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2009 FULCRUM Racing zero 2way 跑零分組裝分享 (含完整實秤重量報導)

延宕許久的輪組敗入計畫,終於在考慮三個多月後有了結論,既然有此打算,該來的還是要來,會出走的朋友還是留不住他,小朋友長大了,就放手讓他去吧


最近其實感覺成車所配來的輪組 (Campy SCIROCCO) 可能是因為天氣漸漸變熱的關係,也可能是跑了2千多公里的關係,開始覺得輪組順暢了起來,不過跑零分的陽極紅還是一直吸引著我的目光,很可惜的,總是都在網路上才看到得,一般在路上,我頂多看過跑壹分的輪組而已,跑零分我買車的車行老闆自已的車是配非 2way 版的,2way 版,小弟僅能看看官方網站或桃園候子兄的那組,就是沒能親眼見過它的蘆山真面目


之前我的好友才購入一組 CAMPY 的 SHAMAL 鈦色輪組,配上他的車色很不錯,他說他會選 SHAMAL 是因為它夠低調,比較不容易吸引別人的目光,我想可能是不想吸引他老婆的目光吧!我想 ~


一直到幾天前確定要敗,還是在猶豫是 FULCRUM 的跑零分還是 CAMPY 的 SHAMAL,同時騎過這二組有經驗的朋友是告訴我 SHAMAL 平路很強、輕快又順暢、跑零完全敵不過,要我三思而後行,我真的又考慮了二三天,我還是比較喜歡配色鮮明的顏色 (並非本人喜愛高調) ,我還是告訴我自已,紅色配上黑白車子比較好配,再來就是選擇是否要多加一些錢買有支援 2way 的版本,歌美斯的網址都看到幾乎快背起來了,後來還是決定上 2way 的好了,原因並非我要用無內胎系統的胎,因為之前在 Y 拍一次買了三條 GP4000s ,也不過才用了一條而已,還有二條在櫃子裡等待賞味期限到,有支援 2way 功能就留著將來真的有機會玩它的時候,再來體驗看看吧,我會選 2way 的主要原因 ............................. 在於幅條的排列法,我喜歡有點偏向於 G3 編法的感覺,Racing zero 的編法感覺似乎較單調了些,而且車店的老闆他已有了一組我看了三個多月以上的 R0 ,想要來些跟他不一樣的,所以最後由 2way 版勝出。



