要改騎公路車，再加上已過「一枝花」的年齡要趴著騎彎把公路車，行嗎？再三思量，最終決定買一台平把公路車給女王騎，原先鎖定GIANT FCR ADVANCED 0，向女王報告被嫌貴（還真會出難題給我），害的小弟我「上窮碧落下黃泉」尋遍國內自行車廠的成車，最後選擇以FUJI Roubaix Pro 進行改裝。
二、改裝的套件：
（一）拆下的原車配件：
1、ULTEGRA剎變把，含彎把及龍頭。
2、105中變。
3、FSA Gossamer Pro, 50/34T大盤，含BB。
4、ULTEGRA後變。
以上配件由店老闆買回。
（二）改裝的配件：
1、SHIMANO SL-R770變把。
2、SHIMANO R770剎把。
3、XT 44T大盤，含BB
4、XT下擺式中變。
5、XT正向影子版長腿後變。
6、PZ 牛角。
7、PZ 直車把。
8、PZ 龍頭。
9、PZ 水壺架。
10、PZ水壺。
11、PZ坐管束。
12、PZ 碗座（從小弟坐騎移裝）。
13、FSA前叉墊圈（從小弟坐騎移裝）。
14、DRIVELINE大盤護盤（從小弟坐騎移裝）。
15、KOOL STOP剎車皮（老闆贈送）。
16、WELLGO C17踏板（老闆贈送）。
三、改裝流程：
1、某些照片有一點模糊，請多包涵。
2、照片次序倘有錯置，亦請見諒。

店內最有人文氣息的墨寶

看見紙箱上印著R.O.C心裡有一股莫名的悸動，現在外銷廠商願意印那三個字的已寥寥無幾（給富士拍拍手）

小弟長的醜上不了檯面，有勞店老闆開箱

老版古意、古錐、待人誠懇，唉功也是一流的哦！（每次殺價殺到最後，總會聽他唉唉叫）

包的像粽子一樣，車廠用心～保護周到啦

以前富士的LO GO是用一塊狗皮藥膏貼著，車友罵得要死，今天仔細一瞧「烤漆」的哦！看起來的質感摸起來的觸感都不錯，嗯～消費者的心聲，車廠還是有聽進去啦

驗明正身，嗯～是如假包換的Roubaix Pro

SIZE是49CM

無緣的ULTEGRA剎變把，等小弟進化到公路車再把妳迎進門

這個也是～無緣的105中變

FSA的CT盤，看起來質感還不錯，唉～！

ULTEGRA後變

哇列～，公路車怎會裝個登山車的龍頭，哞法度，這要怪PZ，CR系列只有31.8沒有24.5，沒事搞那麼「粗」幹啥！

老闆～黑是卡夢A卡洩Z A！別像上次「蠻牛」喝太多，把小弟卡夢車把鎖到爆管，當場一仟多塊就莎優娜娜～

天下事無奇不有，公路車長牛角，看倌們！開葷啦～

鈦色的變、剎把質感超優，搭配同色系的變、剎線外管，水啦

媽咪～為了妳的車車看起水水滴，爸比是忍痛割我車車的肉肉來成就妳，爸比的真情妳甘栽

媽咪～44T的XT大盤再騎不動，那爸比就…………就…………就在後面幫妳推車車，安捏甘好？

卸下FSA大盤，抹上一點保養水，阿～SORRY，是黃油啦

老闆～，我家女王的赤兔馬是很有個性的哦！溫柔點小心伺候著別硬搞

這是什米碗糕，怎麼只看到一個X，阿T跑去那裡？

XT阿，請你賜予我女王無比神奇的力量，讓她輕鬆踩就能破60

就是它！就是它，混身長滿刺刺，沒有它又跑不動

組裝到一半老闆突然想起大盤改三盤，說這短腿後變因「齒容」的因素需換成長腿，否則會有換檔不順甚至某些檔位無法上下檔的問題，那A安捏～，一時間那來的ULTEGRA長腿後變，沒辦法只好馮京當馬涼，XT後變湊合著用

久裕的棘輪聲真悅耳，還具有催眠作用，喂～媽咪趕快醒醒，妳還在騎車

這個鞍座看起來「普普滴」，女王說還不錯坐，好吧！反正屁屁痛的不是我

為媽咪的赤兔馬戴條項鍊，是PZ的哦

是章魚嗎？一聽到章魚「催爛逗神賣立」

富士大，妳就行行好，這馬腿就改用3K如何？

歐魯魯的前馬腿 ，只知道是MADE IN FUJI

看起來像奶瓶，看倌您說，這給誰用？

馬上裝辛格馬的碼表，嘔～別再唸，頭暈了

上台走秀了，擺個POSS，前面拍一張

屁屁也來一張

轉個圈圈，全身再一張

要當「麻豆」體重是很重要滴，來秤秤看，是否需要減肥

嗯～，8.28公斤，妳是「天哈第一水」
四結語：
會這樣改裝，係依據我家女王身心狀態所為，正統公路車擁護者若不能認同，請手下留情勿口誅筆伐。
原先FSA大盤換成XT盤會擔心鏈條磨到中變導板，老闆故意將檔位錯置於前1後10及前3後1，都不會卡到導板，另後變換成XT，搭配105 11-25T10速飛輪，在換檔速度上可能比ULTEGRA後變稍慢（個人認為），但入檔是檔檔精準。
至於行車感覺，較登山車顛簸，速度飛快，同樣踩踏力道約可多5公里時速，輕鬆踩時速可達30公里以上。3月28日與女王出遊試車，從嘉義市經兩潭（仁義潭及蘭潭）、台三線至中埔獨角仙農場，除了農場入口那個會「翹孤輪」的陡坡女王有用到大盤第1盤外，延路上上下下路段全部用第2盤搞定。
看到女王滿意愉悅之情，我心甚喜！我心甚喜！
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