Sram VS Campagnolo 之亂點鴛鴦譜 (Sram Force VS Campagnolo Centaur & Veloce 的續集)

兩個多月前曾發表了“Sram Force VS Campagnolo Centaur & Veloce“
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=894976&p=1
其中就有前輩指出混搭的可能性,
而我也意外發現兩者的後變速線行程幾乎一樣,
興起了混搭實驗的念頭。

雖然兩者的變速線行程幾乎一樣,
但是飛輪的間距和後變的擺動行程卻不相同,
所以我覺得Campagnolo的後變搭自家的飛輪,
Sram的後變搭Sram或洗馬路的飛輪,
才會比較妥當。

今天把裝配著Campagnolo 06 Centaur和裝配著Sram Force的兩輛車靠在一起,
將Sram Force的後變把線拉過來Campagnolo 06 Centaur的後變,
如預想中一樣很容易的就能調整到正確的變速了,
如此一來,
在不同部位挑選自己喜歡的零件變成一件很妙的事了。

2009-03-24 14:44 發佈
這次我也量了一下前變速線的行程,
差距不小。
Sram 前變的行程短得多了,
但是Campagnolo 的部份型號前變把是由很多小段落組成全部行程,
(也因此它可以支援到三片式大盤)
所以我預期Campagnolo 的部份型號前變把是可以搭配Sram 的超好用前變,
(這也是我最想從Campagnolo系統裡移除的部份)
反過來如果用Sram 的前變把要驅動Campagnolo 的前變我想是要實際試過才知道了。

今天的實驗時間沒有足夠做前變的部份,
所以只是先把看法述說了供參考。
這樣一來,也給了想要轉換Sram系統,
卻已經擁有Campagnolo系統高階輪組的用家一個方便。
你的意思 是說 用 campy的煞變 配sram 的前變 後變 飛輪嗎,大盤再用 campy 的吼

這樣搭好像也挺不錯的 等 賽桑大您的是用報告囉
賽桑 wrote:
兩個多月前曾發表了“...(恕刪)

變速線行程


賽桑你說的很清楚,但我聽的有點模糊

能請你大概依下列的表列方式,說明一下嘛?



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