1.老婆昨天突然看到書房,就覺得奇怪,怎麼多了二個圓圓的袋子,我跟他說那我是的備用輪,隨車加購較便宜,只是店家最近才補齊的貨
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2.以後就有二組輪子囉!袋子這時感覺就方便許多了
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3.前輪實秤重量為 630G 有別於某些賣家所說的 625G ,鐵証如山
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4.後輪含棘輪座為 830G 有別於某些賣家所說的 800G ,鐵証如山
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5.剛好手邊有這些東西,而且又有電子秤,所以就把該秤的全都秤一秤,後輪全部的東西加一加為1440G
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6.之前那組是 12/25 的飛輪,踩起來覺得還算 OK,這次來做點小改款,換同級但齒比換成 13/26 看看日後爬山能不能較吃香
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7.配件包,裡面包含了大家的開箱文該有的東西 ....................
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8.網路上有人說整組 1425、也有人說1465,這下小弟確定我的為 1465 G
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9.這張「貼紙」也是我會選它的很大原因之一唷 ~
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10.養兵千日、用在一時,希望有召一日、有機會能體驗看看「沒內胎系統」的感覺
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11.前輪的幅條跟 Racing zero 相同
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12.後輪的幅條才是我最愛的原因,雖然沒親眼所見,但是歌美斯網站我看了好多編了,還是覺得 2way 較喜歡
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13.沒有外胎卻有個氣嘴,感覺真的一整個怪,不過還是得先把它拆下來放入配件包中,以後無內胎得全靠它了
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14.2way 啊!2way ,以後換你要跟著我了,努力把自已跑順,我會善待你,帶你去上山吹風、海邊晒太陽
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15.既然有著「備用輪」的打算,所以飛輪也符合此需求,順便敗入
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16.驗名正身一下,09年降一級的CENTAUR,真的是 13/26 齒比,鏈條先騎騎看,應該不用做什麼變動才對
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17.拉里拉渣的廣告,幸好小弟只會唸那 26 個英文字母,其意義有待下輩子努力學習,連看也不必看,下輩子吧
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18.這些廣告則是那包內容跟大家都一樣的配件包附的,裡頭的快拆留著,舊的還可以用
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19.最重要的配件包是這包,裡面感應磁鐵最為重要
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20.順便買的消粍品,腳底板與保護套 ........... 保護套之前沒買,現在買了也不知道會不會帶出門使用
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21.組裝車子前,先在家裡面把車子洗一洗,真的愈來愈得心應手,不到半個小時,車子清潔就 OK 了,開車載去車店,一見面就躺這樣子,準備施工 ..................... 再說下去就離題了
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22.帥哥師父仔細的幫我套飛輪,這次偷偷學起來,下次就可以自已搞搞看了,自已搞不定,再請師父幫忙吧
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23.我看拆飛輪的東西也不多嘛,就一支活動板手跟那個套筒,下次再問看看那是什麼東西,自已買一顆回家
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24.不到幾分鐘的時間,飛輪就裝好了,真快,而且好像很簡單
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25.再看一眼,法式氣嘴的「假氣嘴」就準備要把它給拆下來裝回配件包了
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26.後輪含飛輪、外胎、內胎的總重量為1440公克,很慶幸的,跟我前一天在家裡秤的重量一樣
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27.前輪的重量為 940 公克,我自已扣了飛輪的重量,還是多了20公克,不知道哪來的,算了,以後巧克力少帶個三條就 OK 了,940就940吧
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28.今天又偷學了一招又快又有用的裝換胎方式了,上次輪胎沒注意看,結果裝錯方向,前天在家裡置換外胎方向,竟然拆下來重裝還又裝錯邊 >"<,現在熟能生巧,愈裝愈快了
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29.躺在地上、雙腳開開的 onix,終於開始換鞋子了
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30.輪組裝上去之後,再來就是要裝專用的磁鐵座了,設計的還真精美,利用插綃活扣的方式固定
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31.這樣子的話,就是還沒裝好,如果從另一個方向來看,上面的活扣還會開開的,必須要把銀色磁鐵再塞進去一點點
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32.就是這個角度,磁鐵完全塞進去之後,活扣就會自動關起來,達到固定的目的,真的是這樣嗎? ............... 我想是吧,或是如果有更好的見解的話,歡迎指正唷
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33.就是一整個搭,不過這氣嘴是之前就有了,並非新買的
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34.全車圖 -1
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35.全車圖 -2
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36.全車圖 -3
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37.減肥 400 公克,上次換卡踏是從 8.88 降到 8.52 ,這次換鞋子,則是從 8.52 降到 8.12,減肥真的是到了某一個程度,就會遇上瓶頸了,早日放棄、早日解脫
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2009-03-28 20:33 發佈
搶到頭香~~~恭喜樓主買到這麼好的輪組!


不好意思,請問有2way 版跟沒有2way 版是差在哪裡,是後輪幅條的編法嗎?
在網拍我有看到有2way 版的是40k,沒有2way 版的是32k
為什麼價差會這麼大,也恭喜買了這麼好的輪組,用過的都說讚
後輪是g3編法唷

本來也以為一樣 仔細看一下

三根 三根的
chouhoyi wrote:
不好意思,請問有2w...(恕刪)


2 way 就是有內胎版跟無內胎版的都可以用

輪組不錯喔,可是最大的敗筆就是鎖飛輪竟然沒用扭力板手來鎖,有一點非專業的感覺喔
大大有沒有考慮過DT SWISS RR1450 MON CHASSERAL啊...
我覺得白色車配這一個輪框應該也是超棒的吧
題外話....
紅色顯眼的fulcrum配白色低調的onix
感覺就是有那麼一點怪怪的...>.<"".
不過自己的感覺最重要啦
爽就好!!
jelo wrote:
輪組不錯喔,可是最大...(恕刪)


+1

最好有扭力板手鎖會比較精確.
mobilefeng wrote:
+1最好有扭力板手鎖...(恕刪)


一定要使用扭力板手比較好嗎?
之前看到有人分享說,鎖飛輪的扭力值非常大
即使是使用全力去鎖也不會超過鎖飛淪的扭力值
所以他建議直接徒手鎖到底就好了
i5484119 wrote:
大大有沒有考慮過DT...(恕刪)

有的,車行老闆說 DT 的RR1450 在他心目中排行第一位,不過他自已卻是裝 R0

我當初是真的有想要這組,不過在 01 爬文,推它的人也不少,但是就是嫌它太低調了,就如同蝦模一樣,我的車子黑白配已經夠低調了,所以說想用紅色來拉出點較搶眼的顏色

說來慚愧,沒敗 RR1450,我給老闆的回語是:「鋼絲太多條了,不好清理」

PS..本人素有雨神福之封號,新車前三趟出門都淋雨,還為了捉異音曾把龍順、彎把、BB全拆卸下來清過,就連老闆也輕輕拍小弟肩膀,希望我 "儘量別再雨天出門騎車" 不然他車子異音會捉不完
個人部落格 http://blog.xuite.net/lungfu1009/1
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