，當下與好友開貨車前往，挑選了一部R1000買回準備好好整理一番，以實現對女王的承諾，也讓我有機會體驗整理好一部老R1000需要多少COCO才夠
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首先這車子是用1000元價格跟車店購入，除車架外其餘部品一律去除，也就是說成本從1000元開始
那以下我會將每個部品金額寫出來，讓想嘗試的車友有一個底。第一筆開銷~烤漆:1500元(2500元)
因為這車是要給女王拿來體驗公路車用也就是入門車，所以一定要有女王喜歡的顏色才會有興趣接觸。不過女王選了一個很特殊的顏色，有圖有真相。
第二筆開銷~700C輪組:3500元(6000元)
這是從M牌3650車上拔下來的WH-RS10輪組有快拆跟襯帶，內外胎自己有庫存所以還算不錯的選擇。
第三筆開銷~電鍍前叉:300元(6300元)
這在高雄某老車店購得，相當便宜好看。
第四筆開銷~長腿夾器:300元(6600元)
同樣在老車店購得，因為前叉為27吋輪組規格，所以必須用到長腿夾器不然會夾不到700C輪框呦
第五筆開銷~SORA手變:2700元(9300元)
怕女王手指不好控制105手變，剛好SORA退檔位置比較上方又有視窗輔助，這真讓女王備感窩心
第六筆開銷~龍頭加把手及手把帶:2000元(11300元)
因為車架對女王來說有點大，所以用這3D短龍頭配上人體工學把手，價格低品質很好CP值高的好投資
第七筆開銷~變速線擋座:450元(11750元)
因為已經決定用SORA的煞變把，所以原始變速座位置必須變更成位擋座，不然是無法順利變檔的。
第八筆開銷~座管:400元(12150元)
原車座管已經鏽到無法救回，剛好這牌子有可用之尺寸就買囉。
第九筆開銷~小踏板:700元(12850元)
這踏板挺有型的能見度頗高，當然女王也覺得好看好用
第十筆開銷~BB:350元(13200元)
這BB回G牌門市買就有，採用培林方式不是用舊滾珠方式運轉DIY價350
第十一筆開銷~53/39跑車盤:1000元(14200元)
這算是很便宜的選擇了，配色各方面也搭
第十二筆開銷~105中變+9速鏈條:700元(14900元)
鋼管車立管尺寸比較瘦，剛好找到這舊鋼管車用的105中變當然馬上入手。
第十三筆開銷~105長腿後變:1200元(16100元)
這是在拍賣市場購得，預備為日後十速留下空間。
第十四筆開銷~日馳輕量化九速飛輪:680元(16780元)
這也是在拍賣市場購得，使用登山車11/34主要是要讓女王方便好踩踏
第十五筆開銷~超便宜置杯架:200元(16980元)
真不知道是否店員算錯價格，不過一口價賣的歡喜買得開心就好啦~
第十六筆開銷~一寸頭碗加上鎖牙改無牙前叉:800元(17780元)
這是為了要用現代龍頭不得不的改裝，當然拍賣市場很多選擇
第十七筆開銷~座墊:700元(18480元)
原本我是用700元幫老婆買了VELO女生座墊，不過後來老婆自己買了這個座墊來裝，價格就不明寮了
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整部車組好後已經接近兩萬了，當然一定有人說這是不值得的做法，因為車架過於老舊了不值得花錢，不過女王的見解是如果將來騎膩了這老剛管車架，只要找個碳纖車架把配件移過去就好啦~損失也不大，這樣說好像也是很有道理
，不過有這車後女王跟我出門的活動距離也比較寬廣了，一來是公路車調性原本就很輕鬆好騎，二來速度上也可以跟上隊伍，不用像以前生著悶氣騎小徑車猛追騎碳纖公路車的我，那我除了小朋友大量出走外
兩夫妻也總算搞清楚為何一部老剛管在二手市場賣價會這麼高，如果以我們這部車來說扣除一些近代的配件部品改用原始配備，粗算了一下其實一萬左右的價格應該還是一個合理的價格，不知您的看法如何呢?~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
補充報告
關於車友關心車架對於女王是否過大的問題
在3/29我們嘗試跑了一趟二水-竹山-集集-水里
來回共騎了約70公里時速保持在28到35的巡航速度
女王很愉快的完成了所有路線身體也無不適
看來車架尺寸並沒帶來困擾
還有一點就是鋼管車似乎因為重一點
在同樣下坡路線不踩踏
女王鋼管車活生生可以從我身後滑過來把我的CARBO公路車巴過去
我的小白駒
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